Grabber AT3

[coyote67]

Hi leute,
 
In ein paar Tagen werd ich meinen neuen Grand Cherokee kriegen und da sind ja leider reine Sommerreifen drauf. Ich wollte mir jetzt den Grabber AT3 vielleicht drauf machen, da ich eh fast nie im Sommer bei sehr guten Wetter damit fahre, die Zeit ist für mein Mustang cabrio.
Somit sind ganzjahresreifen für mich ideal.
 
Hat schon jemand mit dem neuen Grabber Erfahung? Konnte bisher nich viel darüber finden

 

[wranglerpit]

Ich habe viel Erfahrung mit dem Grabber AT 2, mit dem AT 3 noch keine.
Wenn Du im Sommer hauptsächlich Mustang fährst, würde Dir zum zweiten Radsatz mit Winterreifen raten.
Dann kann kommen, was will.
Der AT 2 ist nicht wintertauglich.
Es kommt auch darauf an, wo Du unterwegs bist.
Ich wohne z.B. auf 750 m Höhe und wechsle im Herbst jeweils auf Winterreifen.
Darüberhinaus härten Ganzjahresreifen auch schneller aus und werden laut.
 
Gruß Pit
 

 

[coyote67]

Naja, genau das will ich vermeiden, den 2ten Radsatz weil ich keinen Sommerreifen brauche.
Ich brauch was für die übergangszeit und Winter brauche.
Lebe ziemlich im Flachland und bin im Winter nie in Bergen unterwegs.
Würdest du dann eher zum Goodyear LS2 oder Pirelli Verde 4Season raten? Die sind leider eine Stange teurer

 

[wranglerpit]

Welcher der genannten Ganzjahresreifen von Goodyear bzw. Pirelli besser ist, kann ich leider nicht sagen.

Du schreibst jedoch, dass Du den Cherokee eher in der Übergangszeit und im Winter fährst.
Auch wenn kein zweiter Radsatz erwünscht, würde ich (zumindest bei meiner Fahrweise) Winterreifen den Vorzug geben.
Ich fahre meine Jeeps eher weich, Lkw-like.
Daher ist der etwas schnellere Verschleiß des Winterreifens leicht zu verschmerzen,
besonders wenn das frühe Aushärten des Ganzjahresreifens dagegengestellt wird.

Meine Partnerin fuhr auf einem RAV4 Ganzjahresreifen. Die fühlten und hörten sich nach zwei Jahren an, als sei das
Auto eisenbereift!
Danach montierten wir Winterreifen und sie fuhren sich nach drei Jahren immer noch geräuscharm.
Und wenn plötzlich mal Blitzeis auftritt, freust Du Dich über einen Winterreifen mit Lamellen
und mit hohem Silica-Anteil doppelt.

Mir stellt sich die Frage, welche Vorteile Ganzjahresreifen haben?



Gruß Pit

 

[coyote67]

Ok, das heist besser das ganze Jahr über mit den Winterreifen fahren als Ganzjahresreifen.
Ist auch eine überlegung wert....

 

[HighCommander]

Bei meinem Commander fahr ich das ganze Jahr die BFG AT. Die sind um Welten besser als die GY Wrangler aber halt keine Winterreifen. Auf unserem anderen Wagen sind auch das ganze Jahr Winterreifen drauf.

 

[sepple]

wenn schon ganzjahresreifen dann lieber einen at mit schneeflocke als eine ls2 oder verde oder ähnliches strassenprofil ...wenns natürlich die größen zulassen ... !
die at haben mindestens 1 drittel mehr profilhöhe !
 
der bf goodrich ko2 mit schneeflocke bekommt auch nur gute kritiken , warum sollte der grabber schlechter sein...

 

[Yps]

Ich kann den Grabber AT2 nicht empfehlen.
Habe ihn in 31x10.5 - 15 auf meinem Durango, egal ob nasse oder
trockene Strasse, beim Bremsen kommt er sehr schnell ins Rutschen.
Also immer schön Abstand halten. :bye:

 

[coyote67]

Ja, der AT2 ist nicht bei jedem gut angekommen, deshalb meine Frage zum At3, der soll ja um einiges verbessert worden sein.
Schade dass es bis jetzt niemand gibt der ein Feedback dazu geben kann.
Ich mein aber dass ich es wagen werde.

 

[jobst]

Ich fahr die Grabber AT, 2. Generation, nicht AT2 - das ist im Grunde der Vorgänger vom AT3. Hab die seit eineinhalb Jahren drauf, Sommer wie Winter. Bislang keine Probleme bei Nässe oder Glätte, fahre aber auch nicht so viel. Finde die AT aber sehr laut, leider fehlt mir da der Vergleich zu anderen AT.
Die AT3 werden mit geringerer Lautstärke beworben und mit Schneeflocke gekennzeichnet (wahrscheinlich als Reaktion auf die sich ändernden Vorschriften für Winterreifen, siehe paralleles Thread hier im Forum).

 

[coyote67]

So Leute, hab die Grabber AT3 jetzt einfach bestellt, mal kucken wie die sich so verhalten im Winter

 

[jobst]

Bin gespannt auf deinen Erfahrungsbericht!

 

[Fasteddy]

Moin zusammen, habe auf meinem Freelander (der Vorgänger von meinem jetzigen GC WK2) diesen Sommer Grabber AT3 gefahren.
Meine Erfahrungen dazu sind, dass er sich bei trockenem Wetter sehr gut fährt, sehr leise.
Habe keinen Mehrverbrauch gegenüber den den normalen Sommerreifen festgestellt. Der Abrieb an den Reifen war in 7 Monaten noch nicht feststellbar, (ca. 17.000km). Auf Geröll und Schotter ein guter Reifen.
Ansich wollte ich ihn mit in den Winter nehmen. Aber als die Strassen dann nass wurden, war der Grenzbereich in den Kurven nicht mehr genau definiert.
Ohne Vorankündigung schob dann sehr schnell mal über die Vorderräder.
Da wir bei uns im Herbst und Winter eher Regen als Schnee haben, bin ich dann doch wieder auf die Winterreifen gewechselt.
Im Nassen geradeaus und bremsen kein Problem, aber in den Kurven... 

Ausserdem habe ich für den Winter jetzt eh den GC  :top:
 
P.S. wichtig bei dem Reifen ist, dass der korrekte Luftdruck eingestellt ist.

 

[coyote67]

Hi leute,
 
Meine ersten Erfahrungen stmmen zu 100% mit denen von Fasteddy überein.
Super Reifen, nur bei etwas Nässe ist die Kurvenlage nicht so toll, da kann es mal vorkommen dass es ein bischen eher rutscht als mit Sommerreifen.
 
Für mich jedoch optimaler Reifen