Mittelkonsole entfernen

[Husqvarna]

Erstmal hallo an alle
 
Folgendes problem:
 
Ich habe bei meinem jeep kk bj 2010 2,8 diesel automatik hinten die bremsen getauscht. Also klötze, scheibe und die bremsbacken der handbremse. Um die bremsbacken der handbremse zu wechseln musste ich den bowdenzug der handbremse hinten an der achse entfernen. Was ja alles kein problem war, leider habe ich dabei auch den bowdenzug im auto am handbremshebel ausgehängt.
Jetzt muss ich die mittelkonsole entfernen und die beiden bowdenzüge wieder einhängen.
Und genau da ist mein problem, ich bekomme die mittelkonsole nicht abgeschraubt.
Die vier schrauben im hinteren teil der konsole habe ich schon raus und dadurch kann ich die konsole hinten auch schon ca 4 bis 6 cm anlupfen, aber vorne hebt die konsole noch fest.
 
Kann mir einer von euch vielleicht erklären wie ich die mittelkonsole abbekomme ohne etwas kaputt zu machen.
 
MfG: Achim

 

[KIA393]

ich kann da nur für den KJ sprechen...
 
Kräftig ziehen oder doch besser die Abdeckung beim Radio noch weg (das "Bezel"), das sind 1 oder 2 Schrauben unten.
Im Fach selbst muss auch der Deckel erst ab, also alle Schrauben auf der Umrandung oben und unten im Boden.
 
Evtl.ist der KK ja ähnlich.
 

 

[Stutz]

Hi Achim,
 
noch`n  KJ`ler:  Nach dem Entfernen der 4 Schrauben (... haste ja schon) hinten anheben und Konsole rausziehen - vorher aber den Handbremshebel in die oberste Stellung bringen.
                   
Der Einbau dann umgekehrt: Vorne ansetzen ... usw.
 
So, wie Du das geschrieben hast, könnte es beim KK das gleiche Vorgehen wie beim KJ sein. Ich glaube, ich muss mir noch einen KK zulegen, damit ich besser Bescheid weiß...
 
Grüße von Otto

 

[joe71]

Servus Achim,
 
mal ´ne Frage am Rande - was hatte deiner an Km runter bei der Tauschaktion?
 
Meiner ist auch von 2010 und ich mußte dieses Jahr bei 75.000km rundherum die Beläge (und einen Zylinder) erneuern lassen. Scheiben waren noch i.O. . Wann sind die i.d.R. fällig.
 
Gruß Jörg

 

[Husqvarna]

So ich habe es geschafft.
Als erstes müsst ihr die zwei oberen und die zwei unteren schrauben in der mittelkonsole entfernen.
Die oberen.
Die unteren.
 
Als nächstes muss die verkleidung um den schalthebel runter. Die verkleidung wir nur von oben mit vier kleinen nippeln aufgesteckt.
Mit etwas gefühl nach oben wegziehen.

 
Hier noch ein bild von den stecknippeln.

 
Dann müsst ihr noch den stecker  vom allrad/untersetzung abziehen und dann könnt ihr das teil schon weglegen..
 
Wenn ihr die verkleidung runter habt seht ihr gleich rechts und links an der mittelkonsole jeweils eine schraube die ebenfalls raus müssen.
 
 Links.
 

 

[Husqvarna]

Rechts.
 
Jetzt müsst ihr den handbremshebel nach oben anziehen und den reißverschluss öffnen.

 
Achtung der reißverschluss hat eine sicherung drin damit er nicht von selbst aufgeht.

 
Ihr müsst mit einem zahnstocher oder ähnlichem werkzeug die sicherung eindrücken und dann geht der reißverschluss
schon von selbst auf.
 

 
Ihr müßt den reißverschluss ganz öffnen sonst kommt ihr mit dem bremshebel nicht durch.

 
So jetzt die mittelkonsole hinten zuerst anheben und dann einfach nach oben herausziehen.
 

 

[Husqvarna]

 

 
Fertig  

 

[Husqvarna]

@ joe71
 
Meiner hat jetzt 72000 km runter. Die bremsscheiben wären schon noch ein weilchen gegangen, aber ich habe keine lust nächstes jahr wieder 
die bremsen zu machen. Die zylinder waren alle top.
 
Und danke an 

Takeiteasy und KI393
 
Gruß Achim

 

[Feldhummel]

Hallo Rock,
 
danke für die Fotos, das ist Spitze!
 
Bei mir war das nach so 75Tkm fällig. Ich denke, das ist so die normale Laufzeit der Bremsen/Scheiben.
 
LG Lars

 

[Raubritter]

Tolle , genaue, hilfreiche Beschreibung. Danke für die Mühe und den Tipp für den Reißverschluss, das hilft bestimmt dem Einen oder Anderen.