Mitteldifferenzial Problem

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WranglerWhisky

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Hallo an alle,

Ich bin neu hier und hab mir vor ca 3 Wochen einen JLU geholt. Meine Freundin ist gestern bisschen Offroad gefahren mit mir auf dem Beifahrersitz. Dabei hatten wir das Getriebe mal auf 4H Part time gestellt. Anschließend haben wir es vergessen wieder in 4H Auto zu schalten und sind auch etwas auf Asphalt gefahren. Dann kamen wir an einem Punkt an, wo meine Freundin eine enge kurve fahren wollte und das Auto sozusagen blockiert hat und sie einen Widerstand gespürt hat. In dem Moment ist es mir wieder eingefallen und ich hab den Schalter auf 4H Auto umgelegt.
Jetzt meine Frage: Wie schnell kann sowas zu Schäden führen und woran merkt man, dass das Differenzial einen Schaden hat.
 
Ray

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Da ist nichts kaputt gegangen. Das Mitteldifferential ist nur eben kein richtiges Differential und gleicht Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse nicht aus. Im Gelände stört das niemanden, auf Asphalt bemerkt man es.
 

WranglerWhisky

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Okay, danke für die Antwort.
Kann das Differenzial denn durch die Nutzung aus Asphalt Schaden erhalten?
 
Heisseluft

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Nunja, einige...
Wenn du sowas öfter machst, ist das natürlich negativ für Achsantrieb...
Immer schön nachdenken...
 
DonBenedetto

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Hab das auch schon öfter vergessen, wenn ich aus dem Wald wieder auf befestigte Wege fahre... dann einfach raus damit und gut ists... so schnell geht da nichts kaputt...
 
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