Felgengrößen für ZJ/ZG FL Bauj. 96 laut Papieren?

[Nuser]

Jetzt verstehe ich es auch nicht mehr, wieso kein Plan, phantasiegrößen oder planlosigkeit ? Mir geht es nur darum einen Satz Straßenreifen mit M&S zu haben die auch mit einem schlüpfrigen Feldweg zur Not klar kommen und einen Satz AT mit dem ich über eine verschneite , motterige Wiese fahren kann. 
Mir geht es nicht um Show oder irgendwelche Schulmädchen zu beeindrucken oder vor der Eisdiele Eindruck zu schinden. Ganz im Gegenteil, es braucht sich keiner zu Fragen wovon ich mir das alles leisten kann. Genauso habe ich den V8 nur deshalb genommen weil er unkompliziert sein soll, sonst würde es auch ein Diesel getan haben.

 

[sepple]

1.der unterschied von straßenreifen die mit schlüpfrigen feldwegen klarkommen und at-reifen die modderiger wiesen können erschließt sich mir nicht so ganz.
ist doch irgendwie ein und daselbe , oder versteh "ich" da was falsch.
2.phantasiegrößen deshalb , weil jeder heini im reifenrechner rumtippt , planlos irgendwelche größen ausrechnet dies dann überhaupt nicht gibt.
245/70-15 zähle ich auch dazu. kannst ja mal deinen reifenmonteur nach der lieferbarkeit fragen . . . .
bei einer auswahl von 2 profilen ist es doch totaler quatsch sich diese größe auszuwählen . . . .
mach dir 235/70-16 grabber at2 drauf und gut. der passt immer. tacho stimmt. m&s kennung und evtl. sogar schneeflocke , müsst ich nachsehen . . . .
wenns eh piepegal ist . . . . warum dann so einen aufrisss. . . . . .

 

[Nuser]

1.der unterschied von straßenreifen die mit schlüpfrigen feldwegen klarkommen und at-reifen die modderiger wiesen können erschließt sich mir nicht so ganz.
ist doch irgendwie ein und daselbe , oder versteh "ich" da was falsch.
2.phantasiegrößen deshalb , weil jeder heini im reifenrechner rumtippt , planlos irgendwelche größen ausrechnet dies dann überhaupt nicht gibt.
245/70-15 zähle ich auch dazu. kannst ja mal deinen reifenmonteur nach der lieferbarkeit fragen . . . .
bei einer auswahl von 2 profilen ist es doch totaler quatsch sich diese größe auszuwählen . . . .
mach dir 235/70-16 grabber at2 drauf und gut. der passt immer. tacho stimmt. m&s kennung und evtl. sogar schneeflocke , müsst ich nachsehen . . . .
wenns eh piepegal ist . . . . warum dann so einen aufrisss. . . . . .

Zu 1. Schlüpfrigen Feldwege haben in der Regel einen Unterbau aus Bauschutt/Steinen oder so, Modderige Wiesen nicht, da kommt unter Grasnarbe in meinem Fall nur Lehmboden. Da Fährt sich sogar der Bauer mit Allrad fest.
Zu 2. Was der Reifenmonteur liegen hat oder nicht ist doch so was von egal, wenn nicht bestellt er eben und falls er das will und wenn nicht es gibt genug andere.
 
Zu Phantasiegrößen:  Was meinst du/ihr wie ich zu diesen Größen gekommen bin? Alle jeweils einzeln auf ein Zettel geschrieben, einen Frolic reingetan zusammengeknüllt und dann die Hunde ziehen lassen oder mit geschlossenen Augen und einem Stift auf die Liste getippt? Das würde mich jetzt ernsthaft interessieren!
 
Ich zu den Größen gekommen in dem ich auf den Seiten der Reifenhersteller die entsprechenden Größen gefunden habe (auch in 15") und dann mit dem Reifenrechner verglichen habe was passt.   Bei Cooper/ Goodyear/ Conti/ Fulda usw. Auch Online gibt es eine Auswahl http://www.nordkystens4x4.dk/shop/235-75r15-3556c1.html  Was es letztendlich wird entscheidet sich beim Reifenhändler.
 
Nur weil nach DK auswandert muss man doch nicht deppert/narrisch oder bekloppt sein, oder?

 

[mikesch1960]

Mal gespannt, wieviele Seiten dieser Thread noch bekommt

 

[ninja]

Aaalsoooo, du brauchst schlicht und ergreifend einen AT-Reifen.
Wie schon gesagt, kann auch ich dir den Grabber AT2 wärmstens empfehlen.
Du hast originale 7x16, dann hast du die Wahl zwischen 225/70, 235/70, 245/70, 255/65.
Du brauchst dann kein zweites paar Räder, warum auch.

 

[VolvoUmteiger]

Aaalsoooo, du brauchst schlicht und ergreifend einen AT-Reifen.
Wie schon gesagt, kann auch ich dir den Grabber AT2 wärmstens empfehlen.
Du hast originale 7x16, dann hast du die Wahl zwischen 225/70, 235/70, 245/70, 255/65.
Du brauchst dann kein zweites paar Räder, warum auch.

X2 Grabber AT is auch gut. Mehr bedarf es nicht.

 

[Nuser]

Die Probefahrt mit GC Preface 2 WD mit den grobstolligen Reifen hat mich nicht überzeugt, waren laut, wenig Spurtreue und schwammig. Bei Nässe sicher ein Alptraum. Und außerdem frage ich mich warum verhältnismäßig viele nach kurzer Zeit ihre ATs und MTs wieder verkaufen? Nur Fahrzeugwechsel allein kann es doch nicht sein. Meiner ist ein reines Straßenfahrzeug bis auf die 1,5 km Feldweg von meiner Haustür bis zur Straße. Musste erst neulich einen Mercedes 4 matic den ganzen Weg bis zur Straße ziehen. Damit keiner kommt den Weg ausbessern, wurde schon gemacht hielt nur 1 Jahr, dann sah es genauso aus. Wenn ich diesen Weg nicht hätte würde ich nur Straße fahren.

 

[ninja]

......mit welchen grobstolligen Reifen........nicht alle über einen Kamm scheren.
Die Grabber sind überall klasse.......ich glaub ich versteh dich immer noch nicht richtig.......

 

[Nuser]

Wrangler ??? Man beachte die Felgen, mit denen ist er frisch übern TÜV gekommen. Sind vom???? jedenfalls auch nicht ZJ/ZG.

 

[cherokee xj]

3 Seiten schon in diesem Thread...und die eierlegende Wollmilchsau ist immer noch nicht erfunden
 
Ansonsten siehe Beitrag 65 von Ninja / Frank  - wo ist also das Problem ?
 
Und da würde ich auf 245 / 70 / 16 gehen, da hast du genug Auswahl

 

[Tim]

Konzentriere Dich auf 235/70/15, wenn es äquivalent zu 225/70/16 sein soll...
 
http://www.daekonline.dk/cgi-bin/rshop.pl?dsco=123&cart_id=31844085.123.19238&sowigan=GAN&Breite=235&Quer=75&Felge=15&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&weiter=30&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=G-C-76-3&details=Ordern&typ=R-223744
 
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Und in 225/70/16 gibt's auch über 100 Resultate...
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[Tim]

Nachtrag - der Unterschied von 235/75/15 zu 225/70/16 ist rechnerisch 1,7%... das interessiert keinen...
 
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, willst Du ja bei der Standard-Grösse bleiben (ich lese jetzt nicht nochmal alles durch)
 

 

[cherokee xj]

Und 150 Ergebnisse für die Größe 245/70/16
( sehen nicht ganz nach Pizza-Cutter aus ):
 
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[sepple]

Die Probefahrt mit GC Preface 2 WD mit den grobstolligen Reifen hat mich nicht überzeugt, waren laut, wenig Spurtreue und schwammig. Bei Nässe sicher ein Alptraum. Und außerdem frage ich mich warum verhältnismäßig viele nach kurzer Zeit ihre ATs und MTs wieder verkaufen? 

 
weil die mit halbem profil genau diese symptome zeigen und keine traktion mehr aufbauen !
dann holt man sich neue und die alten bringen beim verkauf evtl. noch etwas was ein !
 
wieso eigentlich immer 2wd ?
 
im übrigen klingt das : " laut, wenig Spurtreue und schwammig. Bei Nässe sicher ein alptraum ! "
 
genau wie mein jeep , egal welche reifen ich fahr . . . . du hast das falsche auto glaub ich langsam . . . .
 

 

[Nuser]

wieso eigentlich immer 2wd ? Weil der sich einen GC ohne Allrad gekauft hat, warum auch immer. Ich habe 4WD.
 
dann holt man sich neue und die alten bringen beim verkauf evtl. noch etwas was ein ! Das ist ja nun auch so eine Aussage, wer soll denn mit den alten für dich wertlosen Schlapfen  noch glücklich werden? Egal wie viel du dafür noch haben willst.
Und ja, wenn es darum geht das ein jeep ins Gelände muss/gehört, dann hab ich das falsche Auto. 

 

[VolvoUmteiger]

Wrangler ??? Man beachte die Felgen, mit denen ist er frisch übern TÜV gekommen. Sind vom???? jedenfalls auch nicht ZJ/ZG.

Felge Dotz Dakar ist für ZJ zugelassen. Traglast und Dimension passen zum Fahrzeug. Gutachten hab ich da.

Die Empfehlung für die Grabber kommt nicht von ungefähr. Die sind auf der Straße kein bisschen lauter als andere Straßenversionen. Der Googyear Wrangler HP den ich vorher hatte war lauter und mit einem nassen Weg wie Deinem fast überfordert.

Wirklich Vergleichen kannst immer nur mit der gleichen Basis. Weist Du ob das Fahrwerk Deiner Referenz so gut wie Deines war? 2WD (am Heck) auf dem Weg is immer kacke.