Lamdasonde

[blauer XJ]

Guten Tag, und ein gesundes neues Jahr! Da ich aufgrund des erhöhten Verbrauchs meine Regelsonde wechseln möchte, wollte ich mal fragen, welcher Hersteller bei Rockauto für meinen XJ denn empfehlenswert wäre, eure Erfahrungen sollten mir einen Fehlkauf verhindern! Vielen Dank

 

[Carlo-ZJ]

Eine neue Regelsonde wird schneller als die alte Diagnosesonde arbeiten. Regel- und Diagnosesonde deshalb zusammen ersetzen und dabei denselben Hersteller verwenden.

Empfehlenswert wären:

• Mopar (wenn noch erhältlich)
• NTK
• Denso

 

[blauer XJ]

Guten Tag ! Meine Lamdasonden von Mopar sind gekommen, leider sind die Anschlusskabel zu kurz, was soll ich jetzt tun? Zurückschicken wird außer Kosten wohl nicht viel bringen, wäre es möglich, das ich die Kabel selber verlängere? Dazu müsste ich jedoch wissen, ob es zu Schwierigkeiten führt, wenn man die beiden weißen Kabel aus Versehen vertauschen sollte, die anderen sind wegen der Kabelfarben ja einfach anzuschließen. Ich würde rote KFZ-Verbinder nehmen, oder sollte ich das anders lösen ? Vielen Dank !!

 

[multigerd]

Kannst du verlängern. Die weissen Kabel sind für die Sondenheizung, Anschluss egal.
Am besten wasserdichte Schrumpfverbinder nehmen oder Löten und Schrumpfschlauch drüber.
Würde das alte Sondenkabel an die neuen Sonden anschliessen, spart Verbindungsstellen.
Bist du sicher, dass die Kabel zu kurz sind? Evtl. reicht es, den Motorkabelbaum etwas anders zu legen.

 

[blauer XJ]

An der Sonde vor dem Kat sind es ca. 35cm, hinten sogar nur 20cm

 

[catmanjag]

Die Sonde zieht aber Luft durch die Litze.....also dicht verschließen ist auch nicht das Wahre....

 

[multigerd]

Das ist richtig, nur die Einzeladern isolieren, den aüsseren Schlauch offen lassen.

 

[Heisseluft]

Nur crimpen.

 

[blauer XJ]

Also nur mit Verbindern crimpen, und dann den Schrumpfschlauch darüber ? Habe ich das so richtig verstanden ? Vielen Dank !!

 

[multigerd]

Wenn du keine wasserdichten Verbinder hast, ja. Und den äusseren Schlauch offen lassen.

 

[blauer XJ]

Und Löten mit Schrumpfschlauch ist keine Option ? Danke !!

 

[Heisseluft]

Durch das Lot versperrst du das Durchlassen von Referenzsauerstoff zur Sonde. Womöglich lässt sich die Litze überhaupt nur schwer löten.
Ein anderer Weg wäre den Kabelbaum Fahrzeugseitig zu verlängern, dann kann'st du Löten und verklebten Schrumpfschlauch verwenden.

 

[catmanjag]

Die Sensorleitungen lassen sich - zumindest mit normalem Zinn und Lötkolben - nicht löten. Und das hat seinen Grund darin daß die Sonde Umgebungsluft als Referenz durch die Litze zieht; Lötzinn würde die Litze luftdicht verschließen.
Crimpen wäre hier eine elektrisch leitfähige Lösung - richtig ausgeführt ist damit die Verbindung aber auch gasdicht. Der Luftspalt muß dann an der Stelle zwischen Leiter und Isolation bestehen.
Ich würde die Sache wohl crimpen (bzw. ich bevorzuge die Verbindung mit Aderendhülsen herzustellen) und mit Schrumpfschlauch ohne Dichtmittel (Kleber) zu isolieren.

 

[multigerd]

Ist das tatsächlich so, dass die Referenzluft über die Litzen zugeführt wird? Ich war bisher der Annahme, sie würde den Weg durch den äusseren Schlauch nehmen.

 

[blauer XJ]

Die Nachkat-Sonde konnte ich tauschen, musste nur die Kunststoffabdeckung 2cm nach hinten versetzen, damit das Kabel nicht zu straff sitzt Vorne bräuchte man an der Sonde eigentlich ein 80cm Kabel, obwohl sie bei mir kurz nach dem Übergang des Hosenrohres zum Katalysatorrohr sitzt, ich habe dann noch einen Blindstopfen ca. 10cm vor dem Kat Die beiden alten Sonden waren wohl eh universelle, sind beide vor dem Stecker mit rötlichen Verbindern gecrimpt. Was könnte ich nun vorne machen, wenn ich das lane Kabel benutze, hätte ich ja schon zwei Crimpverbindungen im Kabel Und wenn ich das Kabel des Motorkabelbaumes vor dem Stecker verlängere, wären doch sicher auch die genauen Querschnitte wichtig, und der Stecker müsste ja dann auch noch einen neuen Platz in der Nähe der Sonde bekommen, da das Sondenkabel ja nur 35cm lang ist. Was sollte ich nun machen ? Vielen Dank!!

 

[Heisseluft]

Da scheint ja mächtig gebastelt worden sein.

 

[blauer XJ]

Das ist wohl so, ein Lösungsansatz wäre aber auch sehr hilfreich

 

[joda]

Nur nebenbei... es ist aber schon die richtige Sonde ?
Ist Fahrzeug seitig an dem Kabelbaum gebastelt worden?
(Ich kenne keine [ausser universal] Lambda Sonde mit zu kurzem Kabel...)

 

[blauer XJ]

Ich habe die bei Rockauto nach meinen Daten bestellt, sollte also die Richtigen sein!