Frage speziell an die Serien YJ Fahrer

[rene_yj]

Hallo, noch ne kleine Bitte an die Serienfahrer mit nem YJ.

Könnt Ihr mal bitte messen wieweit die Lenkanschlagschrauben aus dem Achsschenkel schauen.

Hab genug Paltz und will den Lenkeinschlag vergrößern und will aber nich zuweit reindrehen wegen der Belastung der Kreuzgelenke.

Danke
Grüße René

 

[ftec]

ich hab neine anschlagschrauben ganz entfernt
keine probleme damit
wenn die reifen anfangen an den feder zu schleifen
höre ich einfach auf mit dem lenken ;-)

 

[rene_yj]

Hat nen Kumpel auch. aber nen anderes von uns hat sich so schon mehrmals die Kreuzgelenke zur sau gemacht.
Deshalb will ich das orig. Maß nich unterschreiten.

Grüße

 

[nevermind]

Hallo ,
ich stell heut mittag ein Foto ein.
Kannst dann guggen

Grüßle
Never

 

[4Wheeler]

Hallo René

Ich habe auf jeder Seite 2,5 m gemessen, ich würde auf keinen Fall die Dinger entfernen, schon ein streifender Reifen kann im Gelände verheerende Folgen haben, zusätzlich zu den von Dir angesprochenen Problemen mit den Kreuzgelenken.

Gruss Matthias

 

[2501ratte]

das machst anders

setz eine person in das auto und er soll jeweils bis zum lenkanschlag drehen dann drehst die schauben bis sie kurz vor den platzfedern stehen

ist ne einfache geschichte und du schonst auch deine reifen bevor sie anschlagen

grüsse dirk

 

[nevermind]

Hallo,

Ich habe das Gewinde gemessen. 11 Millimeter ohne Kopf.

Ist wohl die Serieneinstellung für 215/75 die darauf wahren.
Jetzt sind 235/75 montiert und kein Problem.

..hoffe konnte helfen

Grüßle :top:
Never

 

[Freshwood]

das machst anders

setz eine person in das auto und er soll jeweils bis zum lenkanschlag drehen dann drehst die schauben bis sie kurz vor den platzfedern stehen

ist ne einfache geschichte und du schonst auch deine reifen bevor sie anschlagen

grüsse dirk

Hi,

ich würde aber auch drauf achten das du aus dem Fahren ganz einschlägst, denn die Blattfedern drehen sich ja auch ein wenig. War bei mir nämlich. Aus dem Stand war noch Platz zwischen Reifen und Feder, aber wenn ich beim Fahren voll eingeschlagen hab, hats geschliffen !

Gruß Tim

 

[rene_yj]

Hallo, Danke für die Postings.
Mir geht es hauptsächlich ums Kreuzgelenk und werd es deshalb aufs Orig. Drehen. falls da nich genug Platz is muss es halt weiter begrenzt werden.

Grüße

 

[XJoachim]

Lass die Anschlagschrauben wo sie sind, einmal zu weit eingeschlagen und Gas gegeben und du bist 250,- EUR ärmer. :top: Die Kreuzgelenke sind sowieso schon am Limit, lass es.