Getriebe 44RE

[Bronco79]

Hallo, hätte eine Frage bezüglich 44RE Getriebe. Habe von einem GC 1997 5,2 das Getriebe überholt . Sind neue Magnetschalter , 3 St im Ventilblock sowie neue verbesserte Kolben eingebaut worden . Im kalten Zustand dreht er in den ersten beiden Gängen viel zu hoch bevor er schaltet . Im warmen ist halbwegs ok . Tv Kabel hat spiel genug . Wollten das neu anlernen , geht aber beim 97 anscheinend nicht . Hat einer eine Idee was ich machen kann .

 

[Clonecommandercody]

ECU resettet?
Bremsbänder richtig eingestellt?
Kupplungsspiel korrekt eingemessen?
Nur verbesserte Kolben oder shift kit?

 

[GottiZG]

Im kalten Zustand dreht er in den ersten beiden Gängen viel zu hoch bevor er schaltet

Sensor für die Abtriebswelle geprüft? Das 44re kann man nicht per OBD neu anlernen.

 

[Clonecommandercody]

Sensor für die Abtriebswelle geprüft? Das 44re kann man nicht per OBD neu anlernen.

Wenn es nur der Erste wäre, und es sich nach der ersten 1-2 Schaltung bis zum Neustart erledigt, hätte ich auch auf den speedsensor getippt. Aber der 2. dreht ja auch höher.

Wie hoch ist die Drehzahl bei den beiden Schaltvorgängen?
Bei normaler Fahrweise sollten die bei 1-2 bei ca. 1800rpm, und bei 2-3 zwischen 1800 und 2000rpm liegen.
Tritt Schlupf auf?

 

[Bronco79]

Speedsensor getauscht , im 1 ca 3-3500 rpm 2 ca 2500-3000 danach normales schaltverhalten. Ist ein shiftkit verbaut . Bremsbänder nach werksvorgaben eingestellt .

 

[Bronco79]

Von wo bekommt der das Signal zu schalten ?

 

[GottiZG]

Wenn es nur der Erste wäre

Ja du hast Recht. Aber die Erfahrung hat gezeigt dass nicht immer jeder tatsächlich das auftretende Problem richtig beschreibt oder beschreiben kann. Wenn sonst keine Probleme auftreten schadet es nie nach dem Sensor zu sehen.

 

[KesePese]

Wenn das TV-Kabel nicht anständig verlegt wurde, kannst oben an der Drosselklappe einstellen, was Du willst, da wird nie eine vernünftige Ansteuerung stattfinden...

Zu spätes Schalten - vorausgesetzt, es kommt vom TV-Kabel, liegt an einer zu großen Vorspannung.

Häng den Zug mal oben aus und krieche unter den Bock - dann schaust, ob nach Einhängen des Zuges von einer zweiten Person der Hebel am Getriebe in Nullstellung ist oder schon auf Spannung gezogen wird.


Gut möglich, dass dort der Fehler ist.

 

[CarstenM]

Oder vielleicht einfach vergessen die Rückholfeder am TV Kabel unten am Getriebe einzubauen?

Welches Shiftkit?

 

[CarstenM]

Man kann, wenn man eine Lampe unters Auto legt am Kotflügel Beifahrerseite stehen und am Getriebe vorbei das Ende vom TV Zug sehen… hilft bei der Einstellung..

 

[Clonecommandercody]

Von wo bekommt der das Signal zu schalten ?

Von dem in der ECU integrierten TCM.

Als Sensorwerte werden TPS, Speed Sensor, Temperatursensoren, Governor Pressure Sensor verarbeitet.
Die Drosseldruckverstellung kommt direkt vom TV-Cable.

Ist bei dem shift kit eine Neukalibrierung des Grunddrucks nötig?

Welches ? Transgo?

 

[Bronco79]

Habe das Tv Kabel noch mal neu eingestellt , siehe da er schaltet butterweich wie er soll

 

[Clonecommandercody]

Manchmal ist es so einfach.

 

[Bronco79]

So war der Stand des Kabels nach dem aushängen und vor der Verstellung . Was doch ein paar mm ausmachen

 

[Clonecommandercody]

Also viel zu stramm eingestellt.

 

[Bronco79]

Kann mir einer sagen welche Funktion das Sackloch in der Ölpumpe hat ?

 

[Clonecommandercody]

Wenn es auf 12 Uhr ist, dann ist das die Entlüftungsöffnung. Allerdings ist der Guß an der Stelle normalerweise kreisförmig erhaben.

 

[raik]

Beim 46er ja. Beim 42/44 sieht das wohl anders aus. Da fehlt auch das Plastikteil auf der Innenseite. Ob das bei allen so ist keine Ahnung, aber zumindest gab es auch diese Variante.

95-UP 42RE 44RE PUMP A500 42RH ASSEMBLY REMANUFACTURED - Shift Rite Transmissions

 

[wincher]

Aufgrund dieses Threads hab ich bei mir auch das TV Kabel ausgehängt. Es war auch zu stramm eingesellt. Jetzt hat es noch ca 1 mm Vorspannung ... Die Angabe im Handbuch ist ja 1 mm. Passt das dann oder soll es wirklich "länger" sein, also Spiel haben? Weiter konnte ich es nicht mehr verstellen..

 

[GottiZG]

Du kannst es nicht lockerer einstellen, d.h. mit mehr Spiel? Kannst du das Seil nicht lockerer stellen oder hat es immer Spannung egal wieviel du nachläßt?

Seil bis TV-Hebel mal prüfen. Ansonsten könnte auch der Anschlag am Ventilkörper anders eingestellt worden sein, d.h. die Einstellschraube weiter heraus gedreht worden sein.