LWR Leuchtweitenregulierung YJ

[braunbaer2003]

Hallo,

ich bins mal wieder. Die nächste Baustelle: die LWR rechts funktioniert nicht. Ein schwerer Mangel und es wird keinen TÜV geben. Außerdem hätte ich gerne, dass sie funktioniert.

Im Netz finde ich schon ein paar Hinweise. Vielleicht kann man das Teil instand setzen, vielleicht finde ich es auch noch. Aber: wie zur Hölle bekomme ich es ausgebaut? Keine Schraube mehr, wenn ich dran ziehe, spüre ich einen Federmechanismus - doch keine Idee, wie ich den Motor von dem Gestell trennen kann. Weiß jemand, wie es geht?



Viele Grüße
Ingo

 

[YJ40]

soweit ich weiss trennst Du am Scheinwerfer. Stellmotor und Bowdenzug bleiben normalerweise zusammen.
Wenn der Motor einzeln ab soll dann vielleicht die Konterung am Bowdenzug lösen und rausdrehen ?

 

[Andiwand]

Hi, hast du auch Motor an und Abblendlicht eingeschaltet? Sonst funktionieren die nicht. War bei mir das Problem. Motoren waren nachdem durchmessen nämlich ok.

 

[braunbaer2003]

Hi, hast du auch Motor an und Abblendlicht eingeschaltet? Sonst funktionieren die nicht. War bei mir das Problem. Motoren waren nachdem durchmessen nämlich ok.

Ja habe ich gemacht. Links funktioniert die LWR, also Scheinwerfer kippt nach unten, rechts keine Bewegung. Auch die Werkstatt sagt, dass es nicht funktioniert.

Wegen Bowdenzug - ich habe Motoren gefunden. Einen habe ich bestellt. Da war jeweils der Kugelkopf zu sehen. Also nackig, ohne Bowdenzug. Darum glaube ich, dass man das weiter auseinander bauen kann. Ich weiß halt nicht, wie.

 

[Andiwand]

Ich würde dann auch sagen, daß du an der Konterung des Bowdenzuges das auseinander schrauben kannst. Bisher musste ich mich (zum Glück) nicht damit beschäftigen.

 

[braunbaer2003]

Okay, ich setze mich morgen mal dran!

 

[braunbaer2003]

Hi, der Ausbau war dann recht einfach.

Diese Klammer versteckt den Kugelkopf:





So sieht es aus, wenn die Klammer weg ist



ausgebauter Zustand.



Wie es weiter geht, ist hier ja beschrieben.
Leuchtweitenregulierung mal vernünftig

Diesen Link finde ich auch sehr nützlich:
Leuchtweitenregulierung - LWR - How to :D

Falls nicht die Platine fritte ist, sondern der Motor, so wird in dem zweiten Link auf diesen Motor verwiesen:
Johnson NF143G-10490
Der Motor dürfte vergleichsweise einfach zu ersetzen sein. Hier auf dem Foto gut zu erkennen, man kommt gut dran. Die Position der Zahnräder sollen markiert werden, damit die Stellung am Ende wieder passt.


Wenn es die Platine ist - ich habe keine Ahnung.


Ersatzteile kosten teilweise weit über 100 EUR. Ich habe jetzt mal auf Verdacht einen bestellt, mit Versand 35 EUR. Mal schauen, wie es weiter geht.


Viele Grüße
Ingo

 

[braunbaer2003]

Moin!

gestern alles zusammengebaut. Ersatzmotor und Frankreich bestellt, der dann per Fedex aus Polen geliefert wurde. Mit Versand ca 35 Euro.

Heute um 7:30 in der Poolposition beim tüv. Bremse passt, Kreuzgelenke und Achsschenkelbolzen auch. Hurra! (Hier hatte ich einen anderen BeitragAuch sonst alles fein.

Bis auf die LWR.
Ja, gestern Abend bewegte sich der Scheinwerfer nicht so doll. Aber immerhin. Über Nacht den Bowdenzug noch in WD40 eingelegt. Jetzt bewegt sich gar nichts.

Sehr freundlicher TÜV! „Schauen Sie mal, vielleicht kriegen Sie es hin; hier ist Werkzeug.“

Und so habe ich in der TÜV-Halle meinen Scheinwerfer zerlegt. Ich habe den Fehler nicht gefunden.

Der Motor dreht. Aber der Scheinwerfer bewegt sich nicht. Ist es eine Einstellunggssache? Ist irgendwo was ausgehängt?

Freue mich über Ideen!

lg
Ingo

 

[braunbaer2003]

Södele!

seit 12:04 Uhr HU, AU und Oldtimergutachten. Hurra!

Der Fehler war: das Gestell von dem Motor der LWR hatte sich auf der Fahrt zum TÜV losgerappelt. Beim Drehen an dem LWR-Schalter hat sich folglich das Gestell bewegt und nicht der Scheinwerfer.

Wie auch immer, ich bin hocherfreut. Falls jemand mal in Siegburg vorbei kommt und das Schätzchen anfingern will: seid willkommen!

lg
Ingo

 

[FLSTF]

Gratuliere!
Fein, das alles doch noch geklappt hat und es im Endeffekt nur noch ne Kleinigkeit war, wo es gehapert hat.