Motor startet, dreht nicht hoch und hat keine Leistung

[wolfmen]

Hallo Jeep freunde

Der Motor läßt sich wiederwillig starten, er läuft dann mit ca. 800 U/min. Sobald ich jedoch Gas gebe, stirbt er fast ab, dabei verstellt sich die Zündung in richtung spät, normalerweise müsste Sie sich jedoch in richtung früh verstellen. Das Zündmodul, den Zündverteiler, die Benzinpumpe und den Vergaser habe ich bereits ausgetauscht. Das Problem besteht immer noch. Ich bin mit meinem Latein am Ende, weiß jemand von euch, was das Problem sein könnte? Bin für jeden Tip dankbar.

Der Motor ist ein 4,2 liter mit 2bbl-Vergaser, im Originalzustand, das heisst mit dem ganzen Unterdruckschlauch wirrwarr. Was bis jetzt jedoch alles wunderbar funktioniert hat, sogar die AU war kein problem beim Tüv. Den Motor habe ich vor ca. 2 1/2 Jahren General überholt, er ist bis heute ca. 7.500 meilen gelaufen, also gerade erst richtig eingefahren. Das Fahrzeug selbst ist ein Jeep Wrangler Bj. 88.

Danke schon einmal im voraus

Gruss Wolfgang

 

[catmanjag]

An sich wandert der Zündzeitpunkt in Richtung früh bei steigender Drehzahl - wenn der Motor fast abstirbt ist Frühzündung vielleicht gar nicht so sinnvoll. Alternativ würde ich vom Gefühl her sagen daß der Unterdruckanschluß am Verteiler (barometrische Dose) von der falschen Stelle "versorgt" wird, also vor statt hinter der Drosselklappe z.B.....

Sollte nur ein Ausdruck meiner Gedanken zu dem Thema sein . kenne den 4.2 und seinen Vergaser und erstrecht das Unterdrucksystem nicht....

 

[JeepeSchmitti]

Hast Du noch ein Kat drin?

Versuchs mal ohne!

 

[jeepermanu]

Hi

Die Zündverstellung passt sich Ja der Drehzahl an wenn der motor jetzt fast abstirbt ,die drehzahl also runter geht ist es normal das die Zündung in richtung spät verstellt . das ist wie mit dem Huhn und dem Ei die zündverstellung reagiert auf die Drehzahl und nicht die drehzahl auf die Zündverstellung . das Problem dürfte also wo anders zu suchen sein .


Gruß manu

 

[wolfmen]

Hi

Die Zündverstellung passt sich Ja der Drehzahl an wenn der motor jetzt fast abstirbt ,die drehzahl also runter geht ist es normal das die Zündung in richtung spät verstellt . das ist wie mit dem Huhn und dem Ei die zündverstellung reagiert auf die Drehzahl und nicht die drehzahl auf die Zündverstellung . das Problem dürfte also wo anders zu suchen sein .


Gruß manu


Hallo Manu

Danke für deine Antwort. Das Problem mit der Zündungs-verstellung auf spät habe ich gelöst.
Unter dem Armaturenbrett, über dem Getriebetunnel, ist eine kleine Zeitschaltuhr(kleiner Viereckiger Kunststoffkasten) eingebaut gewesen, die wohl abgelaufen war. Die Aufschrift auf dem kleinen Kunststoffkästchen lautet emission maintenance timer. 2.750 hrs. Was wohl soviel bedeutet, dass nach 2.750 stunden diese Uhr eine beeinträchtigung der Zündung hervorruft.
Auf jedenfall reagiert nach dem abklemmen dieser Uhr, die Zündung wieder normal. Gottseidank. Ob natürlich die Abgaswerte jetzt noch in Ordnung sind, kann ich nicht sagen. Dies wird sich in ca. 1 1/2 Jahren zeigen, bei der nächsten AU.
Gruß Wolfgang

 

[catmanjag]

Was....?!? Ich kenne das Teil nur aus dem Grund um eine Leuchte im Armaturenbrett einzuschalten!