Ölkühler für Automatik und Ventiltrieb

[Wallace]

Hi Ihrs B)

Bei mir steht ein neuer 3,7er auf der Wunschliste und entsprechend mach ich mich natürlich im Vorfeld hier bei den Profis schlau

Was ich immer wieder in Verbindung mit der Automatik lese ist, daß diese einen größeren Ölkühler braucht, um nicht den langsamen Hitzetod zu sterben. Wie sieht denn das jetzt mit meiner Garantie aus? Erlischt diese nicht, wenn ich einfach selbständig so einen Kühler einbauen lasse, oder hat Jeep dieses Problem erkannt und bei neueren Modellen Abhilfe geschaffen?

Weiterhin würde es mich interessieren, ob der Ventiltrieb beim 3,7er mittels Kette, Riemen oder Stirnrädern stattfindet.

Vielen Dank schonmal vorab und liebe Grüße,

Wallace.

 

[eule1968]

Nach meinen Unterlagen hat er Steuerketten.
Gruß Michael

 

[Wallace]

Nach meinen Unterlagen hat er Steuerketten.

Ah, super, vielen Dank. Ich wollte mich nicht zum Sklaven eines Zahnriemens machen B)

LG,
Wallace.

 

[WolfgangKJ]

Willkommen im Forum.

Mach' Dir wegen dem Ölkühler keine Gedanken. Mir ist nichts bekannt, dass es beim aktuellen Cherokee/Liberty irgendwelche Probleme mit Überhitzen der Automatik gibt.

Der einzige Grund darüber nachzudenken wäre m.E., wenn Du vor hast, viele sehr schwere Anhänger über steile Berge zu ziehen.

 

[eule1968]

Ah, super, vielen Dank. Ich wollte mich nicht zum Sklaven eines Zahnriemens machen

LG,
Wallace.

Ich will es ja nicht beschreien aber beim Voyager mit dem VM Diesel soll man angeblich alle 40.000km die Steuerkette wechseln. B)
(Ich glaube aber nicht das das wirklich nötig ist)

Gruß Michael

 

[the Jeep]

Ich will es ja nicht beschreien aber beim Voyager mit dem VM Diesel soll man angeblich alle 40.000km die Steuerkette wechseln.
(Ich glaube aber nicht das das wirklich nötig ist)

Gruß Michael

Hallo Michael, der hat aber auch ah Steuerketterl und ned ah Steuerkette.

Das mit dem Ölkühler is leider so ah Ding.

Chrysler schreibt bei Anhängerbetrieb oder erhöhter Belastung (Autobahnhatz, Gebirge, etc..... sogar im Werkstättenhandbuch eine großen Ölkühler für das ATG vor.

Siehe Beitrag zum Thema .......

Sonst sieht Deine Automatik bald so aus , wie in dem Beitrag unten die Fotos san von ner RE46 ATG von an Freund von mir *GRRRRRRR*