Hinterachse macht ein schleifendes, kratzendes Geräusch

[Steven8900]

Hallo erst mal

Habe einen 5.9 Granny ist mein Schätzchen jedoch kommt von der Hinterachse so ab 20 - 30 km/h
ein gut hörbares schleif/kratz Geräusch. Es handelt sich nicht um das typische Summen/Brummen!
Sagt das wem was? Danke im voraus

 

[catmanjag]

Ändert es sich bei Benutzung der Hand- oder Fußbremse? Die Handbremse nicht anknallen, sonst kannst Du die direkt komplett tauschen. Geht nur darum ob sich das Geräusch verändert - was auf abgelöste Feststellbremsbacken deuten könnte.

 

[Steven8900]

Hab das mal probiert aber keine Veränderung des Geräusches

 

[Steven8900]

Hat noch jemand ne Idee?

 

[catmanjag]

Möglich wäre das sich ein Splittkiesel vom Streuen irgendwo im Sattel verfangen hat. Hatte ich mal bei einem anderen Fzg., der Effekt war so heftig daß ich dachte das Rad fällt samt halber Achse ab.

 

[Steven8900]

Ist aber schon hörbar gewesen bevor Splitt gestreut wurde...
eventuell doch die Lager?

 

[catmanjag]

Klar, "eventuell" auch Lager - aber da setzt nicht plötzlich ein Kratzen und Kreischen ein.
 
Öl ist aber noch drin, in der Achse?

 

[Steven8900]

natürlich ist noch Öl drin ...

 

[VolvoUmteiger]

Schau Dir mal den Eingang am Treiblinglager an. Da wo der Kardan endet. Klemmt da was? Und ... steck mal den Finger ins Loch ob wirklich Öl drin ist.
 
Tippe aber auch eher auf Steinchen hat ich auch schon mal nach der Sandkiste.
 
Hast die Lager an der HA & Traclock schonmal gemacht?

 

[Steven8900]

Öl ist definitiv drin...
Habe ihn erst seit ca 5000 km und gesamt 162000km. Ich habe nix neu gelagert...
Komisch ist das es bei längeren Fahrten zunehmend ist das Geräusch ...

 

[VolvoUmteiger]

Hast den schonmal die Öle gewechselt. So weißt zwar das aber nicht was drin ist.

 

[catmanjag]

Willst Du vielleicht noch erwähnen daß beim Kauf sämtliche Öle gewechselt wurden, die Geräusche bei Kurvenfahrten lauter werden und die Karre dann auch ein wenig bockt?

 

[Steven8900]

Das mit den ölen weiss ich nicht.... und bocken tut er nur bei fast voll einschlag aber sonst triffts zu! Idee?

 

[VolvoUmteiger]

Das sind die üblichen Symtome für eine defekte Traclocksperre im Diff hinten bzw. eine alternde Viscodose im Verteilergetriebe. Üblicherweise fängst Du am Diff hinten an. Aufmachen, reinschauen, gibt es losen Eisenteile im Diff?, ÖL wechseln den Zusatz dazutun und wieder probieren. Hast Du lose Teile, dann Korb raus und die Sperre erneueren, dabei die Lager anschauen und am besten gleich die Hinterachslager komplett erneueren. (4 Stück + Simerringe für die Abdichtung) Wenn Du Glück hast ist das Trieblinglager (das wo der Kardan dran ist) in Ordnung die Achse ist dann ruhig. Wenn er dann noch bockt ist es die Dose im VTG. Die kannst nur für ordentlich Geld tauschen, oder Du lebst damit.
 
Hat meiner am Anfang genau so gemacht. Die Sperre war im Eimer.  Komm nicht auf die Idee die einfach auszubauen und ohne zu fahren. Dafür ist der Diff Korb nicht gemacht, der Schaden wird größer.
 
Zum Thema gibt es reichlich hier. Such mal nach Viscodose oder Traclock

 

[Steven8900]

Ware das demfall dies hier was ich brauche?

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/41_53/products_id/649

 

[catmanjag]

Richtig.
 
Aber das ist stage II, fang erstmal klein an und kipp das hier in die Hinterachse:
 
http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/305/products_id/845

 

[Steven8900]

Habe von einem bekannten der bei einer Jeep garage arbeitet noch einen halben Liter G 70/ls Additive Limited Slip geht das auch?

 

[emil77b]

hi steven,
 
das petronas g70 ls ist der offizielle eratz des mopar fm. kannste nehmen
 
gruss emil

 

[Steven8900]

Soo steckachsen und komplette Lager neu und gut ist schon was schönes so Ruhe beim fahren