Jeep WJ 4,7HO - Probleme mit dem Kick Down

[MisterL]

Hallo, ich habe das Problem, wenn ich ein LKW über holen will und ich das Pedal durchtrete , schaltet das Getriebe runter in den nächst besten Gang um schnell an Geschwindigkeit zu gewinnen, und nun kommt es, das Getriebe läuft bis in den roten Drehzahlbereich und schaltet nicht weiter hoch, was kann das sein ???
Bei langsamerer und stetig steigender Geschwindigkeit ist alles gut.

Gruß Lothar

 

[Hawkeye]

Hast nicht zufällig immer den Overdrive drin?

 

[sunbridge]

der OD ist doch immer drin. Normal ist das nicht, meiner schaltet vor dem roten Bereich weiter....

 

[Hawkeye]

klar sorry kommt wenn man zu schnell tippt meinte natürlich den OV aus hast 
 

 

[MisterL]

UPS an den blöden Knopf am Schalthebel habe ich Oberhaupt nicht mehr gedacht, werde ich morgen früh mal schauen ob es das war.
Danke euch schon mal für den Tipp

 

[catmanjag]

Naja, durch den Kickdown schaltet er ja runter - wenn er vorher im OD war kann er also nicht gesperrt sein.

 

[Det65]

Und nach jedem Neustart ist er auch wieder drin!


Gesendet vom Siemens C25

 

[sunbridge]

Es ist auch egal ob er drin oder draussen ist, er muß vor oder knapp im roten Bereich hochschalten!

von unterwegs gesendet

 

[MisterL]

Moin, also am OD liegt es nicht, wird ja auch am Armaturenbrett angezeigt.

könnte nicht der TPS Sensor hinüber sein ??? Hat evtl. Da jemand eine Ahnung ?

 

[Stormtrooper]

Ich habe ein ähnliches "Problem" bei mir festgestellt, kann dieses Phänomen somit bestätigen.
Allerdings löse ich dies, indem ich wenn mir die Drehzahl zu hoch wird, ganz kurz etwas Gas wegnehme.
Vorm dem erneuten Weiterbeschleunigen schaltet dann die Automatik in einen höheren Gang.
Weiß nicht, ob das normal oder ein grober Schaden ist, aber damit kann man leben ;-)