Erfahrungen bezüglich Zylinderköpfe / ZK-Dichtung XJ 2.5TD

[tomdb]

Hallo,
 
Ich komme vom viermalvier Forum und war bisher (in D) Landrover Serie Fahrer.
 
Nun lebe ich auf den Canaren, was sehr schön, aber auch anstrengend ist^^. Egal, will Euch kein Ohr abkauen.
 
Es ist so, dass mir ein guter Cheerokee XJ BJ 96 angeboten ist für kleines Geld, recht gut in Schuss.
Leider ists der 4 Zyl Diesel, aber ich weiß, dass mein Vorgänger die Kutsche sehr pfleglich behandelt hat.
 
Trotzdem möchte ich zu gerne wissen, ob dass Temperaturproblem (Überhitzung beim abstellen) schon unterwegs ist. Soll heissen, kann ich an WAS erkennen, ob die Dichtungen schon angegriffen sind? ... oder geht das alles sehr schnell: 1 x überhitzt = Dichtung futsch?
Wäre Wasser im Motoröl ein deutlicher Hinweis?  (da ist nämlich nix )
 
danke für eure Zeit
 
gruß
 
tom

 

[FloISP1488]

Die Kopfdichtung wäre noch das harmloseste Übel

 

[tomdb]

Die Kopfdichtung wäre noch das harmloseste Übel

 

Danke Floh - das is ne super info - damit komm ich echt weiter.

 

[Gurti]

Die Köpfe beim Diesel pflegen von Zeit zu Zeit zu reißen, aber leider meldet sich das nicht an. Heute noch in Ordnung, morgen schon kaputt. Es gibt auch keine verbindliche Laufleistung die die Köpfe durchhalten oder eben nicht. Manche haben schon über 200 000 km gehalten ohne das was umgerüstet wurde, manche sind trotz Überarbeitung des Kühlsystems, Nachlaufkühlung und schonenster Fahrweise bei weniger als 100 000 gerissen.
 
Reine Glückssache. Wer keinen besonderen Vertrag mit Murphy hat dem wird vermutlich der ZK reißen wenn er es am wenigten gebrauchen kann.

 

[tomdb]

Danke f d Nachricht, auch wenn ich DAS nicht lesen wollte - also muss ich ins kalte Wasser springen, wie es scheint. -grml-

 

[cherokee xj]

===>>> und Lesen, es gibt etliche Threads zu dem Thema VM-Motor:
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=zylinderk%C3%B6pfe+2.5+TD+vm+motor+site:jeepforum.de
 
&
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=+2.5+TD+vm+motor+site:jeepforum.de
 
Die Quintessenz daraus: eine dauerhaft funktionierende Lösung gibt es wohl nicht und man sollte schon mal mit dem Sparen
anfangen für die nächste ( und sicher kommende ) Motorrevision.

 

[tomdb]

===>>> und Lesen, es gibt etliche Threads zu dem Thema VM-Motor:
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=zylinderk%C3%B6pfe+2.5+TD+vm+motor+site:jeepforum.de
 
&
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=+2.5+TD+vm+motor+site:jeepforum.de
 
Die Quintessenz daraus: eine dauerhaft funktionierende Lösung gibt es wohl nicht und man sollte schon mal mit dem Sparen
anfangen für die nächste ( und sicher kommende ) Motorrevision.

 
danke, nun habt ihr mich um den Schlaf gebracht. Habe ja selten soviel negatives ueber einen Motor gehoert, spinnen denn die Amis schonwieder?
Andererseits bin ich erstaunt, dass die Kutsche ueberhaupt noch gefahren wird ...
---vielleicht ist es ja nicht gaaanz so schlimm.
ok, thx nochmal - ich versuch mal was positives zu ergoogeln
 

 

[6guns-smoking]

also erstens,wirst kaum was positives zum diesel cherokee finden.
zweitens ist der heizölmotor sicher kein ami.
und drittens hast du dich doch schon entschieden,die möhre
entgegen der ratschläge und wider besseres wissen zu kaufen.
so what ?
 

 

[tomdb]

also erstens hab ich schon eeeetwas positives gefunden, zB Leutz, die schon 400tsd damit gefahren sind.
zweitens sind die "amis" verantwortlich, egal wo sie den Motor herhaben
drittens: auch wenn ich mich entschieden habe (haette) ists ja wohl normal, sich zu informieren, ob etwas zu verbessern geht.
 
viertens: wie bist du denn drauf ???
 
 
nee, sags nich ^^

 

[cherokee xj]

Punkt 1: das ist eher die sehr seltene Ausnahme bei dem Motor - die meisten strecken alle die Segel nach 70TKM bis max.100TKM nach Revision
 
Punkt 2: stimmt, war nur keine glückliche Wahl um auf diesem Wege in Europa / Germany mit dem Fahrzeug Fuss zu fassen
 
Punkt 3: immer vor dem Kauf Informieren - das kann viel Geld und Ärger sparen 
 
Punkt 4: war es eine ehrliche und unverblümte Antwort von Peter - sonst nichts...
 
Und ich lege noch einen nach: der VM-Motor im XJ ( oder auch im ZJ ) ist und bleibt eine Grützkiste !
 
Das kann man sich nicht schönreden ( und auch nicht schöntrinken...)

 

[tomdb]

okok, denk ja immer der ton macht die musik.
 
UND ich hab die Kutsche eben noch nicht wirklich gekauft - es ist nur verlockend, weil der alte Herr nur n 1000er dafuer haben will - bei gutem Zustand u reichlich neuen Teilen, neuen TUEV, unverbastelt.
Da ueberleg ich und versuche, das eine mit dem anderen abzuwaegen.

 

[Wunschauto]

Hallo zusammen ,
 
also ,ich fahr sehr gerne einen Diesel deshalb hab ich mir genau diesen zugelegt und schaun wir mal wie lange die Köpfe halten .
Bei meinen Bj. 2001 ist aber auch schon ein zusätzlicher Ventilator am Kühler mit dran , Benz halt .

 

[cherokee xj]

@Tom: Du kennst nun die Nachteile von dieser Motorvariante - die Kaufentscheidung liegt schlussendlich bei dir...

 

[tomdb]

@ cherokee xj: ja das stimmt; gut erkannt^^,
dank eurer Unterstuetzung bin ich nicht mehr ganz so blauaeugig (sry f d shit span. Tastatur).
Bis vor ein paar Tagen wusste ich so gut wie nix ueber die Kutsche.
 
@Erwin: ... und dein Ventilator (BENZ ??) laeuft auch nach, denk ich mal.

 

[Tim]

Na ich mein, für'n Tausender... reinziehen und fahren solange er hält, wenn Du auf den Heizöhler stehst.
 
Pech: Morgen ist er fertig.
Glück: Hält ein paar Jährchen.
 

 

[tomdb]

Na ich mein, für'n Tausender... reinziehen und fahren solange er hält, wenn Du auf den Heizöhler stehst.
 
Pech: Morgen ist er fertig.
Glück: Hält ein paar Jährchen.
 

 

stuemmt, seh ich inzwischen auch so.
und ehrlich, ich weiss noch nich, ob ich auf den stehe - bisher stand ich aufn Serie III landy, das war sicher auch nich ohne.
 
greetz

 

[tomdb]

ok, wir haben gewonnen - Kauf storniert
 

 

[catmanjag]

 
Bei meinen Bj. 2001 ist aber auch schon ein zusätzlicher Ventilator am Kühler mit dran , Benz halt .

 


 
Und was hilfts?
 
Mich würde der Preis des XJ, bei dem guten Zustand, stutzig machen.....!?!

 

[Bodo XJ]

... 

es ist nur verlockend, weil der alte Herr nur n 1000er dafuer haben will - bei gutem Zustand u reichlich neuen Teilen, neuen TUEV, unverbastelt.

 
Für den 1.000-der ... sei die Überlegung erlaubt, den Indianer zu kaufen.
Dann kommt er in die Garage und erhällt ein paar Mods.
Das sollte schon werden ... B)
 

 

[Oberland]

Oh je, Entscheidung Landy vs Jeep! Eine Frage der Philosophie. Ich habe Freunde, die würden in der Wüste lieber zu Fuß zur nächsten Oase gehen als sich von einem Jeep bergen zu lassen. Sagten sie, bis es dann soweit war. In der Not frisst der Teufel Fliegen. Bin inzwischen ein unverbesserlicher Jeeper. Jeep - zumindest XJ - fahren ist "eine Frage der Ehre". Die technischen Herausforderungen stehen hinten an, sie sind das tägliche Brot.
 
Bodos Rat ist ok, Gurtis Erläuterung auch. Ich selbst hatte (vor weiteren zwei Benzinern mit jeweils Flüssiggas) zwei 2,5er Diesel. Die Dieselmotoren sind von VM (Italy) und haben vier einzelne Z-Köpfe. Wenn Einer reißt, sollte man auch die Andern tauschen (sagt die Werkstatt). Sie geben ihren Geist von jetzt auf gleich auf. Bei meinen beiden XJs waren es bei ziemlich genau 120.000 km; das scheint wohl die Durchschnittsleistung zu sein. Beim Ersten wurde ich überrascht. Beim Zweiten hab ich aufgepasst wie auf rohe Eier, nach irgendeiner Autobahnfahrt bei gemäßigtem Tempo war´s nach 200 km dann auch soweit. Auf alle Fälle immer viel Wasser (für die Kühlanlage) an Bord haben, falls es passiert, um zur nächsten Parkbucht zu kommen. Vorbeugende Maßnahmen gibts wohl nicht.
 
Fazit: Bei 1000 Euros kann man kaum was falsch machen. Dein XJ hat überschaubare Chancen ...