Eine Gasverbrauchsfrage

[Hellraiser]

Hi,

ich habe 32er MudTerrain Reifen und ein 3-4"Fahrwerk montiert, keine Änderung der Achsübersetzung und fahre mit einer Venturi-Anlage durch die Gegend. Meine Lambdasonde habe ich vor 2 Monaten erneuert und den Krümmer Undichtigkeit gecheckt, aber nichts auffälliges gefunden. Auf flacher Autobahnstrecke erreiche ich Vmax 160kmh. Seit einem halben Jahr führe ich exakt Buch über meinen Gasverbrauch. Ich bin schon paar mal auf 18,5l/100km bei Ø120kmh gekommen, jedoch auch schon auf 25l/100km bei Vollgasfahrt. Mein letzter Verbrauch auf 160km Autobahnfahrt mit 140kmh war 21,5l. Das frisst mir zwar nicht die Haare vom Kopf, aber ich glaube, dass das etwas zu viel ist.

Ist dieses Verbrauchsverhalten nicht etwas ungewöhnlich? Wo sind hier die besten Optimierungsmöglichkeiten?

• Gasanlagensteuergerät updaten lassen?
• Fett-/Magerschraube etwas magerer drehen?
• für mehr Luft sorgen, also eine Venturi-Düse mit mehr Durchmesser?
• Katalysator tauschen?

Gruß

 

[Heisseluft]

Ein Gasverbrauchsfred....bei Benzin...würd ich ja noch "OK" sagen.....


Sag mal, hast du Deine Frage nicht schon selbst beantwortet?

- Venturi

- 3-4 Zoll höher

- 32er MT


Ich meine dafür ist Dein Verbrauch OK!

 

[thermowolf]

Also ich finde den verbrauch mit den mods sogar sparsam. da liege ich mit meinem stock 4ltr. nicht viel drunter.

und bei 20 km/h mehr im durchschnitt würde ich sagen das die 3 ltr. mehrverbrauch okay sind.
Alles was über 100 im schnitt, rausgeht steigt der Sprittverbrauch enorm.

 

[Laverda]

Die Werte passen auch zu meinen Erfahrungen ........
Mein XJ hat auch mal im Schnitt 16,5L Gas mit der Venturi gebraucht . Da hatte ich ihn um
1,5 Zoll höher und er wurde mit Standardbereifung (mit AT) durch die Gegend gefahren.

Nun ist er ca. 3-4 Zoll hoch, hat 245/75/16 MT Bereifung drauf und die Übersetzung habe
ich auch (!noch!) nicht geändert. Im Mix braucht er nun 20-21 Liter Gas. Wenn ich AB, so
mit 120km/h fahre, liegt er bei ca. 18-19 Liter Gas.

Gruß Marc

 

[mysticranger]

BRC Venturi, 235/70 R16, 2-3" höher mit dicker Thule-Box und Tempomat auf 120 -> 18 Liter LPG auf hundert.

Dein Verbrauch ist durchaus im Rahmen, eher sparsam.

 

[Caravanic]

Wurde denn das Tachoritzel auch den größeren Rädern angepasst??

 

[Hellraiser]

@Caravanic
Klar, das Ritzel ist angepasst.

Dein Verbrauch ist durchaus im Rahmen, eher sparsam.

Dann bin ich ja nun beruhigt. Mit 120kmh komme ich ja auch auf 18,5l.
Jetzt würde mich nur noch interessieren, wie sich eine Anpassung der Übersetzung (4.11/4.56)
auf Verbrauch, Durchzug und Vmax auswirkt. So rein gefühlsmässig müsste die Möhre dann
schneller werden, bei 140kmh den Verbrauch von momentanen 120kmh haben und deutlich mehr
Bumms beim anfahren. Oder träum ich grad?

Und da soll noch einer über polnische Billigst-LPG-Anlagen lästern.

 

[mysticranger]

Jetzt würde mich nur noch interessieren, wie sich eine Anpassung der Übersetzung (4.11/4.56)
auf Verbrauch, Durchzug und Vmax auswirkt. So rein gefühlsmässig müsste die Möhre dann
schneller werden, bei 140kmh den Verbrauch von momentanen 120kmh haben und deutlich mehr
Bumms beim anfahren. Oder träum ich grad?

Lies mal HIER zur Übersetzung...

Und Du hast nen kleinen Denkfehler...
Mit ner 4.11er hast Du mehr Bums beim Beschleunigen und bei 100 den Verbrauch von momentanen 120...
Und bei 120 eben den momentanen Verbrauch von 140...

Getreu dem Motto: "You need more Wood to burn a bigger fire..."

 

[Hellraiser]

Ja, da war der Zahlendreher drin.

 

[WupperCherokee]

Moin,

da will ich auch mal meine dazu geben

Ich finde Deinen Verbrauch in Anbetracht der Mods auch vollkommen OK .

Zum Vergleich: Mein 91er XJ 4.0 HO (3" Höher, 31er ATs, Achsübersetzung stock) braucht zwischen 16-17 (AB) und 21-22 (Stadt) Litern LPG.

 

[TDiesler]

mix 18-20 liter
mit ww 24-26 liter

 

[witchmaster2]

Also ich fahre mit 17 bis 19 Liter

 

[thermowolf]

Ich habe bei mir jetzt festgestellt das der verbrauch sehr stark von der fahrweise abhängt.
wenn ich mit unserem jeep fahre liege ich bei ca.17-17,5 ltr. gas, meine frau hingegen braucht ca 19 ltr. fährt aber im großen und ganzen eigentlich langsamer wie ich. nur nicht so vorausschauend wie ich. dies ist mir aber erst jetzt aufgefallen da meine frau einige wochen am stück mit dem jeep gefahren ist und ich mit dem moped.

mein fazid: langsame fahrweise und mäsige beschleunigung sind nicht unbedingt spritsparend, am meisten spart man wenn man den fuß rechzeitig vom gas nimmt und weniger bremsen muß.

 

[Bodo XJ]

... kann es sein, dass bei Euch ein paar Automaten nicht 'vernünftig' schalten?

Wie hoch drehen Eure 6-Banger mit 31er bei 100 km/h ???
Subjektiv - wer nicht mehr wie 2000 U/min hat, dessen Automat läuft richtig <_<

---
Ganz einfach - ich 'erforsche' gerade meinen XJ .
Zwischendurch kann ich 500 km abspulen und der Automat arbeitet 'normal'.
Allerdings kann es sein, dass der Motor die nächsten 200 km 'etwas erhöht' dreht .
Der subjektive Mehrverbrauch liegt so zwischen 3 und 7 l/100km, je nach Schwere des rechten Fußes.

Nachdem ich festgestellt habe, dass dieses Verhalten mehrere Indianer haben, gehe ich davon aus,
dass es auch den einen oder anderen unter Euch trifft
Derzeit versuche ich einige Parameter abzuklopfen und ein paar Dinge einzugrenzen.
Leider spuken bei mir mehrere dieser Parameter durcheinander, so dass es nicht so easy ist.
Naja der Faktor Zeit spielt auch noch eine Rolle, aber die muss ich mir einfach nehmen ... .

Nix für ungut - nur mal so am Rande angemerkt!

Bodo

 

[WupperCherokee]

... kann es sein, dass bei Euch ein paar Automaten nicht 'vernünftig' schalten?

Wie hoch drehen Eure 6-Banger mit 31er bei 100 km/h ???
Subjektiv - wer nicht mehr wie 2000 U/min hat, dessen Automat läuft richtig <_<

Hallo Bodo,

interessante Frage!

Meiner dreht mit 31ern beim cruisen mit Tacho 110 km/h (laut GPS 104-105 km/h) ziemlich genau 2000 U/Min.

Passt dann da Deiner Meinung nach etwas nicht?

 

[Bodo XJ]

... Meiner dreht mit 31ern beim cruisen mit Tacho 110 km/h (laut GPS 104-105 km/h) ziemlich genau 2000 U/Min.
Passt dann da Deiner Meinung nach etwas nicht? ...

Hi Holger,

yoh ... das paßt !!!
Wenn mein Indianer 'folgt', hat er genau die selben Symptome.
Wenn er etwas 'böse' ist, dann dreht er bei dem Speed ungefähr so ca. 2.700/min <_<
In letzten Jahr mußte ich feststellen, dass es mehrere 6-Banger gibt, die grundsätzlich so hoch drehen.
Dass dann mehr gesoffen wird, scheint subjektiv logisch ...


Bodo

 

[mysticranger]

Wenn er etwas 'böse' ist, dann dreht er bei dem Speed ungefähr so ca. 2.700/min <_<

Das ist nicht "böse" sondern der dritte Gang...

 

[Bodo XJ]

Das ist nicht "böse" sondern der dritte Gang...

Habe ich auch mal behauptet ... nur der DC-Partner behauptet, dass der XJ alle Gänge (bis in den 4. Gang) schaltet.
Laut DC-Partner gibt es an diesem Getriebe kein Problem ... .

<_<
Bodo

 

[mysticranger]

AW4-Übersetzung 3. Gang: 0,75
AW4-Übersetzung 4. Gang: 1,00

Wenn Dein Motor also im 4. Gang bei 100km/h 2000 Touren dreht dann fährt er mit 2000 Touren im 3. Gang 75km/h...
Logischer Umkehrschluss: im 3. Gang dreht Dein Motor bei 100km/h 2666 Touren...

Dreisatz für Anfänger... <_<

 

[Bodo XJ]

AW4-Übersetzung 3. Gang: 0,75
AW4-Übersetzung 4. Gang: 1,00

Wenn Dein Motor also im 4. Gang bei 100km/h 2000 Touren dreht dann fährt er mit 2000 Touren im 3. Gang 75km/h...
Logischer Umkehrschluss: im 3. Gang dreht Dein Motor bei 100km/h 2666 Touren...

Dreisatz für Anfänger... <_<

yoh ... Du beherrschst den Dreisatz ... .

Allerdings löst das nicht das Problem bzw. mein Problem.
Ein paar Jeeper aus dem JF.de hatten ähnliche Störungen ... teilweise haben Sie es gelöst.
Momentan schließe ich einen nach dem anderen Parameter aus.
Zum Beispiel könnte ein Ansatz nämlich lauten, dass der Wandler nicht zumacht ... .
Daher besorge ich mir gerade ein anderes Steuergerät.
Mal schauen ... was mich verwundert hat, ist dass sich mehrere 6-Banger mit diesem Problem
`rumärgern und soweit ich es beurteilen kann, die Ursachen nicht unbedingt identisch sind.

Gruß,
Bodo