Mein 93er 5,2 springt nicht an !!!!

[blini]

gehen wirs anders an, hat er einen Zündfunken wenn du orgelst ?!

 

[Manfred2112]

Hab ich noch nicht überprüft werd ich machen....

 

[Manfred2112]

Mir ist aber aufgefallen bei einer meiner letzten Versuche das er abgesoffen ist. Also alles voller Benzin an den Kerzen... Nach dem Putzen ist aber auch wieder gegangen was er jetzt nicht macht

 

[Manfred2112]

Am Pin 32 liegt bei Zündung Strom an !!

 

[blini]

Am Pin 32 liegt bei Zündung Strom an !!

 
dann sollte es aber auch bei jedem zündvorgang Spannung geben !
 
klemmspannung der Batterie in Ordnung ?!!!

 

[Manfred2112]

Batterie ist voll und gibt auch genug her Motor Orgelt sehr gut schnell und Konstant
 

 

[Manfred2112]

Ich schick dir ein 20sek. Video vom Startvorgang damit ist das alles am besten erklärt lies die Nachrichten !

 

[blini]

also sieht fürs erste garnichtmal so schecht aus, ausser dass er nicht anspringt.
die mil leuchtet beim obd check auch jedes mal auf beim Zündung drehen, jedoch flakert sie etwas nach wie wenn wo ein kurzschluss wäre. aber erstmal wurscht, denn obd codes werden trotzdem nicht ausgeblinkt.    (hast eventuell mal nach dem 3x drehen etwas länger gewartet und nicht gleich gestartet) !!
 
ich hab jetzt auf die schnelle keine Ahnung, aber mir ist aufgefallen dass sich beim orgeln der Drehzahlmesser 0 bewegt hat. vielleicht kann das wer bestätigen ob sich da zumindest ein bissl was bewegt. denn das drehzahlsignal kommt vom kurbewinkegeber. da ich drauf noch nie geachtet hab weiß ich es auch nicht. aber vielleicht müßt die starterdrehzahl auch schon am Drehzahlmesser irgendwie angezeigt werden.
 
ich würd jetzt auf jedenfall noch den Zündfunken checken (geht recht schnell), weiters das asd relay gegen das danebenleigende tauschen und auch die Sicherungen checken.
 

 

[catmanjag]

http://www.pirate4x4.de/index.php?/topic/828-jeep-zj-52-roller
 
Passt gerade so.....ab Beitrag #18.

 

[Manfred2112]

Ein paar Startversuche vorher hat der Drehzahlmesser ausgeschlagen wie ein Geigerzähler hat aber auch nix gebracht ist auch nicht angesprungen..
 
Wie gesagt er ist gelaufen und zwar schön ...dann nicht mehr ....
 
Dann alles getauscht ,...gelaufen ....und jetzt nicht mehr
 
Ich denke wenn ich nichts getauscht hätte wäre ich jetzt genau so weit... !!!
 
 

 

[Manfred2112]

Ich bin mir sicher wenn ich mich später damit herum spiele bring ich ihn zum laufen ...
 
Nur weiß ich dann noch immer nicht warum er dann geht und vorher nicht .
 
und die Preisfrage ..... Wie lange ??
 
Ich brauch einen Tüftler mit Multimeter der an den Kabel schnüffelt und sagt da ist der Wackler !!
 
Wer kennt wem ? wer weiß was ?  Nennt mir den Preis
 
 

 

[blini]

Ein paar Startversuche vorher hat der Drehzahlmesser ausgeschlagen wie ein Geigerzähler hat aber auch nix gebracht ist auch nicht angesprungen..
 
 

 
irgendwie darf der Drehzahlmesser aber auch nicht herumhüpfen !
wenn der Drehzahlmesser jetzt beim orgeln garnix mehr macht würd ich aber doch den kurbelwinkelgeber verdächtigen.
entweder er bekommt keine referenzspannung oder das pcm kein Signal für oberer Totpunkt.
deswegen vielleicht auch das absaufen.

 

[Manfred2112]

Oder das Steuergerät gibt es nicht ordnungsgemäss weiter . Wo wir wieder beim PCM wären das noch "alt" ist
 

 

[blini]

schau jetzt mal ob die gurke nen Zündfunken abwirft !!! brauchst eh nur eine kerze dazu !

 

[Manfred2112]

Für den Fall das er keinen hat ... Hallgeber der ist noch offen ??
 
und wenn er einen hat an der Benzinleitung weiterforschen ??

 

[blini]

wenn nix funkt dann ist es der kurbelwinkelgeber, wenn die einspritzsynchronisierung nicht passt dann ists der hallgeber. 
die referenzspannung von 5 Volt und das 8 pulsige eingangssignal pro kurbeldrehzahl sind ebenso leicht messbar festzustellen.

 

[Manfred2112]

Kein Funke ! Ich hab mich gestern in der nähe vom Verteiler um gesehen und wie ich so an den Kabeln wackle leuchtet Check Engine und überall tackt und funkt es... Da liegt der Hund begraben

Und der Schalter ist warm geworden

 

[Manfred2112]

Und was ist das ?? Unterdrück Schalter für was ?

 

[blini]

das ist das evap Ventil, saugt die benzindämpfe aus dem tank und leitet sie ins intake manifold.
 
also kannst du den fehler schon etwas gröber eingrenzen ! der masseschluss dürft generell das Steuergerät durcheinanderbringen.
an welchen kabeln hast du da gefummelt ? welche am bild oder sogar Zündkabeln ?

 

[Manfred2112]

Das erste Bild ? Oder das zweite ? Kann das eine störung verursachen? Und wieso wird der Schalter (erstes bild) heiss obwohl derMotor nichtläuft ?