Motor raus beim Kolbenwechsel ?

[Kurtla]

Und was macht Du mit den alten Motor?

Nix

Soll ich den ins Wohnzimmerregal stellen und in alten Zeiten schwelgen ?

Da kommt mir blos das Kotzen hoch.

 

[xj800]

Ich möchte schon alle 6 Kolben wechseln und die Laufbahnen im ausgebautem Zustand hohnen lassen.
Die Frage war eher, ob man den Zylinder runter bekommt, wenn der Motor drin bleibt.

Ich hab da einen guten Mechaniker zur Hand, alleine möchte ich mir so etwas nicht geben.....


Grüße
webse

warscheinlich meinte er,ob der Motor Laufbuchsen hat,die man tauschen kann...

 

[stefan86]

Nix

Soll ich den ins Wohnzimmerregal stellen und in alten Zeiten schwelgen ?

Da kommt mir blos das Kotzen hoch.

Ich dachte du willst den vllt. zerlegen um zu sehen wie der aussieht......hätte mich auch interessiert.......

 

[catmanjag]

warscheinlich meinte er,ob der Motor Laufbuchsen hat,die man tauschen kann...

Nein, er meinte ob man den/die Zylinder vom Kurbelgehäuse trennen kann.

@webse: Ist der Verdacht "Kolbenkipper" schon mal von anderer Seite bestätigt worden? 63tkm kommen mir etwas wenig dafür vor..... Wenn ich Kurtla's Beschreibung richtig in Erinnerung hab isses kalt am Schlimmsten....?!?

 

[Kurtla]

Nein, er meinte ob man den/die Zylinder vom Kurbelgehäuse trennen kann.

@webse: Ist der Verdacht "Kolbenkipper" schon mal von anderer Seite bestätigt worden? 63tkm kommen mir etwas wenig dafür vor..... Wenn ich Kurtla's Beschreibung richtig in Erinnerung hab isses kalt am Schlimmsten....?!?

Jepp,

warm war´s dann nur in der Schiebephase richtig klapperig. Aber wie gesagt - kein Ölverbrauch, kein Leistungsverlust, sofortiges Anspringen in der Früh und völliger Rundlauf auch auf Standgas.

 

[webse]

@webse: Ist der Verdacht "Kolbenkipper" schon mal von anderer Seite bestätigt worden? 63tkm kommen mir etwas wenig dafür vor..... Wenn ich Kurtla's Beschreibung richtig in Erinnerung hab isses kalt am Schlimmsten....?!?

Nicht so richtig, ich habe es mal in der Werkstatt angesprochen, dort wurde ein Kolbenkipper als wahrscheinlich vermutet,
allerdings wurde zu der Zeit nicht großartig genauer drauf eingegangen, bzw. hingehört.
Ich habe dann mal mit einem 'Hörstab' das Geräusch lokalisieren versucht, brachte mich aber auch nicht wirklich weiter.

Das Geräusch, das auf einen Kipper schliessen lässt ist im kalten Betrieb noch nicht zu hören.
Erst wenn der Motor richtig heiss ist, ist es deutlicher zu hören.
Mit dem Hardtop hat das nochmal zugenommen, da beim Softtop irgendwie die Umgebungsgeräusche lauter waren und das
Hardtop als Resonanzkörper zu wirken scheint....