Frage zum Wechsel der Anschlagpuffer der Hinterachse

[thermaris]

Nach dem mein GC heute die HU nicht bestanden hat, wegen verschlissener Anschlagpuffer an der HA, steht wohl die nächste Reparatur an. Hierzu folgende Fragen:

• Werden die Anschlagpuffer nur gesteckt oder auch noch verklebt oder wie sonst?
• Ich gehe davon aus, dass die HA abgelassen werden muss, um die Federn zu entspannen und herauszunehmen. Gelingt das beim GC nur durch Ablassen der Achse oder ist noch mehr zu beachten (außer die Bremsleitung)? Sollte dabei der Panhardstab gelöst werden oder ist es besser diesen verschraubt zu lassen?
• Gibt es einen anderen Weg die Puffer zu tauschen?

Ich möchte mich einfach nur auf die Reparatur vorbereiten, um dann möglichst wenig Überaschung zu erleben.
Danke!

 

[cityboy]

du meinst die federteller? diese werden nur aufgesteckt. damit die achse runter kommt muss man den stoßdämpfer lösen.

bei mir war es so, dass auf einer seite dann die feder raus ging. und man kann die teller wechseln .auf der anderen seite musste ich mit federspanner arbeiten um die feder raus zu bekommen.

 

[thermaris]

Vielen Dank für die Antwort. Ich wundere mich nun aber über die Bezeichnung Federteller, da die Anschlagpuffer so zu kaufen sind:

Ich habe jetzt noch folgende Zeichnung gefunden:

Wird der Puffer über den Teller gehalten? Muss der also auch gekauft werden? In meinem Reparaturhandbuch finde ich dazu leider keine Infos.
Ich habe eben keine Lust zu demontiern und dann festzustellen, dass nicht alle Teila da.

Danke nochmals.

 

[ThoW]

Such mal auf YouTube, da gibt etliche Videos dazu … werden mir immer mal wieder vorgeschlagen

 

[thermaris]

Gestern habe ich auf youtube schon geschaut und nichts gefunden, aber jetzt gleich nach kurzer Zeit, woduch alle Fragen geklärt wurden. Kein Ausbau der Achse, nur zwischen der Feder in die Halterung einstecken.

Da fühlt man sich jetzt etwas dumm, übehaupt gefragt zu haben.

Na dann also nochmals danke für die Hilfe und den Tritt in Richtung youtube!

 

[ThoW]

Gestern habe ich auf youtube schon geschaut und nichts gefunden, aber jetzt gleich nach kurzer Zeit, woduch alle Fragen geklärt wurden. Kein Ausbau der Achse, nur zwischen der Feder in die Halterung einstecken.

Da fühlt man sich jetzt etwas dumm, übehaupt gefragt zu haben.

Na dann also nochmals danke für die Hilfe und den Tritt in Richtung youtube!

Da nich für

Hier noch mal ein Video… ab 09:20 für hinten

 

[jeeperCH72]

Getade heute die HA modifiziert. Jeep aufgebockt, danach mit dem 3. Wagenheber das Diff gehoben, Federspanner angesetzt und noch ein paar Umdrehungen an der Mutter. 3. Wagenheber wieder runter und ich kam gut an den Puffern. Ist nur gesteckt, bzw. eingepresst. Aber da kam mir, wie so oft, WD40 zur Hilfe. Bedenke aber, dass Du beim Einsetzen der Puffer mehrmals rückwärts beten wirst.