Motor-Kontrollleuchte

[michaelg]

Habe Grand Cherokee WG 2003 mit 2,7 CRD 97 tkm
Problem leuchtende Motor-Kontrollleuchte (Motor im Notlauf )aber ohne Fehler im
System (kein F. im Fehlerspeicher u. auch keiner Aktiv vorhanden ,Auslesung in Vertragsniederlassung).
Nach ca.50km Fahrt auf der Autobahn mit ziemlich konstanter Geschwindigkeit und dann nach Einmaligen runter bremsen auf ca.60 km/h und hoch Beschleunigen leuchtet (nicht blinkt) die Lampe
Und der Motor hat nur noch geringe Leistung .Nach dem Ausschalten der Zündung und einmaligen Hochdrehen lassen des Motors ist alles wieder erstmal ok. das heißt der Ablauf
Wiederholt (schneller)sich dann .

Was ist defekt????

 

[maxtra]

Ich hab seit 2 Wochen das gleiche Problem (WJ 2004, 45 TKM). Bei starker Beschleunigung verabschiedet sich der Turbolader, ist jedoch nach Abstellen des Motors wieder da. Keine Fehlermeldungen beim Auslesen, die Werkstatt ist ratlos.
Kennt das Problem jemand?

VG
Max

 

[johnmillner]

moin ..... selbiges problem hatte ich bei meinem passat diesel ..... da hatte der chip nen schuss, bei vollast steig manchmal die software aus und es half nur noch ein reset.

 

[maxtra]

Hallo johnmillner,

vielen Dank für die Antwort, das hört sich ja weniger problematisch an. Werd Bescheid geben, ob damit das Problem behoben ist.

VG
Max

 

[Linedance]

Ich hab seit 2 Wochen das gleiche Problem (WJ 2004, 45 TKM). Bei starker Beschleunigung verabschiedet sich der Turbolader, ist jedoch nach Abstellen des Motors wieder da. Keine Fehlermeldungen beim Auslesen, die Werkstatt ist ratlos.
Kennt das Problem jemand?

VG
Max

Interessantes Problem. Wo lebst Du?
Edit: Btw. dafür wäre ggf. ein eigener Thread hilfreich, damit dieser hier bei seinem Thema bleiben kann.

Gruß,
Matthias

 

[maxtra]

Hallo Matthias,

ich bin aus München. Anhand der Fehlerbeschreibung von michaelg würde ich auf des selbe Problem tippen, habe deswegen keinen eigenen Thread eröffnet. Software klingt plausibel, denn der Lader funktioniert grundsätzlich. Bei Kick-Down passiert es jedoch des öfteren, das er sich verabschiedet und ich fahre dann nur noch "Diesel" und gleichzeitig leuchtet die Systemkontrollleuchte auf. Nach Abstellen des Motors und neuerlichem Start ist wieder alles ok.

VG
Max

 

[Linedance]

Schade, das ist fürs hineinschauen zu weit. Soweit ich die Turbo-Anlage vom CRD kenne,
könnte das Problem auch anders gelagert sein. Aber grau ist alle Theorie.

Gruß,
Matthias

 

[maxtra]

Hallo Matthias,

ich hab immer ein offenes Ohr für Theorien.

VG
Max

 

[Heisseluft]

...schau mal nach der Membrandose am Turbo, ob der Stößel ohne Rucken sich bewegen lässt, oder gar fest ist...
mann müsste den Ladedruck während der Fahrt mal messen, wahrscheinlich wird der zu hoch sein, dann erfolgt eine Notabschaltung, und man fährt im Notprogramm.
Kein Fehler im Speicher, weil kein Fehler an keinem elektrischen Bauteil vorhanden ist, sondern ein mechanisches Problem vorliegt...

Kommt meist bei Fahrzeugen vor, welche sehr schonend gefahren wurden/werden.


Grüsse


Sven

 

[maxtra]

Hallo Sven,

vielen Dank für den Tip, werd ich prüfen!

VG
Max

 

[Dreckschleuder]

Hi Gemeinde

Ist zwar etwas weit hergeholt aber ich hatte dieses Problem bei einem Smart CDI ( is ja auch cermedes)
es gibt da ein Problem mit der Abgasrückführung da ist ein Stössel drin der verkokt wenn sich dieser Stössel nicht mehr bewegen kann
gibts die Meldung an das Motorsteuergerät dann nur noch Notprogramm

Von Seiten Smart heißt es alles neu (ca 750 € ) aber in Bayern gibts einen findigen Kopf der eine geschlossene
Dichtscheibe erfunden hat seit dem keine Probleme mehr


gruß Jürgen

 

[maxtra]

Hallo Jürgen,

könntest du mir vielleicht eine pn schicken, wo ich diesen findigen Kopf finden kann.

VG
Max

 

[Linedance]

...schau mal nach der Membrandose am Turbo, ob der Stößel ohne Rucken sich bewegen lässt, oder gar fest ist...
mann müsste den Ladedruck während der Fahrt mal messen, wahrscheinlich wird der zu hoch sein, dann erfolgt eine Notabschaltung, und man fährt im Notprogramm.
Kein Fehler im Speicher, weil kein Fehler an keinem elektrischen Bauteil vorhanden ist, sondern ein mechanisches Problem vorliegt...

Kommt meist bei Fahrzeugen vor, welche sehr schonend gefahren wurden/werden.
Grüsse :smileJap:
Sven

Sven, kannst Du von Ferne Gedanken lesen? ich gehe auch von einem mechanischen Defekt aus.

@maxtra
im Moment ist die PN-Funktion für Dich noch nicht möglich. Da müßtest Du noch ein Wenig aktiver im Technikbereich sein.
Mail sollte möglich sein.

Gruß,
Matthias

 

[michaelg]

hallo
intern bei jeep heißt es könnte der turbo sein und zwar die VTG verstellung
darum werde ich den turbo tauschen in ca.2woche
wenn einer was neues weiss bitte mich an mailen gerhardsm@freenet.de
der turbo ist ja leider nicht ganz billig......

 

[Dreckschleuder]

Hallo Jürgen,

könntest du mir vielleicht eine pn schicken, wo ich diesen findigen Kopf finden kann.

VG
Max

Hi Max

Smarthilfe
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Gruß Jürgen

 

[maxtra]

Jürgen, Matthias,

schon mal vielen Dank, ich werde weiter berichten.

VG
Max