Jeep CJ-8 "Kabelsalat"

[CrazyRider]

Hallo zusammen,
 
ich bin momentan dabei meinen Jeep von Grund auf an zu restaurieren.
Es handelt sich um einen 84er CJ-8, alle Blecharbeiten sind bereits erledigt!
 
Da ich jedoch nicht über ausreichende Kenntnisse zum Thema Elektronik und Motor besitze bin ich auf der Suche nach entweder einer guten Werkstatt oder einem Privatmann, welcher sich dem doch recht großen Problem annehmen könnte. 
 
Wer sich jetzt mein Profil anschaut und merkt das ich ja gerade mal 18 bin, JA das stimmt, jedoch erfolgt die Restaurierung auf Wunsch meiner Eltern welche mir den Wagen erhalten wollen.
 
 
Viele Grüße aus Hamburg,
  CrazyRider 

 

[JBGoode]

18 zu sein ist da ja kein Hindernis. Ich hab mir meinen CJ mit 16 gekauft (ex army schrott) und mit 18 war der auf der Strasse, geschweißt, mit TÜV und allem pipapo. Allerdings wollte ich das selber... sonst wäre das nichts geworden, zuviele Opfer und ewig dreckige Pfoten
Vor dem "wiring" hats mir auch extrem gegraust, aber mittlerweile gibt es sehr schöne und verständliche Kabelpläne, speziell bei den Anbietern die auch komplette Kabelbäume anbieten. Falls du des Englischen mächtig bist ist z.B. painlessperformance.com eine brauchbare Quelle. Es braucht dann schon bisschen Mut, Geduld und gutes Werkzeug, aber danach kennst du die Kiste halt wirklich persönlich und jedes Kabel beim Vornamen... und alles was gepfuscht ist, hast selbst verbockt und brauchst nicht über irgendwelche Werkstätten meckern, die dir richtig Asche dafür abgeknöpft haben.
Das tolle bei den alten CJ´s ist doch, daß man das selber kann, ohne Laptop und Firmensoftware an die man nicht rankommt. So viele Kabel gibts da nicht und jedes hat einen nachvollziehbaren Sinn... keine Sitzeinstellungsmemoryfunktionen und so überflüssigen Quatsch.
Aber klar, wollen muß man das schon. Ansonsten bin ich aus der anderen Ecke unseres schönen Landes und selbst da weiß ich keine Werkstatt, die ich dazu empfehlen könnte...
 

 

[fogfighter]

Könnte dir Stromlaufpläne zukommen lassen. Alternativ schraubt der Jeep Doc Jochen Ullrich östlich von Hamburg ja auch noch an Jeeps....Der hat auch noch ein gut gefülltes Lager an Ersatzteilen. Schreib mich einfach mal per Pn an.
Gruß Uwe

 

[nesttom]

Ich habe ebenfalls einen CJ8 gerichtet und einen neuen Kabelbaum "painless wiring" eingebaut.
Super einfach mit allen passenden Steckern und ordentlich beschriftet.
Kostet zwar so um 800 €, lohnt sich aber.
 
 

 

[CrazyRider]

Ich kann leider noch keine PN's schreiben... ich würde mich sehr stark über Stromlaufpläne freuen!
 
Zum Jeep Doc kann ich nur sagen das er sehr lange und sehr gut für uns gearbeitet hat, jedoch nachdem mein Vater gestorben ist fing er an alles mit Silikon voll zu pumpen und horrende Rechnungen zu schreiben.    (Der Grund für meine jetzige Komplett Renovation)
 
Grüße,
Patrik
 
 

Könnte dir Stromlaufpläne zukommen lassen. Alternativ schraubt der Jeep Doc Jochen Ullrich östlich von Hamburg ja auch noch an Jeeps....Der hat auch noch ein gut gefülltes Lager an Ersatzteilen. Schreib mich einfach mal per Pn an.
Gruß Uwe

 

 

[fogfighter]

Geb mir mal deine email bitte

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[snwbrdr]

X2 für painless wiring, sehr zu empfehlen! Wurde auch von "keine Ahnung" zum Halb-Profi..

 

[CrazyRider]

patrik.klaus@p-klaus.de
 
 

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[CrazyRider]

Painless Performance scheint ja echt "DER TIPP" zu sein...
Ich glaube ich werde mich da echt selber ran tasten
 
Danke für die ganzen Tipps bis jetzt!
 
LG aus Hamburg
 
 
 

X2 für painless wiring, sehr zu empfehlen! Wurde auch von "keine Ahnung" zum Halb-Profi..

 

 

[JBGoode]

Alternativ gibts auch EZ-wiring, direkte Konkurrenz von painless.
WICHTIG: bevor du das alte Zeug rausreisst, viele, viele Fotos machen und beim Ausbau soviel wie möglich zusammenlassen. Jeder Jeep hat ja so seine Eigenheiten und wenn man mal vor einer Frage steht freut man sich riesig über das passende Foto oder den alten Kablebaum....

 

[CrazyRider]

Super, vielen dank für den Tipp!
 
LG

Alternativ gibts auch EZ-wiring, direkte Konkurrenz von painless.
WICHTIG: bevor du das alte Zeug rausreisst, viele, viele Fotos machen und beim Ausbau soviel wie möglich zusammenlassen. Jeder Jeep hat ja so seine Eigenheiten und wenn man mal vor einer Frage steht freut man sich riesig über das passende Foto oder den alten Kablebaum....