Eletronik-Probleme nach toter Batterie

[firefighterlu]

Hallo erstmal.

Ich bin neu hier in diesem Forum daher stelle ich mich erstmal kurz vor:

Bin der Stefan, 51 Jahre alt und komme aus RLP. Seit Juni 2023 Besitzer eines 2000er Grand Cherokee 4,7 V8 mit LPG-Anlage.

Fahrzeug hab ich von einem Freund "geerbt" zum Wiederaufbau/Instandsetzung.

Dann komme ich mal zu meinem Anliegen.

Fahrzeug hatte eine schwache Batterie und startete nicht.
Daher erstmal ne neue Bstterie bestellt und eingebaut.
Nach dem Einbau ebenfalls sehr schlechtes Startverhalten bzw. Unruhiger Motorlauf.
Die Batterie verblieb im Motorraum und hat sich leider durch das Radio komplett tiefenentladen.
Jetzt erneut Batterie eingebaut und seitdem folgendes Problem:

Bei Einschalten der Zündung wird sofort der durchgestrichene Schlüssel (WFS) angezeigt.
- Die Selbstüberprüfung (Armaturen) findet nicht mehr statt (funktionierte vorher).
- Keine Anzeiger der Batteriespannung
- Keine Tankanzeige
- Mit 2. Schlüssel gleiche Problematik

Hat jemand einen Lösungsansatz bzw. Richtung in welcher man suchen sollte?

Über Tipps wäre ich sehr dankbar!

 

[Heisseluft]

Willkommen im Forum.
Klemm mal die Batterie ab, warte 10 min und klemm wieder an.

 

[firefighterlu]

Ich hatte die Batterie nochmals durchgelesen da die Anzeige im Cockpit nur kurz gezuckt hat.
Hat leider nichts gebracht.

Er zeigt aktuell:
- AIRBAG (rot)
- Check Engine (gelb)
- Schlüssel durchgestrichen(gelb)

Sowie
- Keine Batteriespannung (Zeiger bewegt sich minimal)
- Tankuhr ebenfalls nichts (Sprit wurde mit Kanister nachgefüllt)

 

[Steira]

check die steckverbindungen der grossen stecker im bereich batterie und spritzwand

 

[firefighterlu]

Danke für den Hinweis.

Werde ich morgen mal machen.

Ich berichte weiter.

 

[Heisseluft]

manche Antwort von dir kann ich nicht verstehen, bitte lies deine Antworten vor dem Absenden noch einmal.

 

[firefighterlu]

Tut mir leid, das war mal wieder die Texterkennung.

Ich meinte selbstverständlich durchgeladen nicht durchgelesen.

 

[Heisseluft]

Aha

Durchgeladen ohne abklemmen?

 

[firefighterlu]

Hallo,

Nein, die Batterie hatte ich zum Laden aus dem Fahrzeug ausgebaut.

 

[firefighterlu]

Guten Morgen.

Steckverbindungen an der Spritzwand sind überprüft, alles fest.

Im Anhang mal ein Bild vom Zustand der eingeschalteten Zündung.

Wie gesagt eine Selbstüberprüfung findet nicht statt.

Besteht die Möglichkeit das die WFS den Kontakt zum Transponder verloren hat?

Wenn ich den Schlüssel drehe und die WFS kurzzeitig freigibt startet der Motor.

Gibt es eine Möglichkeit die WFS zu deaktivieren?

Danke im vorraus

 

[firefighterlu]

Sicherung 7 (WFS) hab ich jetzt auch mal kontrolliert, kein Unterschied ob die Sicherung gesteckt oder gezogen ist.

 

[Ruedi1952]

WFS zu deaktivieren ist möglich darf aber nicht öffentlich gesagt werden hier im Forum.
Die Firma die das Steuergerät von meinem Wrangler TJ repariert hat macht das.
Ist denen ihr täglich Brot also google ist dein Freund.

 

[firefighterlu]

Danke für den Hinweis.

Wollte keine Anleitung, war nur eine prinzipielle Frage.

Werde mal versuchen jemanden zu finden der eventuell Fehler auslesen kann.

Vielen Dank

 

[firefighterlu]

Ich habe heute noch etwas festgestellt:

Bei dem Aufschließen des Fahrzeuges bekomme ich keine Signalisierung das das Fahrzeug geöffnet ist (Blinker).

Zudem leuchtet die rote Birne auf dem Armaturenbrett für die Alarmanlage nicht.

Ist es möglich das hier kein Signal weitergeleitet wird das das Fahrzeug offen und startbereit ist?

 

[Det65]

Deine Zifferblätter sind ausgetauscht worden, ich würde den Cluster mal rausnehmen und die Steckverbindungen prüfen

 

[greyrenegade]

Meines Wissens nach ist ein unrunder Motorlauf nach Batterie Ausfall normal , weil das ECU gelöscht wird. Damit das wieder funktioniert muss der Wagen min 11h laufen ohne Gaspedal zu bewegen. Danach macht man das fzg aus und sperrt ab. Dann Motor starten ca 2min im Stand laufen lassen ausmachen und eine Runde Landstraße fahren.Es geht auch anders herum,also erst 2min dann 11h.Steht im Whb.