Laufleistung 2,5l

[falco0104]

Hallo Leute,

muss meine Frage umformulieren. Hatte bisher nur 4,0l YJ, 3,0l Bronco und div.
6 Zylinder Japaner. Die Kilometerzahl war oft über 2000000 km. Hatte nie Probleme.
Mein erster Vierzylinder ist mir nun um die Ohren geflogen.
Dachte auf Grund des hohen Hubraums, dass man auch auf diese Motoren ohne Probleme
über 200000 km fahren kann. Wieviele Km habt ihr denn so auf eure 2,5 l Motoren?

Danke Stefan

 

[jakyj]

Meiner hat bei 145k die grätsche gemacht allerdings half ihm dabei ein schluck dänisches tafelwasser-riss im block

wieviel hat deiner denn überstanden? die 2,5er haben eigentlich den ruf "bulletproof" zu sein, bei regelmäßigem ölwechsel nicht tod zu kriegen

 

[YJ94]

Da kann ich dir nur Recht geben.Mein YPs hat jetzt auch seine 185tkm runter und bisher musste ich von der Motorseite her nur Zylinderkopfdichtung wechseln, aber früh genug so dass nichts passieren konnte, und die WAPU kam neu sonst noch nichts und beim Blick ins Herz muss ich sagen sah er noch recht gut aus.
Zwar minimale Ablagerungen in der alten WAPU zu sehen aber bei der Laufleistung nicht erwähnenswert.
Öl wechsle ich auch immer schon regelmäßig, und ich denk der läuft auch noch ne ganze Zeit so gut weiter.
Gruß Tobi

 

[falco0104]

Er hat 235000km geschafft. Pleul abgerissen. Kenne aber die Pflege nicht, die er erhalten hat.

 

[jakyj]

Also das ist doch schon ne Ansage, 235k sind nicht grade wenig, vergleich das mal mit anderen Motoren (der 2,5td aus dem XJ hält so knapp 120k bis die ersten köpfe hin sind)

 

[MarcusV8]

Guter Kumpel hat 195000mls auf seinem drauf. Klappert ein wenig und brauch Öl, aber läuft.

 

[Falkili]

Mein Motor ist bei etwa 400.000 gestorben!
Ventil hat den Kolben geteilt und der dann den Block.
Brauchte bis zum schluß nicht viel Öl.... geschätzte 0,5L auf 2500km
Ölwechsel hat er ca alle 10.000 -12.000 bekommen und ist damit zu 90% Langstrecke gefahren.
Teilweise mit WoWa dran (1t)

Ich hoffe, ich finde endlich ne Halle, wo ich meinen YJ renovieren kann.....

 

[PaddiYJ]

Mein Motor ist bei etwa 400.000 gestorben!
Ventil hat den Kolben geteilt und der dann den Block.
Brauchte bis zum schluß nicht viel Öl.... geschätzte 0,5L auf 2500km
Ölwechsel hat er ca alle 10.000 -12.000 bekommen und ist damit zu 90% Langstrecke gefahren.
Teilweise mit WoWa dran (1t)

Ich hoffe, ich finde endlich ne Halle, wo ich meinen YJ renovieren kann.....

naja, wollte mich eigentlich damit "zwingen" auf 4L umzubauen wenn mein 2,5er mal den geist aufgibt, aber wenn ich das lese.... B)

Hat jetzt erst so 160tkm auf em buckel und außer verschleißteile (Wapu, Kupplung, Keilriemen) hab ich noch nichts tauschen müssen.

 

[Falkili]

Muss aber dazu sagen, daß meiner echte Langstrecke erfahren hat! Der Motor ist quasi nie kalt gewesen
Und im Gelände war ich damit auch nicht.
Ich weiß nicht mehr genau..., aber gegen 1999 hab ich ihn mit ca 70.000 bekommen. Jetzt wartet er seit nem guten
Jahr auf die Revision..........

4L wär schon geil! Aber ich hab vom JK-Gildehaus nen "originalen" 4-Banger Ersatzmotor bekommen und den pflanz ich da rein.
Dann brauch ich den kram mit elektrik umfrickeln und so nicht auch noch.
Wird so schon ein Haufen Arbeit!
Neues Fahrwerk werd ich ihm gönnen! Weiß zwar noch nicht genau welches, aber wir werden sehen.
Ne andere Achsübersetzung und 33er werden wohl auch drann kommen. Die Achsen sind nach den 400k auch nicht mehr die feinsten...

 

[sherpa]

Hallo,

unserer hat bei 232 000 MEILEN nun einen Lagerschaden ... über Pflege kann ich nichts sagen, weil er davon nur ca. 5000 Meilen bei uns verbracht hat.

Gruß Jörn