Hilfe meine Hupe hupt von alleine

[kb1089]

Wenn auf der Hupe Dauerplus ist und sie entsprechend über Masse geschaltet wird (Kontakt am Lenkrad), so kann es auch sein, das das Minuskabel zwischen Hupe und Lenkad irgendwo Massekontakt bekommt (durchgescheuert).

Gruß
Harald

Die Hupe wird per Datenbus geschaltet. Leitung geht über den Tempomatschalter ins lokale Bus System. Von da durch die Wickelfeder zum TIPM. Im TIPM gibt es ein hupenrelais welches die hupe beauschlagt mit 12V +. Die Hupe hat Dauermasse über das Gehäuse.

Die Tage wo eine Hupe per direkter analog Schaltung lief sind lange vorbei. Leider.

 

[blob]

@kb1089 : Verrückte Welt!

 

[sevenslots]

Hallo die Werkstatt hat es gestern nicht hin bekommen haben was von steuergerät für Ca. 80 euro erzählt und wenn es heute kommt wollen sie es ausprobieren.
Gibt's das wirklich steuergerät für 80 Euro? Meine das so was teurer ist .
Mal schauen

Gruss Max

 

[wjrobby]

Kommt halt auch immer auf das Steuergerät selber an..

Du hast in modernen Fahrzeugen mehr als eins verbaut..

 

[sevenslots]

Hab gestern mein Rubi abgeholt aber leider ohne Erfolg die haben die Tasten geprüft und meinten Signal kommt von den Tasten und der Clockspring würde auch funktionieren irgendwie meint der Mechaniker das es mit dem Digital Cockpit zu tun hat .

Wünsch euch ein schönes Weihnachtsfest

Gruss Max

 

[kb1089]

irgendwie war die antwort doch von vornherein klar

 

[sevenslots]

Die Tasten und Hupe funktionierte wieder herlich.
War heute bei Bastian 4x4 Experts und er hat die Clockspring am Lenkrad getauscht der Junge hat's echt drauf warum die bei Jeep das nicht hinbekommen haben ist mir ein Rätsel.

So stell ich mir eine Werkstatt vor wie es sein sollte die sich auch die Zeit nimmt und nach der Ursache sucht auch wenn's mal länger dauert .

Die Werkstatt kann ich mit ruhigem Gewissen weiter empfehlen wenn es im Forum erlaubt ist

Er hat es auch toll erklärt wie das mit dem Can Bus System und den Tasten funktioniert , aber Elektrik ist halt nicht so mein Ding da hat sich die Fahrt heute für mich gelohnt und bin froh das alles funktioniert.

Und noch vielen Dank an das tolle Forum.

Gruss Max

 

[Dreamland]

Clickspring wurde ja bereits am 11.12 benannt.

 

[kb1089]

Clickspring wurde ja bereits am 11.12 benannt.

dann hätte der Jeep Händler der Sie geprüft und für gut befunden hat am 11.12. mal mitlesen sollen

 

[MoabUnlimited]

Oder schon am 09.12. da wäre der deutsche Begriff Schleifring gestanden.

 

[sevenslots]

Clickspring wurde ja bereits am 11.12 benannt.

Oder schon am 09.12. da wäre der deutsche Begriff Schleifring gestanden.

Habe das in der Jeepwerkstatt ja auch so gesagt beim abholen vom Fahrzeug sagte mir der Mechaniker das er das Teil geprüft hat und die Kabel Durchgang haben und der Clockspring also für ihn in Ordnung sei und das es was mit dem Digital Cockpit zu tun habe müsste da er nicht die Fehler auslesen konnte die im Tacho abgelegt sein sollen.

So sind halt die Unterschiede von Werkstatt zu Werkstatt nicht falsch verstehen bitte da hat jeder seine Qualitäten oder Schwerpunkte wo besser oder weniger gut ist .

Trotzdem nochmal vielen Dank an 4x4 Experts.


Gruss Max

 

[Deichschaf]

Oder schon am 09.12. da wäre der deutsche Begriff Schleifring gestanden.

Dann hätte da aber "slipring" gestanden. Clockspring und Clickspring gibts beim Uhrmacher.

 

[Wuchtbrumme]

Ein Schleifring ist aber was anderes als eine clockspring. Aber gut dass es gelöst ist.

 

[MoabUnlimited]

Ein Schleifring ist aber was anderes als eine clockspring. Aber gut dass es gelöst ist.

Wo liegt da der Unterschied?
Im Ersatzreilbereich werden beide Begriffe zusammen genannt.
Das sich ein modernes gekapseltes Teil zumindest optisch von den alten freilegenden Kontakten unterscheidet, ist klar. Aber wo ist der Funktionunterschied?

Servus
Rainer

 

[blob]

How aclockspring works (klick)

Da schleift nix, außer die Kabel"feder" aneinander, was mit den Jahren zu besagten Problemen führen kann.

 

[MoabUnlimited]

Sorry, aber wo ist der Funktionsunterschied?
Und wie heißt die „Uhrfeder“ dann in der deutschen Übersetzung im KFZ Bereich?
Wenn scho Gscheidhaferl, dann bitte vollständig.

Aber vielleicht bin ich für sowas schon zu alt.
Ich sage ja auch immer noch Reifen statt Tire, Haftung statt Grip, Motor statt Engine usw.. Bis jetzt hat mich hier jede Werksatt aber immer noch bestens verstanden.

Nix für ungut
Rainer

 

[Grefenius]

Und wie heißt die „Uhrfeder“ dann in der deutschen Übersetzung im KFZ Bereich?

"Wickelfeder" ist der Begriff den ich die letzten 20 Jahre benutzt habe.

Sorry, aber wo ist der Funktionsunterschied?

Bezüglich des diskutierten Problems: Keiner. Fehlfunktion aufgrund von Signalunterbrechung. Physikalisch aber funktioniert die Wickelfeder anders als ein Schleifring. Beim Schleifring hattest Du den Hupaussetzer in der Regel abhängig von der Lenkradstellung, nämlich dort wo der Schleifring verdreckt war oder der Schleifkontakt lokal den Kontakt verloren hat aufgrund von Bauteiltoleranzen.

PS: Jetzt hast Du dir mit der Verwendung von "Sorry" aber selbst eine Grube gegraben

 

[Deichschaf]

Ich kenne Sliprings aus der Radartechnik. Die Antenne dreht sich aber irgendwie muß das Signal ja zum stehenden Teil der Antenne kommen. Sonst würden sich ja die Kabel verdrehen und abreißen. Schleifringe stellen den Kontakt her.

 

[kb1089]

Irgendwie verselbstständigt sich das Thema ins Nirvana. Ein Linbus Signal wäre über einen Schleifring nicht zu übertragen. Deswegen ist keiner verbaut. Die Toleranz in einem Eindraht Bus Signal ist minimal. Jeder minimale Kontaktwiderstand führt zur Verfälschung des Signals. Da hilft es auch nicht mit dem Multimeter auf Durchgang zu messen. Hier muss ein Oszilloskop angeschlossen werden um das BusSignal sauber sehen zu können.

 

[MoabUnlimited]

Für mich ging es hier nur um die Richtung zur Diagnose der Fehlerquelle.
Man kann da aber auch eine Doktorarbeit oder Professur draus machen.

Um es abzuschließen: Das Problem lag an den Kontakten bzw. der Übertragung zwischen Lankrad-Bedienelementen und den Steuergeräten.
Nicht mehr oder weniger, egal wie man das dafür verantwortliche Teil inzwischen nennt.

Relaxed vorm Fernseher, äh Smart-TV, Mediacenter,…. oder wie sowas inzwischen genannt wird.

Servus
Rainer