Hydraulic clutch konversion

[KIWI]

grüss euch,

hat jemand sowas schon verbaut und kann was drüber berichten??

link...

gruss
christoph

 

[speedy]

Hi kiwi,

was soll das bringen ?

Gestänge geht immer, hydraulik wird nur undicht ?

Fahre jetzt seit fast 15 Jahren das Gestänge ohne Probleme !

Gruß speedy

 

[nesttom]

Habe schon eine Weile eine Hydraulische Kupplungsbedienung im Trial Jeep.
Wurde damals eingebaut, weil bei extremer Verschränkung (1974er CJ5, offener Rahmen) der Motor gegen den Rahmen stark gekippt war und dann das Gestänge einfach ausgehakt war.
Blöde Situation, in der Sektion ohne Kupplung fahren zu müssen.

Hydraulik muss nicht nachgestellt werden und get viel weicher.
Aber für den normalen Einsatz ist es nicht wirklich notwendig.

 

[KIWI]

hallo zusammen,

das gestänge überträgt extrem lästige vibrationen bei einer gewissen drehzahl in den innenraum (die witzigerweise am ganghebel nicht zu spüren sind - wirklich nur am kupplungspedal), pilotlager und getriebeeingangslager hab ich beides schon getauscht - das wars noch nicht, bleibt eigentlich nur noch die kupplung selber und da das gestänge inkl. lager eh ausgeschlagen sind und ich die kupplung mache, kann ich gleich schon umbauen, hab ich mir gedacht...

bedenken hätte ich gehabt, dass die kupplungsglocke dort ausreisst wo der nehmerzylinder montiert wird aber wenns trail einsatz durchhält, hälts auch bei mir "eisdielenjeeper" ;-)

danke und gruss
christoph

 

[nesttom]

wegen der Vibrationen schau mal dein Getriebelager (Gummi) nach und zieh die Schrauben an der Getriebeplatte wieder fest.

 

[KIWI]

danke für den tip - der war nämlich in der tat locker bzw. der gummi für die seitliche abstützung zerbröselt, hab ich schon neu gemacht, allerdings bin ich seither nicht mehr gefahren... die fehlerquellen werden immer weniger

gruss
christoph