Elektrische Antenne ZG/ZJ

[CarstenM]

Nun aber, nachdem ich den letzten Post eigentlich viel zu spät gemacht habe, heute noch eine Erfolgsmeldung:

Aus einem Schlachter hatte ich mir eine Automatikantenne ausgebaut, die nach dem ersten Test so halb funktionierte.
Da ich schon einen Ersatzstab liegen hatte, hab ich mich heute mal dran gesetzt die Antenne zu überarbeiten.

Siehe da: Die Seele vom Stab war noch intakt, aber das Fett trocken und der Stab lies sich nicht ganz raus ziehen.
Mit etwas Anwendung von Gewalt, nachdem ich den Stab ausgebaut hatte, etwas neues Fett ins Getriebe und WD40 an den Stab fährt sie nun wieder ohne Probleme ein und aus. Somit kann die Antenne dann bei Zeiten den Weg ins Auto finden und den blöden Stab den ich seit 3 Jahren da drin habe ersetzen. (Ich hoffe ich finde das Relais noch )
Irgendwo in meinem Krimskrams hab ich noch ne zerlegte Antenne, da kann ich dann den neuen Stab mal einbauen

 

[Martin1508]

Da "beneide" ich Dich.

...ich hatte damals in einer "Kurzschlussreaktion" aufgrund dass mir dieses ein-und ausfahren bei kurz Zündung-An so auf den Keks ging, die Antenne "mal gezogen" bis die Seele gerissen ist.

Könntest Du mal, falls möglich, ein Detailfoto der Verzahnung machen?

 

[CarstenM]

Hier…

 

[Carlo-ZJ]

Genau das möchte ich auch noch machen: Ausbauen, Säubern und neu fetten.

Meine Antenne fährt bei kalten Temperaturen nicht mehr immer ganz ein. Aber ich schieb die Sache vor mir her. Und Schmier die Antenne ab und an mit Silikonspray.

Ich hab mir sogar Mal eine neue Antenne auf Amazon.com bestellt. Die ist aber nicht mehr ganz gerade angekommen...


Danke fürs Teilen. Jetzt geh ich es auch wirklich Mal demnächst an. Bevor die Atnenne kaputt geht.

 

[CarstenM]

@Martin1508 Ich hab ne Antenne für Dich

Mein Teilepuzzle konnte ich erfolgreich wieder zusammenbauen und testen!

@Carlo-ZJ Den Stab den Du gekauft hast passt! Vielleicht bekommst den wieder etwas zurecht gebogen. Wenn nicht nochmal bestellen. Anbieten die Antenne für Dich zu reparieren brauche ich wohl nicht.. das kratzt an Deiner Ehre



Zur Beschreibung der Teile:
1: Schrauben zur Befestigung der Mastführung im Gehäuse.
2: M6 Mutter+Sprengring zur Befestigung der Kappe auf dem Getriebe
3: Abschlussmutter für die Antenne oberhalb vom Kotflügel (die muss beim Test drauf, sonst fährt der Stab komplett aus dem Motor).
4: Abdeckung die mit der M6 Mutter (#3 plus Sprengring) verschraubt wird. (Bei der anderen Antenne waren noch zusätzlich 3 Schrauben im Gehäuse.
5: Mastführung incl bereits eingeführtem neuen Mast
6: Seele des Mastes
7: Aufnahmerad für die Seele
8: Seelenführung (Kommt im Gehäuse an Position B)
9: Seelenführung (Passt nur in einer Lage an Position C) (Nicht in jeder Antenne vorhanden)
10: Deckel der Seelenführung (Muss Montiert sein zum testen da sonst das Zahnrad 12 aus der Welle wandert
11: Antennenkörper
12: Getrieberad zur Verbindung Schneckengetriebe am Motor zum Rest, gehört an Position A (Nimmt man idealerweise raus wenn man den Mast nebst Seele entfernen will, da das große Zahnrad dann frei drehen kann.

Der Motor hat eine Endschaltung, bedeutet das er nach einer definierten Anzahl an Umdrehungen des großen Zahnrades stehen bleibt. Es ist auch ein Überdrehschutz drin. Nicht wundern wenn der Motor nach "komplett ausgefahren" oder "komplett eingefahren" noch etwas weiter läuft.

Hinweise zum Zusammenbau:
Es ist so gut wie unmöglich die Seele ohne montierten Deckel einzusetzen.
Alle Zahnräder habe ich ordentlich mit Autool Fett eingesetzt, damit das ganze System nicht trocken läuft, und der Mast nicht klemmt.

Daher: Antennenkörper bis auf den Deckel komplett zusammen bauen, danach die Seele in Richtung des Körpers einführen (Mast und Mastführung sind da noch nicht mit dem Körper verbunden) Dann das Ende der Seele durch die Seelenführung #9 an Position C führen und bis zur Seelenführung #8 an Position B einschieben. Die Verzahnung der Seele muss in Richtung des Zahnrades zeigen.

Jetzt den Deckel montieren (Sonst springt die Seele aus dem Aufnahmerad weil es Spiel hat). Dann Die Antenne mit 12V ansteuern damit sie ein Stück einfährt. Stückweise so weit einfahren, das die Mastführung im Gehäuse eingesteckt und verschraubt werden kann.

Danach einfach einmal ganz einfahren lassen, Abdeckung aufsetzten und mit der Abschlussmutter #3 verschrauben.

Jetzt kann zum Testen die Antenne nochmal komplett ausgefahren und eingefahren werden.

Einfahren:
+12V an Weiss
Masse an Grün
Ausfahren:
+12V an Grün
Masse an Grau

Oder andersherum.. probierts aus :=)

Hinweis: Entweder Ihr nutzt für die Stromzuführung Klemmen und haltet die Antenne fest, oder ihr arretiert die Antenne vorher irgendwo, sonst entwickelt die gerne mal ein Eigenleben auf der Werkbank!

Den Mast habe ich ausgefahren einmal mit Mos2 Kriechöl eingenebelt und damit hoffentlich für lange Zeit konserviert.

Und so sieht es dann in bewegten Bildern aus.

 

[Jeep_Projekt?]

...gibt es denn die Antenne noch irgendwo zu kaufen?
Ich habe jetzt nur alte, nicht mehr verfügbare Angebote gefunden...
Meine ist ja auch platt - herausgezogen, Motor geht noch, könnte man wahrscheinlich mit dem Set wieder ergänzen...

 

[CarstenM]

Ja der Amazon Link ist tot über den ich gekauft habe!

Der originäre Hersteller hat die noch auf Lager!
1994-1997 Jeep Grand Cherokee Antenna Parts, 4773086, 56007374

Wenn wer da bestellt, ich leg mir auch noch 2 auf Lager

 

[VolvoUmteiger]

Da "beneide" ich Dich.

...ich hatte damals in einer "Kurzschlussreaktion" aufgrund dass mir dieses ein-und ausfahren bei kurz Zündung-An so auf den Keks ging, die Antenne "mal gezogen" bis die Seele gerissen ist.

Könntest Du mal, falls möglich, ein Detailfoto der Verzahnung machen?

Also das kenne ich gut, sieht cool aus so eine Antenne aber das nervige rein und raus schreckt mich dann doch ab.

 

[Carlo-ZJ]

@Carlo-ZJ Den Stab den Du gekauft hast passt! Vielleicht bekommst den wieder etwas zurecht gebogen. Wenn nicht nochmal bestellen.

Den wieder gerade zu biegen hab ich schon probiert. Das war leider aussichtslos der ist komplett hinüber... Der war einmal komplett geknickt.

Ich hab noch keinen weiteren bestellt.

Sofern ich meine Antenne Mal in absehbarer Zeit Ausbau, reinige und neu fette bevor die Seele reisst. Bin ich zu versichtlich dass die dann wieder ein paar Jahre funktioniert.

Jedesmal wenn ich kurz davor bin fährt sie wieder sauber komplett ein.

Anbieten die Antenne für Dich zu reparieren brauche ich wohl nicht.. das kratzt an Deiner Ehre

Mit deiner Erklärung und Referenzbildern wird das ja jetzt ein riesen Spaß den ich mir nicjt entgehen lassen möchte.


Das war übrigens die bestellte Antenne:
AntennaMastsRus - Power Antenna Mast Works with Jeep Grand Cherokee (3/01/1994-1998)

 

[heavy]

Super Beschreibung @CarstenM - danke dafür! Das steht bei mir auch noch auf dem Plan. Allerdings muss ich nochmal genau schauen, ob wirklich noch alles eingebaut ist (Motor noch drin oder Stecker gezogen). Antenne wabbelt nämlich nur so rum;-)

 

[CarstenM]

Ich habe inzwischen herausgefunden wo man den Mast, wie ich ihn verbaut habe, noch bekommt. Über Amazon USA ist er noch beziehbar. Versand müsste ich dann via Myus regeln.
Wie groß ist das Interesse denn? Ich schätze mal für ca. 30€ incl Versand und Zoll pro Stück in einer Sammelbestellung sollte das hin hauen. Je mehr desto billiger wahrscheinlich.

 

[Carlo-ZJ]

Ich habe inzwischen herausgefunden wo man den Mast, wie ich ihn verbaut habe, noch bekommt. Über Amazon USA ist er noch beziehbar. Versand müsste ich dann via Myus regeln.

Diesen hier?

Das war übrigens die bestellte Antenne:
AntennaMastsRus - Power Antenna Mast Works with Jeep Grand Cherokee (3/01/1994-1998)

 

[GigaGaba]

Ich habe inzwischen herausgefunden wo man den Mast, wie ich ihn verbaut habe, noch bekommt. Über Amazon USA ist er noch beziehbar. Versand müsste ich dann via Myus regeln.
Wie groß ist das Interesse denn? Ich schätze mal für ca. 30€ incl Versand und Zoll pro Stück in einer Sammelbestellung sollte das hin hauen. Je mehr desto billiger wahrscheinlich.

Ich bin dabei.
Mit dem Originalteil und deiner Beschreibung ist das doch ein Klacks.

 

[GigaGaba]

aber das nervige rein und raus schreckt mich dann doch ab.

Vielleicht würde mir das genauso gehen...
Man kann dann ja nen kleinen Schalter in Reihe setzen und die Antenne allpolig abschalten und dann halt aktivieren, wenn man wirklich mal UKW hören möchte.

 

[Carlo-ZJ]

Einfach das Radio ausschalten bevor man den Motor abstellt und einschalten nachdem man den Motor gestartet hat. Das darf man halt nicht vergessen.

 

[CarstenM]

Diesen hier?

Richtig.. ich hatte auf dem Handy nur nicht das Land wechseln wollen.

 

[RhsV8]

Moin und noch ein gesundes Neues .

ich bin zwar noch nicht soweit aber ich finde das ist so ein Punkt auf dem I wen die original Antenne funktioniert.

also falls es zu einer Bestellung kommt, ich hätte auch großes Interesse an dem Antennenstab und würde mich mit anmelden.
vielen Dank.

 

[Freddy46]

Hallo Carsten,
meine Antenne ist noch O.K.

Aber eine in Reserve ist immer gut.
Bin auch dabei!

Gruß Freddy

 

[Jeep_Projekt?]

...ich hätte auch Interesse

 

[tintifax]

wie tauscht man eigentlich die Antenne + Seele im eingebauten Zustand? Bei meinem W124 ging das einfach so, dass man oben den Deckel runtergeschraubt hat, dann das Radio eingeschalten hat, dann ist die Antenne inkl. Seele herausgekommen. Bei der neuen Antenne hat man die Seele von oben reingesteckt und das Radio ausgemacht, dann hat sich das selber eingezogen.