M&S Ganzjahresreifen

[Gast1]

Guckt Ihr hier
 
http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=85936#entry864220
 

 

[Konny]

Meiner Meinung nach gibt es nichts besseres als Winterreifen im Winter und Sommerreifen im Sommer, ich war mit Ganzjahresreifen weder im Sommer noch im Winter zufrieden, auch einen Satz Winterreifen wollte ich mal im Sommer
aufbrauchen, das ist bei einer Notbremsung fast ins Auge gegangen weil der Bremsweg deutlich länger war als gewohnt.
 
Wenn man sich aus Kostengründen für GJR entscheidet muss man sich das Ganze dann natürlich auch schönreden, denn für mich sind die weder Fisch noch Fleisch
 
Das Thema Tests mit gleichem Fahrzeug denk ich das kann man sich schenken, weil jedes Fahrzeug in der Lage sein sollte den Reifen zum Blockieren zu bringen. Der längere Bremsweg beim Granny ist ja seinem Gewicht geschuldet und trifft auch Busse LKW´s und ähnliche, wenigstens haben wir dank Allrad eine bessere Traktion und Seitenführung, den Bremsweg kann man zum Teil durch die erhöhte Sitzposition und vorausschauendes Fahren wieder wett machen.
 
Das sind meine Erfahrungen, da brauch ich keinen Test.
 
Einen crashfreien Winter wünscht euch
Konny

 

[MrCommander]

Hallo zusammen,
Konnys Ansicht möchte ich ebenfalls so auffassen und teile diese uneingeschränkt.
Auf meinem vorherigen Cady SRX weren Michelin HSX mit M+S Kennung aber ohne Schneeflocke.
Also sogenannte amerikanische Intermediate Reifen. Auf trockenem Untergrund brauchbar und bei Nässe grottenschlecht. Da die bereits nahe an der Verschleißgrenze waren suchte ich adäquaten Ersatz und entschied mich, Nacht langem durch Testvergleiche wühlen und viele Reifenhändler nerven, für die zu Anfangs erwähnten Vredestein Quatack 3.
Zunächst waren die gut, bei Nässe etwas rutschig, doch waren die auch noch neu...
Nach 500 km. wunderte ich mich über lauter werdende Abrollgeräusche und der Grip wurde auch nicht besser... Die Reifen hatten keinen Sägezahn bekommen, wie die GY Wrangler auf meinem Commy, wurden jedoch mit zunehmenden Kilometern unangenehmer.
Außerdem verschlissen die Außenflanken der Vorderreifen extrem schnell, was ich dem Gewicht des Caddys und vill. meiner Fahrweise schuldig blieb.
Allerdings begegnete ich auf Parkplätzen mal dem gleichen Modell, einem Touareg und einem 5er BMW Komb mit den selben Verschleißanzeichen. Den Caddy verkaufte ich vor ca. 3 Monaten und die Vredies waren ziemlich 'runter, und dass nach nur 32tsd. Km.
Auf meinem Commy sind nun Winterschlappen auf CR25-Felgen mit Hankook W310 Winterreifen in 235/65 R17, und bin nach 2000 Km, zuletzt auch auf Schnee , durchaus zufrieden.
Für den Sommer muss ich etwas besseres als die GY Wrangler finden. Welche die nicht zum Sägezahn neigen und gute Sommerfahreigenschaften bieten in der Orig. Dimension 245/60 R18. Doch da ist die Auswahl leider seeeehr gering... Blöde und in Europa seeehr seltene größe.
Na ja, ist ja noch ein bischen hin bis zum Sommer.

Soweit meine Expiriences mit Reifen.
LG, und gerade jetzt an Alle,
allzeit knitterfreie Fahrt
wünscht euch
Bruno.

 

[Heimdall]

Vielen Dank für die Antworten,
aber Ganzjahresreifen sollten reichen
die  Yokohama Geolandar a t-s hören sich gut an was ist mit den GRABBER HTS 245/65 R17
oder Vredestein QUATRAC 3 SUV 245/65 R17

 
Den Grabber HTS hatte ich bis letzte Woche in genau der Größe drauf.
Im Sommer ok aber auf Schnee / Matsch ein Alptraum. Kaum Seitenhalt und Bremswege jenseits von Gut und Böse.
 
Ich schließe mich ganz klar der Winter/Sommer Reifen Fraktion an.
Die Grabber Snow machten einen Klasse ersten Eindruck in den letzten Tagen.

 

[jeepli]

Habe mal die Fahrer-Bewertungen aus http://www.reifentest.com in einer Tabelle ...

 
 
Cooler Link!
 
Eigentlich wollte ich mich in diesem Trööt ursprünglich der Stimme enthalten, weil ich eh dachte, dass ihr für meine Barum-Reifen nur ein müdes Lächeln übrig hättet ... aber ...
 
 

Auf Platz 1 bei den Bewertungen für Pkw (für Allrädler gibt's dort für sie noch keine Bewertungen!) stehen gleich meine Winterreifen:
235/65R17 108 H BARUM POLARIS 3 4X4 XL
 
Wundert mich überhaupt nicht.
In den letzten Wochen war das Fahren im Schnee für mich so problemlos wie noch nie.
Ich hatte schon viele verschiedene WR (von Billigheimern bis beste Markenqualität auf verschiedenen Autos), in meinen Augen sind das jetzt die besten.
 
Kann aber auch daran liegen, dass ich bisher im Winter noch nie einen Commander hatte ...

 

[WKII]

Zum ersten mal bei nem Geländewagen hab ich mich dieses Jahr für nen "echten" Winterreifen entschieden. So richtig mit M+S und Schneflockensymbol.
Nach langem hin und her wurde es der Nokian WR.
Und was soll ich sagen...was steht neben der M+S-Kennung...?    "ALL Weather plus"!!!
 
Soviel zu "echten" Winterreifen.....
 
Gruß
Thomas

 

[JoL]

Ich hatte auf meinem GC 5.2 ZG auch die Yokohama A/T G012, allerdings in 225/75 R16.
Da war ich sehr zufrieden mit!
Die haben mehr Profil als die GY Wrangler. Bringt echt was bei Regen und im Feld.
Auf Rasen und Wiese beissen die richtig rein + super.
Auf Schnee gab es gute Traktion im Antrieb, ordentlichen Seitenhalt und Bremsen ging auch gut.
 
Den ZG hab ich jetzt durch einen WH ersetzt.
Die GY Wrangler in 245/65 R17 können da nicht mithalten.
Antrieb und Seitenhalt auf Schnee gehen zwar weil QuadraDrive2 hier noch helfen kann,
beim Bremsen waren die Yokohama auf jeden Fall besser.
Wenn die Wrangler auf sind kommen hier auch Yokohamas drauf.

 

[Ralf]

Ich musste aus besonderen Gründen meine Wi.reifen am Montag demontieren und in die Werkstatt bringen.
War nun drei Tage auf den GY Wrangler M&S unterwegs.
Gestern wollte ich es wissen und bin bei uns mal etwas ins Feld, Schotterweg mit Eisschicht und dünner Schneedecke.
Beim Bremsen hat jedesmal das ABS geregelt und beim Anfahren an einer Steigung spürte man deutlich die fehlende
Traktion der Lamelle- Wi.reifen.
Allerdings war ein normales, vorsichtiges und vorausschauendes Fahren ohne Sicherheitsbedenken möglich.
 
Für uns am Rande des Schwarzwaldes gibt es für mich keine Alternative zu echten Winterreifen.
Wäre ich nur im Flachland unterwegs, hättte ich mit den Ganzjahres M&S keine Bedenken- vorsichtige Fahrweise vorausgesetzt.

 

[saujaeger1939]

Ich fahre seit 01.01.11den Goodjear Wrangler AT/SA 235/65 R17 der mich an und für sich in allen Bereichen , auch in mittlerem Gelände überzeugt hat.
Auch die Abrollgeräusche finde ich für diese Art von Reifen OK. Laufleistung z.Zt.35253 Km. Die Profieltiefe laut TÜV für diesen Winter noch OK.
Soll sie aber April - Mai zur Sicherheit beim Reifenhändler überprüfen lassen. Der Reifen hat nur M/S Kennung.