Gebrauchtwagenkauf - Worauf achten?

[DonPancho]

Hallo liebe Jeep Gemeinde.

Meine Eltern haben sich damals einen neuen GC Limidet 5.2 V8 gekauft. Ich hab mich damals in dieses Auto verliebt und nach einigen Fehltritten (Ford Escort, Opel Omega, Volvo V40, BMW 850i) möchte ich nun doch meinen Traum verwirklichen.

Ein 95er ZJ soll her. Worauf sollte man beim Gebrauchtwagenkauf bei diesem Modell speziell achten?

Ein paar Macken kann er ruhig haben, ich bin handwerklich nicht ganz unbegabt. Bremsen, Querlenker, Ölwechsel und andere kleinere Arbeiten mache ich gerne selbst.

Es gibt bei dem Modell probleme mit Kabelbrüchen in den Türen, soweit ich das bis jetzt mitbekommen habe. Sollte kein Problem sein, das an einem Nachmittag zu richten.

Was mich beunruhigt, bei Autoscout sind viele viele Fahrzeuge mit Getriebeschaden gelistet. Ist das ein generelles Problem oder bedingt durch nachlässige Ölwechselintervalle?
Was ist mit dem Motor? Ein V8 ist ja ansich recht langlebig. Ich erinnere mich, dass bei meinem Vater damals ständig die Krümmer durch waren.

Typische Roststellen an der Karrosserie?
Sonstige Schwachstellen wo man unbedingt nachsehen sollte im Hinblick auf Motor/Getriebe/Achsen/Aufhängung/Lenkung/ etc?

Vielen lieben Dank.

 

[Anrek]

Hallo und


recht so, einen Traum sollte man mal verwirklichen.



Wenn Du in der Suche oben mal Kaufberatung eingibst haste Lesestoff bis Ostern B)

Ich kenne Dein Budget nicht, rate Dir aber eher zu einem Facelift -Modell .(ab BJ 1996)

Und das Du handwerklich nicht unbegabt bist ist von Vorteil,immerhin geht es hier um 15 Jahre alte

Autos die schon ein wenig Pflege und Aufmerksamkeit brauchen.

Aber keine Angst denn:


Hier werden Sie geholfen


Viel Glück bei der Suche


Andreas

 

[alex v8]

Das mit den Getriebe schäden sollte dich nicht beunruhigen, aber wen du deinen mal hast solltest du sofort alle öle wechseln und in das Automatikgtriebe nur ATF + 4 von Mopar rein füllen.

Das haben nämlich die mit den Getriebeschäden meistens übersehen und füllen da dexron 3 oder irgend ein anderes Getriebeöl ein.

Viel Spaß bei der such

 

[corvc372]

Hallo Don Pancho,
herzlich willkommen im Forum.
Bei der Karosserie sind die Schweller gerne mal durch. Wir haben bei unserem auch alle Achslager bei 120 Tkm gewechselt. Ansonsten mal am Schiebedach nachschauen und die Kotflügel kontrollieren.
Und wenn möglich ab Modell 97, d.h. nach Facelift suchen, das Fahrwerk ist ab da deutlich besser.
Viel Spaß und Good Luck!

 

[DonPancho]

Hallo Ihr Lieben.

Was heißt "das Fahrwerk ist ab da deutlich besser."?

Ich meine, mehr als die Straße wird der Wagen wohl nicht sehen - allenfalls mal einen Schotterweg

Ich gehöre da eher zur Straßenfraktion. Auf der anderen Seite beneide ich diejenigen von Euch, die mit dem Jeep richtig ins und durchs Gelände bretzeln - aber mir wäre er dafür zu schade.

Budget....darüber hab ich mir noch keine Gedanken gemacht - hauptsache keine Schrottkiste kurz vorm Exitus. Ein paar Jahre sollte der schon noch rollen.

Ist das das Faceliftmodell?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2wwedrtxifq

4.7 V8 .. blubbert der auch so schön wie der 5.2er?

Die werden einem ja echt hinterhergeschmissen. Da sollte ich mit meinem geplanten Maximalbetrag von rund 10.000 Euro etwas anständiges finden.

 

[Anrek]

Na bei dem Budget musst nich nachm 5.2 er aus 1995 schauen.

Dein Link zeigt schon ein Modell der Baureihe WJ


hier findest Du noch was zum Thema.....



GRAND CHEROKEE-WIKI






Ob ein 4,7 er genauso klingen kann wie ein 5.2 er oder 5.9er weiß ich nicht,

aber ist ja auch noch früh am Tage ,und die Spezis werde sich noch melden.


So-------------- KLICK-MICH klingt zum Beispiel unser....


Klangbeispiele findest Du genug auf Youtube....für 4.7er 5.2 er 5.9er und mit allen möglichen Endtöpfen oder Komplettanlagen.


Grüße Andreas

 

[Hede]

Hallo,

bei einem Budgest von 10.000 € für ich den 5.9 kaufen. Auch ein 5.2 klingt besser als der 4,7.

Mein 95er ZJ ist ohne Rost (soll es auch geben) und war sehr preiswert im Einkauf. Das ersparte Geld kannst Du dann beruhigt zurücklegen für kommende Reparaturen und Umbauten. Auch eine LGG-Umrüstung passt noch ins Budget.

Ich gebe meinen 95er ZJ nicht mehr her.

Gruß

Hede

 

[Thorberg]

Hallo und im Forum

Ja das mit den Reinfällen vor dem Grany habe ich auch schon hinter mir ich habe mir letztes Jahr einen 97 ZG gekauft und bin sehr zufrieden mit dem "Dicken" gut ich hatte auch schon ein paar sachen (Viscodose, Wasserpumpe, Automat lief nur im Notlauf, Elektrischer Fensterheber defekt) aber durch die guten Tipps hier im Forum konnte ich bei der Fehlersuche viel Zeit und vorallem Geld sparen.

Ich persönlich kann mich auch dem nur anschliesen wenn du ihn hast gleich alle Öle wechseln (bei mir hies es auch die sind neu) habe sie aber zur sicherheit gewechselt und Festgestellt, dass die Öle ziemlich alt waren.

Ich würde dir auch einen 5.2 ab 97 empfehlen oder wenn du findest einen 5.9.

Und das Geld was übring bleibt für Reperaturen neben liegen lassen denn es geht hier um ein Auto was 13 Jahre alt.

Aber ich habe den Kauf nicht bereut, denn trotz der Mängel die ich hatte, hat mich der Grany nie im Stich gelassen er springt immer an und er läuft.

Viele Grüsse und viel Spass hier im Forum und ich kann dir nur empfehlen die Tipps hier zu beherzigen.

Tobias

 

[DonPancho]

Meine Eltern hatten damals besagten 95er 5.2 Limited mit 275er Straßenreifen, schwarzen Scheiben ab B-Säule.
Mein Vater ist seinerzeit damit 40 TKM im Jahr gefahren und die Werkstatt hat der Wagen nur einmal außerplanmäßig gesehen, als eine der vorderen Bremsscheiben zerplatzt ist.
Die Beläge waren zu weit runter - die haben die regelmäßigen Fahrten mit dem hoffnungslos überladenen Anhänger (4 Tonnen) nicht bis zur nächsten Inspektion durchgehalten
Dann stand der gute Wagen in Spanien in einem zum Parkplatz umfunktionierten Trockenfluss, als wir essen waren.
Es fing dann aus Eimern an zu regnen und als wir zum Wagen zurückkamen, stand dieser gut einen Meter tief im Wasser.
Keines der anderen dort geparkten Autos machte auch nur die geringsten Anstalten anzuspringen. Der Granny startete direkt nach der ersten Umdrehung und wühlte sich ohne nennenswerte Probleme aus dem überfluteten Steinboden auf die Straße zurück. Okay, im Fußraum stand 10cm hoch das Wasser, was auch schön während der Fahrt von rechts nach links, von vorne nach hinten schwappte und die Sicherung der elektrischen Sitze raushaute.
Neue Sicherung, Wasser rausgeschaufelt und den Wagen bei 32°C im Schatten 2 Tage mit offenen Fenstern in der Sonne stehen lassen. Danach professioneller Teppichreiniger und alles war wieder schön.

Probleme gab es mit dem Auto nie. Klar, war ja damals auch ein Neuwagen - und nach 2,5 Jahren wurde er schonwieder verkauft.

Mein alter Herr fährt jetzt einen 350er SLK und kann nicht im geringsten nachvollziehen, wieso ich mir so ein durstiges Schlachtschiff zulegen möchte.

Ich mag einfach das Blubbern eines V8, das hat so was beruhigendes an sich Und mit Euro3 und Gasanlage ist der ja einigermaßen günstig zu fahren. Auf jeden Fall erheblich günstiger als ein 850i.
Kein Vergleich, klar. Das eine ist ein Sportcoupé, der andere ein SUV.

Ich werd mir mal ein paar ansehen, wenn ich aus dem Urlaub zurück bin. Ihr habt hier alle teilweise so schöne Räder drauf. Sieht wirklich imponierend aus, gerade wenn der GC höher gelegt ist. Aber macht das bei 90% Straßennutzung Sinn?
Nee oder?
Vielleicht komme ich ja irgendwann doch mal auf den Geschmack und fahre damit ins Gelände. Die Zeit wirds zeigen.

In diesem Sinne, gute Nacht zusammen

By the way. Dieses Forum gefällt mir. Ich weiß ja noch von damals, dass Jeepfahrer sich untereinander helfen - und das sogar gerne. Aber die Geschichte wo hier ein Forenmitglied einem Newbie beim Grannykauf zur Seite gestanden hat, hat mir wirklich sehr imponiert. Sorry, dass ich jetzt keine Namen nenne, aber ich bin grad zu faul/müde die Seite rauszusuchen.

Auch der Umgangston ist toll. Ich bin ja Markenbedingt viel in Foren herumgekommen, da erlebt man so einiges.
Die Opel, VW und BMW Foren brauche ich Gott sei Dank nicht mehr zu besuchen. Wenn man dort gelesen hat, musste man sich öfter die Frage stellen ob das wirklich die Deutsche Sprache ist, die dort gerade vergewaltigt bzw. neu interpretiert wird B) Die Fordfahrer sind noch ganz ok, Renaultfahrer gehören da noch mit zu den zivilisiertesten ;-)

 

[v8man]

Hello Don Pancho,

wenn du noch überlegen will in unser Forum muss du aufpassen welche sprache du benutzt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zität aus deiner letzter Posting : Kein Vergleich, klar. Das eine ist ein Sportcoupé, der andere ein SUV.

Ganz schnell dieser Spruch lernen....

A Jeep is not a SUV and your SUV is not a Jeep

 

[DonPancho]

Ich wusste es

Ich wollte eigentlich "Geländewagen" schreiben, hab mich dann aber bedingt durch kalte Hände und Müdigkeit für die kurze Variante entschieden.

Kommt nicht wieder vor

 

[Rumpelstilzchen]

Alkesh ...... meintest du.



Achten musst du dich aufs VTG, die Viscodose und die Hinterachse, da ist gerne die Trac-loc mit der Zeit kapput.

 

[Kürbis]

@V8man

Der GC 5.9er wurde von Chrysler in den USA aber als "Fastest SUV" beworben.

 

[Manne]

@V8man

Der GC 5.9er wurde von Chrysler in den USA aber als "Fastest SUV" beworben.

Vielleicht gibts bei den Ami´s keine klangvolle Bezeichnung für "Geländewagen"........................"Fastest Off-Road-Vehicle" kommt halt nicht so gut.

 

[DonPancho]

Der einzige 5.9er, den ich bis jetzt gefunden habe, steht (von mir aus gesehen) am Ende der Welt
Macht aber auf den Bildern einen guten Eindruck und ist mit 115.000 km (wenns stimmt) gerade erst eingefahren.
Aus der Anzeige geht leider nicht hervor, ob es ein Privatverkauf oder ein Händler ist.
Da keinerlei Angaben zu finden sind, liegt es aber nahe, dass es von Privat ist.

http://detail.autoscout24.de/DetailsV0.aspx?id=b2xacxepfltl

 

[annatom]

@V8man

Der GC 5.9er wurde von Chrysler in den USA aber als "Fastest SUV" beworben.

..stimmt...das Werbevideo ist geil...

...eigentlich ist der GC ein MPV - multible purpose vehicle..

gruß
tom

 

[DonPancho]

Ich hab mich bei YouTube mal nach Auspuffanlagen umgehört
Der Flowmaster 40 ist das, was ich will

Was ist das eigentlich für ein Knarzen im Video? Die Bremsen beim einlenken?

http://www.youtube.com/watch?v=39bKe7bOf4M...feature=related

 

[annatom]

Der einzige 5.9er, den ich bis jetzt gefunden habe, steht (von mir aus gesehen) am Ende der Welt
Macht aber auf den Bildern einen guten Eindruck und ist mit 115.000 km (wenns stimmt) gerade erst eingefahren.
Aus der Anzeige geht leider nicht hervor, ob es ein Privatverkauf oder ein Händler ist.
Da keinerlei Angaben zu finden sind, liegt es aber nahe, dass es von Privat ist.

http://detail.autoscout24.de/DetailsV0.aspx?id=b2xacxepfltl

...ist halt nicht der Originalgrill...chrome won´t bring you home...

...und die Beschriftung an den Türen fehlt auch...

...ansonsten...mußt fahren....ansehen..was auf der Uhr steht ist schon mal gut...

gruß
tom

 

[Ozymandias]

Panco du aolltest den Wagen erstmal kaufen, dann alles reparieren was nötig ist und wenn dann noch Geld über ist kannst ja übern anderen Auspuff nachdenken.

Der Topf wird so ziemlich das letzte sein was da dringend ansteht.

Bereite dich schonmal vor auf; Wasserkühler, Viscodose, Stossdämpfer, Längslenker (alle), ev. Klimakondenser & Verdampfer, Panhardstab, Kugelköpfe, Antriebswellenmanschetten, Achs & Radlager.

Das nur mal so zur Vorbereitung, es muss nicht alles sein aber es wird einiges sein. das Fahrzeug ist 12 Jahre alt und einige der Dinge die ich aufgeführt habe gehen über die Jahre kaputt nicht über die Kilometer.

Grüessle Ozymandias

PS: Ja ich hab selber'n 5.9er und einmal rundum saniert.

 

[DonPancho]

Das geht ja noch. Beim 850i hab ich auch so einen Rundschlag machen müssen.
Für 6000 Euro günstig geschossen (für einen Klassiker) mit 200.000 auf der Uhr. Für einen V12 nicht wirklich viel.
Aber musste viel dran gemacht werden. Hab da ein kleines Vermögen reingesteckt - ihn dadurch aber auch entsprechend gut verkaufen können.

Naja, wir sind hier im Jeep Forum und nicht im BMW Forum

Ich hab Preise von Daimler, VW, Ford, Opel und BMW im Kopf, wenn es um Ersatzteile geht.
Bei Teilen für den Granny müsst ich mich erstmal schlau machen. Oder Du bist so nett und sagst mir so Pi mal Daumen, was die oben genannten Teile kosten.

Ich möchte einen gebrauchten Granny kaufen und dann wandert er erstmal auf die Bühne. Teile, die nicht mehr zu mindestens 80% fit sind, fliegen raus.
Ich erwarte von meinem Auto stets einen 1A Zustand, sowhl optisch als auch technisch. Ich bin so verrückt und wechsel jedesmal die Bremsscheiben mit, wenn die Beläge runter sind.
Ich weiß, Geldverschwendung, aber ich fühle ich besser.