etliche Kaufberatungen hier und immernoch Fragen

[firebirder]

Moin liebe Jeeper,
nachdem ich mit meinem jetzigen TJ sehr zufrieden bin, möchte ich mir als Altagswagen einen Granny ab BJ. 1996 (wegen Euro 2) zulegen.

Worauf ist beim Granny zu achten? Gelesen habe ich bisher dies:

Achsgeräusche bei Kurvenfahrten
Sitzheizung testen
Getrieb, Motor, Differential trocken
Elektrischer Schnickschnack (Spiegel, Sitze, ect...)
Dämpfer Heckklappe (und Motorhaube?)
Wartungsintervalle

Obwohl ich gestern einen 4.0 Gefahren bin, möchte ich doch einen 5.2 oder 5.9. Da geht doch mehr und viel mehr zieht der sich auch nicht durch. Die "Grossen" haben hinten so ein schönes Zeichen drauf "V8", ein weiterer Kaufgrund. :top:

Was darf ein gepflegter 5.2 ab 1996 mit ca. 70.000 km kosten. Einige 5.9 LX (ist LX die grösste Ausstattung?) sind mit 90.000 schon für 7.800 zu bekommen. Leider nur an Händler.

Bin für ein paar gute Tips dankbar...Daniel

Ach ja, welche Modelle haben ein Glasdach und welche eine Overheadkonsole?

 

[firebirder]

auf das Angebot werde ich am Wochenende gerne mal zurückkommen. Danke dir.

 

[annatom]

Hallo und willkommen,

ja, da fällt mir spontan der Heckscheibenwischer und die el. Antenne ein.

 

[Rebell]

teste die Klima durch ...

 

[AMBo]

Obwohl ich gestern einen 4.0 Gefahren bin, möchte ich doch einen 5.2 oder 5.9.

nicht obwohl, sondern weil! :top:

 

[firebirder]

@AMBo: wo ist hier der "Stimmt" Knopf?

Da ich oben nicht editieren kann, werde ich immer wieder zusammenfassen worauf zu achten ist. Vielleicht hilft das anderen später noch beim Kauf. Vielen Dank und weiter...

Bisher:

Achsgeräusche bei Kurvenfahrten
Ruckelfreies Schalten der Automatik
Sitzheizung testen
Getrieb, Motor, Differential trocken
Elektrischer Schnickschnack (Spiegel, Sitze, ect...)
Dämpfer Heckklappe (und Motorhaube?)
Wartungsintervalle
Heckscheibenwischer
el. Antenne
Klima

 

[firebirder]

selbsst noch was eingefallen:
Wasserschäden unter den Teppichen

 

[firebirder]

@david
schon schwer das zu kontrollieren, da ich nur bis 3 zählen kann. ;-)

Noch ein Punkt: Den Vierrad zu checken (4LO). Kann man den auf Asphalt einfach bedenkenlos einlegen? Beim TJ sollte man das nur auf weichem Untergrund machen.

 

[AMBo]

Noch ein Punkt: Den Vierrad zu checken (4LO). Kann man den auf Asphalt einfach bedenkenlos einlegen? Beim TJ sollte man das nur auf weichem Untergrund machen.

einlegen kannst du ihn ruhig, aber fahr keine kurven :top:
in der untersetzung hast du einen starren durchtrieb zwischen va und ha
es gilt also das selbe wie beim tj, such dir weichen untergrund

 

[tim1977s]

Klingt doof, aber fahr zur Dekra und laß die Jungs Deinen zukünftigen Schatz mal angucken. Bei uns hat das 5 Euro für die Kaffeekasse gekostet und dafür hat er einmal überall durchgeguckt und wir wußten, dass der TÜV kommen darf

 

[firebirder]

@david: das war bööööse, aber ne gute Beschreibung. trifft die auch auf eine V2 Harley zu?

@tim: die Ideee ist gut. Vorallem da viele bei den Händlern ohne Garantie verkauft werden nur für Export ect.

 

[annatom]

...eine V2 Harley hat rechts zwei

 

[firebirder]

also nochmal zusammenfassen:

• Achsgeräusche bei Kurvenfahrten
• Ruckelfreies Schalten der Automatik
• Sitzheizung testen
• Getrieb, Motor, Differential trocken
• Elektrischer Schnickschnack (Spiegel, Sitze, ect...)
• Dämpfer Heckklappe (und Motorhaube?)
• Wartungsintervalle
• Heckscheibenwischer
• el. Antenne
• Klima
• Wasserschäden unter den Teppichen
• 4Lo checken auf weichem Untergrund
• ...
• (nur für David: ob alle 8 Zylinder da sind, 2 Krümmer...)
• ...
• Dekra/ADAC/ oder Mechaniker Begutachtung

 

[annatom]

.... das Beste ist natürlich, jemanden mitnehmen, der sich mit GCs auskennt.