Geräusche im Innenraum / Bereich der Klima / Heizung

[fuchsbau66]

Hallo ich mal wieder , habe nach dem starten immer ein Geräusch (für mich aus dem Bereich der Klima/Heizung zu stammen scheinen) es hört sich an als ob zwei zahnräder aus Kunststoff in einander greifen und eines davon sich nicht mehr dreht. Hat jemand eine Idee?

Danke

 

[Mik]

Hi!

Kannst du das Geräusch durch betätigen der Temperartur-/Lüftungssteuerung provozieren.
Sind irgendwelche Funktionen der Klimaautomatik spürbar out of Order?
Hast du mal die Fehlecodes der AZC abgerufen?
Zündung an, AC- und Umlufttaste gleichzeitig gedrückt halten und linke Temp Regler eine Raste nach rechts drehen.
Wenn ich nicht irre.

In der HVAC (Klimakasten) gibt's schon einige Zahnräder aus Kunststoff ...

Gruss
Mik

 

[Beat]

Blätter oder ähnliches, das am Lüfter raspelt. Stell denn Lüfter ab, ist das Geräusch dann immer noch ?

 

[fuchsbau66]

Ich kann es nicht beeinflussen es taucht neim.starten.auf und ist nach 15 sekunden weg.

 

[Buster3]

Könnte auch ein sägen aus dem anlasser sein, wie sie es tun kurz bevor sie ganz den löffel abgeben,
wenn es doch nur beim starten ist. Der sitzt ja auch dort in der ecke, nur halt draussen.

 

[Beat]

Bei meinem hört man nach dem Starten auch einige Zeit, wie sich die Klappen einstellen. Vielleicht meinst Du dies Geräusch.

 

[Mik]

Moinsen,

das ganze Klima-Geraffel im WJ/WG ist bekanntermaßen Murks, das gleiche gilt für die Steuerung.
Wenn man die Zündung an macht beginnt die AZC die ganzen Klappen (und das sind so einige) zu kalibrieren bzw. einmal bis Anschlag zu fahren.
Da knarzt es schon mal im Gebälk, weil die Stellmotoren (zu) kräftig sind für die Klappen und Wellen und es keinen 'Endpunkt-Kontaktschalter' gibt.
Dass ist auch einer der Gründe, weshalb  insbesondere die Umluft- u. Heizluftklappen immer mal wieder gerne in die Binsen gehen.
Nach dem Starten des Motors geht die ganze 'Routine' dann noch mal von vorne los, was mich schon immer extrem genervt hat.
Die Klappen werden z.T. über die Servomotoren und Kunststoffzahnräder bewegt, da kann das eine oder andere schon mal Karies bekommen.
Wenn es also nicht knarzt sondern rattert - so wie du es beschrieben hast - dann liegt dieser Verdacht sehr nahe.

Leider kommt man an den ganzen Klumpen fast nicht dran ohne das ganze Armaturenbrett auszubauen und das kostet Zeit, Nerven oder eben Kohle.

Was ist den nu - hast du mal die Fehlercodes in der AZC ausgelesen??

Gruss
Mik