Fahrwerk RE 4,5" Extreme-Duty steht schief?

[RenegadeXL]

Hi,

komischerweise ist mir nun aufgefallen, dass mein Jeep irgendwie schief steht, und zwar ist er hinten tiefer wie vorne. Auf den Fotos hier erkennt man das vielleicht nicht so gut, aber wenn man daneben steht fällt das einem sofort auf.

Nun bin ich mir nicht mehr sicher genug, ob ich meine hintere Schäkel richtigrum verbaut habe. Hier habe ich mal ein Foto beigefügt. Oder hätte ich die gerade andersrum montieren müssen?? Wer hat das gleiche Fahrwerk und kann mir kurz weiterhelfen?

Alle Schmiernippel wurden gefettet, und die U-Bügel sind alle mit 100Nm festgezogen. Also viel kann ich ja nicht falsch gemacht haben, daher vermute ich die einzigste Ursache darin, die hinteren Schäkel mit der geknickten Form.

 

[DIRTY-EGG]

hi,

dann mach doch mal ein foto, wo man das besser sieht.

die schäkel hinten sind auf jeden fall richtig rum eingebaut, andersrum passen die eh nicht.

 

[MarkusYJ]

Schäkel stimmen schon.

Bei mir ist es gerade anderstrum. Vorne tiefer als hinten. Und das find ich viel schlimmer
Denk das es sich bei dir auch mit der Zeit legt. Die Macht des Motors macht es möglich

 

[Carsten41238]

Schäkel stimmen schon.

Bei mir ist es gerade anderstrum. Vorne tiefer als hinten. Und das find ich viel schlimmer
Denk das es sich bei dir auch mit der Zeit legt. Die Macht des Motors macht es möglich

das gleiche problem hab ich auch weiss auch nicht warum , an den blattfedern kanns ja nicht liegen die sind ja alle gleich bei meinem RE4"

 

[DieTerMiete]

Also wenn vorne tiefer, liegt das wohl an dem Gewicht vom Motor! im Gegensatz zu hinten wo eigentlich nichts ist.

aber Hinten ist schon komisch!

@Carsten,
man sieht bei dir aber schon die Unterschiedliche Stellung der Schäkel, vorn ist halt mehr Gewicht!

@Renegade,
mach doch mal nen gescheites Bildvon der Seite so wie Carsten, auf deinen Bildern sieht man nichts.

Gruß...

 

[jeepermanu]

Hallo

Hmm also wenn du jetzt nen 2,5 liter hättest würde ich sagen hast du vieleicht die Federn fürn 4 Liter drinne aber da du ja nen 4 liter hast fällt diese möglichkeit ja weg


Gruss manu

 

[RenegadeXL]

Hallo

Hmm also wenn du jetzt nen 2,5 liter hättest würde ich sagen hast du vieleicht die Federn fürn 4 Liter drinne aber da du ja nen 4 liter hast fällt diese möglichkeit ja weg
Gruss manu

Äh, dass muss ich jetzt nicht wirklich verstehen, oder? der 6banger kriegt andere Federn wie der 4banger?? Also davon hör ich zum ersten Mal...auch bei der RubiconExpress-Seite ist mir sowas nie aufgefallen... 4,5" RE Extreme-Duty ist für mich 4,5" RE Extreme-Duty

Naja, ich schau mal ob ich 'n paar Fotos noch schiessen kann...

 

[jeepermanu]

obs das beim RE Fahrwerk gibt weis ich niocht ich habe sowas mal von OME gehört die haben wohl federn verschiedener Härte im Pogramm sogar wird unterschieden zwichen HT Federn und ST Federn


Gruss manu

 

[RenegadeXL]

Also ich weiss dass bei Bestellung von OME-Dämpfern ! (nicht die Blattfedern) nach der Beladung gefragt wird, da es verschiedene Dämpfer gibt, die wirklich nach den eigenen Bedürfnissen bestellt werden können (mit Beladung, ohne, für Hängerbetrieb, oder ohne, usw...) aber das mit den Federn ist mir neu naja, anyway ... hab das Problem ja eh nicht, mein Fahrwerk ist identisch wie mit den anderen da draussen

vielleicht setzt sich ja mein Fahrwerk auch einfach weils noch recht neu ist ... hmmm

 

[jeepermanu]

oder einfach mal volltanken

 

[RenegadeXL]

dann mach ich ja 'nen Wheelie

 

[jeepermanu]

 

[Richard86]

Eventuell koennten ja die vorderen und hinteren Federn vertauscht sein...
Mein YJ ist hinten auch hoeher als vorne.
Schau mal nach ob die Nummern passen.

Nur mal so eine Idee.

Gruss aus AT

Richard

 

[hape]

da hat man es mit einem TJ einfacher. da würde ich vorn zum ausgleich spacer drauf packen und das problem wäre behoben.

aber fahr erstmal 1000 km damit. vorne wiegt der ja viel mehr als hinten. und blattfedern setzen sich ja immer. der wird sich durch das gewicht vorn mehr setzen als hinten denke ich.

 

[rene_yj]

Vielleicht erliegst du auch der optischen Täuschung. der Wrangler sieht häufig aus als ob der Arsch hängt.
Wenn du nachmisst wird es fast passen.
Am besten du mist die Karosserie UnterKante hinter und vor dem Hinterrad und dann vorn (kurz vor den Vorderrädern).
Dann hast du Gewisseheit.

Deine Hinteren Schäkel stehen gut, so ist es bei auch im unbeladenen Zustand.

Prüf auch nochmal die Nummern (wie Richard vorgeschlagen hat).

Grüße René

@ Carsten. Wenn es dich stört, dann hau doch hinten die längeren Schäkel raus und nimm die originalen. is eh besser für´s Fahrwerk.

 

[RenegadeXL]

Also ich habs schon richtig nach Anleitung genommen, und zwar sind die hinteren Federpakete die mit 6-Lagen, und vorne die 5-lagigen.
Auch die Blattfederpakete selbst denke ich habe ich in die richtige Richtung verbaut.

EDIT: Vorne haben die Blattfederpakete die Nummer RE-1454 und hinten RE-1455, also stimmt das schon denke ich.


Ich habe gerade gemessen, und zwar einfach den Meterstab
neben dem Reifen (mittig) bis zur Kante des Radhauses:

Vorne links: 68 cm
Hinten links: 67 cm

Vorne rechts: 67 cm
Hinten rechts: 66 cm

Komisch dass er sogar leicht rechts geneigt ist fällt mir jetzt anhand der Masse auf nunja, im Kofferraum habe ich auch paar Sachen geladen, aber ob das wirklich soviel ausmacht...hmmm...wird sich ja dann zeigen, wenn der Kofferraum wieder leer wird und sich das Fahrwerk evtl. noch nach ein paar hunderte km eingependelt hat. Hoffe ich zumindest

 

[jakyj]

Also ich weiss dass bei Bestellung von OME-Dämpfern ! (nicht die Blattfedern) nach der Beladung gefragt wird, da es verschiedene Dämpfer gibt, die wirklich nach den eigenen Bedürfnissen bestellt werden können (mit Beladung, ohne, für Hängerbetrieb, oder ohne, usw...) aber das mit den Federn ist mir neu

OT: Bei OME unterscheidet sogar zwischen linker und rechter feder, die gehen davon aus das man meißtens alleine unterwegs ist

 

[rene_yj]

Also ist es doch alles in Ordnung, durch die Verbreiterungen sieht er hinten tiefer aus als vorn.

Grüße

 

[Carsten41238]

sind beim 4 " RE auch verschiedene blattfedern ???? vorne andere als hinten ?? hab da garnicht drauf eachtet weil beide gleich viele lagen haben

 

[hape]

@renegadexl: mach doch mal bitte ein foto von der seite vom ganzen wagen. dann können wir mal sehen wie schief das ausschaut.

@carsten: freu dich doch. bei der keilform fährst du immer bergab und verbrauchst weniger sprit.