Leistungsverlust und zu heisser Motor.....

[crashtestwiesel]

Durfte heute mal wieder, eine neue Erfahrung mit meinem Jeep machen.....

Bin heute morgen mit dem Jeep zur arbeit gehfahren,sind ca. 20km,dabei habe ich gemerkt,das irgendwie die Leistung fehlte.Konnte das Gaspedal voll durchtretten und nichts ist passiert,aus die Drehzahl ist hoch gegangen und nur langsam die Geschwindigkeit gestiegen und er hat unsauber geschalten,immer mit so einem ruckeln.
Auf dem heimweg merkte ich dann auch noch wie es langsam im Auto warm wurde,obwohl die Heizung aus war und die Temp.anzeige konstant auf 95°C war.Daheim , Haube aufgemacht und eine Hitzewelle kam mir entgegen,man konnte glaub ich schon Eier auf dem Ventildeckel backen.........und das alles nach 20km!!!!!!
Hab von dem Ausgleichsbehälter den Deckel auf gemacht und so schnell konnnte ich gar nicht sehen ,war der ganze Behälter voll mit Wasser.Und im Motor konnte man es dann die ganze Zeit klugern hören?????


Ich denke mal, das der Leistungsverlust vom zu heissen Motor kommt,aber warum wurde der plötztlich so heiss?

Kann mir jemand mal einen Tip geben!!!!!!

P.S: hab ca. vor zwei Wochen den Motor und den Kühler gespült

gruß Pierre

 

[catmanjag]

Hallo Pierre!

Part 1: Dréhzahl geht hoch, Geschwindigkeit aber nicht? Da sollte der Schuldige also zwischen Motor und Hinterachse sitzen.....?!? Wer könnte das sein??? Ich geh mal davon aus daß Du Automatik fährst: Kontrollier mal den Ölstand. Evtl. sind auch Öl- und Filterwechsel (vom ATG) angeraten.

Part 2: Du hast den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufgemacht und der Behälter war voll Wasser? Wie geht das denn???

Nein, Spaß beiseite: Sollte da nicht immer Wasser drin sein? Oder hab ich da was falsch verstanden? Und wenns gluckert deutet das auf Luft im Kühlkreislauf hin. Bei der Erwärmung des Motors wird die Luft komprimiert und dehnt sich aus, wenn der geschlossene Kreislauf geöffnet wird (durch Öffnen des Deckels vom Ausgleichbehälter). Informier Dich mal über die Suche ob und wie Dein Modell entlüftet werden muß.

Hast Du mal den Behälter offen gehabt und dabei dem Motor laufen lassen? Gabs Blasenbildung im Wasser?

Gordon

 

[Camper31]

Hallo

wenn man bei heisem Motor den Deckel aufmacht füllt der sich immer mit Wasser weil sich das Kühlwasser ausdehnt! Entlüften tut er selber man sollte aber ein paar Sachen beachten!
zB Vorne hoch stellen zum entlüften vom Heizungskühler!

Bei kaltem Motor Deckel auf und laufen lassen! Kommen dann Blasen ist entweder schlecht entlüftet oder er zieht Luft! Undichter Schlauch oder Kopfdichtung
Drückt der Motor in die Kühlung läßt sich das mit einem Gastest in einer Werkstatt testen (Kopfdichtung)

Dreht eigentlich die Wasserpumpe??

Gruß Peter

 

[BlackCrow]

Hi

Könnte auch sein das dein kat zu iss, das geht auch mit nem leistungsverlust daher.

gruß

andy

 

[crashtestwiesel]

Danke erstmal für die Tips.

Also Kopfdichtung kann es nicht sein ,weil die erst vor drei Wochen getauscht wurde und die Wasserpumpe läuft auch ganz normal.....

Werde heute mal den Kat abschraube und schauen ob der zu ist.

Kann es vieleicht auch sein, das die Lamda kaputt ist?Hab hier bei anderen Berichte,die so ein änhliches Prob. hatten,gelesen das es bei denen die Lamda. war!!!

 

[jeepermanu]

Hallo

Ja die Lamda Kann für einen Leistungsverlust verantwortlich sein Aber die anderen Symptome passen nicht wenn die Lamda Kaputt ist hatt das keienn Einfluss auf die Motor temp Auch dreht der Motor dann nicht hoch ohne das die Geschwindigkeit steigt lamda würde ich also eher ausschliessen.aber steck sie doch zum Test einfach mal aus dann siehste ja ob sie mukkt


Kat würde schon eher passen weil der Motor dadurch auf jedenfall Leistungseinbussen hatt auch steigt die Motortemp wenn der Kat zu ist weil er die Hitze ja nicht übers Abgas loss wird dann schaffft der Kühler das nimmer alleine.Weil ein grossteil der Motorwäre geht Übers Abgas raus wenn der Kat zu sit bleibt die Hitze aber drinne Dazu kommt noch das der Motor ja Ständig gegen den Zuen Kat Drücken muss





Gruss manu

 

[HUK-XJ]

Hi

Könnte auch sein das dein kat zu iss, das geht auch mit nem leistungsverlust daher.

gruß

andy

Da kann ich Andy nur beipflichten... alles deutet auf einen zu grossen Rueckstau im Abgasstrang.
Die Hitzewelle kommt von der zu hohen Motortemperatur - Waermestau wobei der Oelkreislauf stark erhitzt wird und daduch ueber den ZK-Deckel als auch Motorblock die Waermestrahlung des uebermaessig erhitzten Motoroels. Desweiteren straht das Flammrohr incl. Kat sehr stark durch die gestaute Waerme und heizt die Fahrerkabine auf bei geringen Fahrtwind.

BTW. schau Dir mal auch das Motoroel an... n Wechsel waere auch anzuraten.

 

[crashtestwiesel]

So....hab heute den Kat. abgeflext!!!!

Hab mal in den Kat reingeschaut,das ganze Keramik oder was da drin ist,ist komplett in Einzelteile zerfallen.

Hab ihn dann mal angemacht(hat jetzt einen richtig geilen Sound)und ca. 5 min. laufen lassen.Also der untere Kühlerschlauch, da tropft es raus und der Motor ist sofort heis geworden,zu erst am Zylinderkopf und dan am Ventildeckel


Ich denke das mit dem Schlauch ist nicht so schlimm,habe aber die Vermutung das die Wasserpumpe hin ist!!!!Die macht so ein zwitscherndes Geräusch.

Könnte ich da richtig liegen?

 

[cherokee xj]

habe aber die Vermutung das die Wasserpumpe hin ist!!!!Die macht so ein zwitscherndes Geräusch.

Wenn es wirklich daher kommt, dann ist sie hinüber...



Micha