Halterung für Reservekanister am JLU

[Maki79]

Moin,

ich würde für längere Reisen gern mindestens einen Reservekanister dabei haben, ohne dafür gleich einen Dachträger zu brauchen. Ganz interessant finde ich das Rotopax-System (bzw. passende Alternativen) und habe diese beiden Halterungen im Auge:

EZ Tire Kit

Jeep JL Rotopax Tailgate Hinge Mount | Retrofit Offroad

Ich bin aber unsicher, ob die Serien-Heckklappenscharniere das zusätzliche Gewicht (ca. 9 kg bei einem Kanister) vertragen, zudem der / die Kanister vor allem auf holprigen Strecken dranhängen würde. Mein Reserverad bringt denke ich nicht zu viel zusätzliches Gewicht (32 Zoll / 265/70R17 BFG AT auf Originalfelge).

Hat jemand Erfahrungen mit einer dieser Halterungen mit Serien-Heckklappenscharnieren bzw. der Belastbarkeit der Heckklappenscharniere allgemein?

 

[multigerd]

Der Originalträger kann beim JK 37 kg. Denke, da gibts keinen grossen Unterschied zum JL. Hab mir deshalb den Reserveradträger incl. Scharniere von Rugged Ridge gegönnt, da ich im Urlaub immer einen Fahrradträger aufs Rad hänge

 

[derkleineJeep]

Hi, alternativ gibt es so was:
Jeep JL Passenger Side Mount with Tray | MORryde

Wir haben den auch an unserem JKU

Grüße

 

[Maki79]

Wir haben den auch an unserem JKU

Das sieht auf deinem Foto aber nicht nach einem Kanister aus - Aufbewahrung für die Reserve-Flasche Whiskey brauche ich aber auch noch Und mit dem Klopapier ist die Flasche gut gepolstert

 

[derkleineJeep]

Wir haben da bisher meistens einen Wasserkanister für die Dusche drin. 20L Spritkanister passt aber auch.

 

[Luigi]

hat gehalten

 

[multigerd]

Vielleicht ist der Träger beim JL ja stabiler, weiss ich nicht. Als ich meinen das erste Mal in der Hand hatte war der erste Gedanke: "Das geht mal garnicht".

hat gehalten

Hält genau so lange bis das Reserverad mitsamt den Ramazzottikannen auf der Strasse liegt. Kann unschön werden, wenn grad jemand hinterher fährt.

Bau den Träger mal ab und urteile selbst.

 

[Maki79]

Hält genau so lange bis das Reserverad mitsamt den Ramazzottikannen auf der Strasse liegt. Kann unschön werden, wenn grad jemand hinterher fährt.

Da wäre dann ggf. die zweite Variante ( Jeep JL Rotopax Tailgate Hinge Mount | Retrofit Offroad ) sicherer, da hängt der Kanister ja nicht am Reserveradträger sondern direkt auf den Scharnieren.

 

[SnoWhite]

Hallo zusammen,

Hecktür und Scharniere des JL/U sind definitiv deutlich stabiler als die des JK/U (andere Materialien und deutlich massiver). Wieviel Gewicht Tür und Scharniere nun tatsächlich auf Dauer (und auch bei längeren Fahrten über „Holperstrecken“) aushalten, darüber scheiden sich die Geister. Mein 315/70R17er-Ersatzrad hing über zigtausend Kilometer ohne Probleme am Serienträger. Trotzdem habe ich Scharniere und Reserveradträger letzten Sommer getauscht, und das Ergebnis ist nochmal eine ganz andere Nummer: Man spürt und hört die deutlich größeren „Reserven“ bei jedem Öffnen und Schließen. Vorher hat‘s schonmal häufiger geknackt, außerdem ist die Hecktür beim Schließen spürbar „abgesackt“. Jetzt „knackt und sackt“ da nichts mehr…

Letztlich ist es meines Erachtens eine Frage, wieviel Gewicht Du wirklich (dauerhaft) dranhängst, auf welchen Strecken Du unterwegs bist und wie hoch Dein persönliches Sicherheitsempfinden ist. Ich glaube zwar nicht, dass das Ersatzrad einfach so abreißt und runterpurzelt (vorher werden die Scharniere „wandern“, sich verbiegen oder es wird irgendwas brechen, was man dann sieht/hört), aber riskieren wollte ich es nicht…

Wenn man nichts verstärken will, erscheint mir die zweite von @Maki79 vorgestellte Lösung rein physikalisch günstiger (= kürzerer Hebel).

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[Doc_M]

Schau dir doch auch mal die an, mit denen liebäugel ich schon eine Weile:

 

[Hoppel 67]

Wir haben den oben genannten Träger mit 2 Kanistern von Tiger Exped drauf, allerdings auch an einem Smittybuilt Träger. Die Halterung von Offroadtec ist gut verarbeitet, für die russischen Kanister muss man die Löcher etwas nachbohren. Das Ersatzrad ist ein vergleichsweise kleineres ( 285/60-18) . Der Smittybuilt Halter hat neben den Scharnieren noch Gewindebohrungen ( Wagenheber, Sandboards o.ä….)