Ein "neuer" Granny stellt sich vor...

[wolfdog]

Moin,

wie schon angekündigt, stelle ich hier kurz bildlich unseren Grand Cherokee 5.2 Ltd. V8 vor.

Bj ´94 (EZ 07/´94), 132 tkm, schwarz, Seiten- und Heckscheibe foliert (Heckscheibe etwas heller als Seitenscheiben), Kat.

Kann mir Einer etwas zu dem Auspuff "sagen" ?
Wie der heißt und was der kostet ?
Konnte nicht wirklich was darüber raus finden.

Am Granny steht nirgendwo Limited.
Ist das bei diesem Bj so üblich ?

Leider war beim Kauf kein Handbuch/Bedienungsbuch dabei.
Habe es schon bei diversen Jeep Händlern versucht. Kein Erfolg gehabt.
Kann mir da vielleicht auch Jemand helfen ?
Komme u.a. mit all den Knöpfen nicht klar.

Ach ja ... habe vorne schon 2 neue Reifen drauf.

 

[JGCH]

Zum wichtigsten.... Die Reifen. Mach hinten so schnell wie möglich auch neue drauf, deine Visko im VTG wird es Dir danken

Der "Limited" Schriftzug steht beim 94er üblicherweise unter dem "Grand Cherokee" Schriftzug.

 

[wolfdog]

Steht aber nix.

Ist er dann überhaupt einer ?

Die hinteren Reifen sind aber doch noch TOP !?

 

[Rebel]

Glückwunsch

Der sieht ja auf den Bildern noch richtig gut aus .

 

[JGCH]

Der Zustand der Reifen spielt da eher eine untergeordnete Rolle, Hauptsache ist, dass der Durchmesser gleich ist.

Wie ich auf dem letzten Bild sehe ist dort, wo der Schriftzug normalerweise wäre, ein anderer Aufkleber.... Hat wohl mal einer abgeknibbelt oder so...

Hinten das V8 5.2 MPI.... das sitzt normal auch etwas weiter rechts unten.


Der Limited hatte Klimaautomatik, Kunstledersitze und so... wenn Du das hast, dann ist es auch ein Ltd.

 

[wolfdog]

Mit den Reifen, verstehe ich jetzt nicht ganz ?

Die sind doch alle in einer Größe. Habe vorne Neue drauf gemacht, weil die schräg abgefahren waren.
Was meinst Du mit Durchmesser ?

 

[JGCH]

Dadurch dass die hinteren Reifen z.Bsp. 10.000 Km runter haben, nimmt der Durchmesser ab.
Die vorderen Reifen (weil neu) sind etwas größer.

Dadurch muss die Viskokupplung im VTG (siehe meine Signatur, der Link) den Drehzahlunterschied von vorne zu hinzen ausgleichen.
Dafür ist die zwar ausgelegt, aber nicht für dauerhaft.


Schräg abgefahren ist aber auch nicht normal

 

[reini72]

...er meint nicht die selbe Größe sondern die Abnutzung. Die paar mm weniger an Profilhöhe machen die Visko für den Ausgleich im VTG schneller breit. Bei Permanentallrad müssen Vorder und Hinterachse immer gleich laufen(gleich groß daher). Je nach dem,ob du links oder rechts rum fährst,dreht sich da eine Rad schneller,das andere langsamer. Ist die Visko breit quietscht es oder poliert die zuerst die Reifen runter. Bei diesen Autos mußt du um das zu vermeiden je nach KM"n öffter mal die Räder vo+hi untereinander tauschen. Ne hundertprozentig gleiche Abnutzung wirds nicht geben. Aber halt nicht einmal mit 11 und einmal mit 5mm fahren----als Bsp.

 

[JGCH]

So schauts aus

 

[BluestarZJ]

Glückwunsch!!!

Mein 95er hat leider nicht mehr so schönen Lack
Aber ich lackier meinen auch in Schwarz, paßt sehr gut wie ich sehe!

Was mich jedoch brennend interessiert ist die Duplex-Auspuffanlage, sowas ist derzeit leider nur noch als Einzelanfertigung aufzufinden!
Falls du den nicht mehr willst, bitte bei mir melden, ich habe grooooßes Interesse dran


Grüße

 

[Marcel ZJ]

...er meint nicht die selbe Größe sondern die Abnutzung. Die paar mm weniger an Profilhöhe machen die Visko für den Ausgleich im VTG schneller breit. Bei Permanentallrad müssen Vorder und Hinterachse immer gleich laufen(gleich groß daher). Je nach dem,ob du links oder rechts rum fährst,dreht sich da eine Rad schneller,das andere langsamer. Ist die Visko breit quietscht es oder poliert die zuerst die Reifen runter. Bei diesen Autos mußt du um das zu vermeiden je nach KM"n öffter mal die Räder vo+hi untereinander tauschen. Ne hundertprozentig gleiche Abnutzung wirds nicht geben. Aber halt nicht einmal mit 11 und einmal mit 5mm fahren----als Bsp.

oder mit anderen Worten; verlierst Du einen (1) Reifen durch einen Defekt, machst Du beim Dicken alle 4 neu.

 

[cobracmd]

Wieso alle 4? 2 Reifen reichen doch. Mußt du nur die neuen nach hinten rauf.

 

[JGCH]

Nein, nicht wenn der Durchmesser einen zu großen Unterschied hat.
Dann müssen 4 Neue, bzw. gleich große drauf.

Ich habs am eingenen Leib erfahren müssen
Mein VA Diff heult jetzt desshalb.

 

[cobracmd]

Natürlich sollten alle 4 neu, wenn die alten unter 70% waren, aber warum sollten alle 4 gewechselt werden bei 15-20T km Laufleistung? Und was hat der vordere Diff zu tun mit unterschidlichen Reifen vorn und hinten?

 

[JGCH]

Bei mir ging es um Reifen vo. re. zu vo. li. da hatte ich unterschiedliche drauf. zwar waren die pi * Daumen gleich abgefahren, aber es war einmal ein Cooper Dicoverer M+S und einmal ein GY Wrangler HP. Zwar in der Gleichen Dimension, aber dabei ist trotzdem ein recht großer Unterschied im Durchmesser.

Die 15-20 Tkm waren nur ein Beispiel
Lass es meinetwegen 50.000 Km sein...

 

[cobracmd]

Und wie viel bist du mit den unterschiedlichen Reifen gefahren?

 

[JGCH]

Viel, viel zu weit......

Waren einige Monate

 

[Mudhopper]

Hallo,

um das mal zu verdeutlichen:

bei einem Serien Rad 225/70 16 mit einer Profiltiefe von 12mm bei den Neureifen und 6mm bei den Reifen auf der zweiten Achse hat man einen permanenten Drehzahlunterschied zwischen den Achsen von 1,6 bis 2%:

Das klingt auf den ersten Blick nicht viel, sind aber alle 100 Umdrehungen 1,6 is 2 Umdrehungen mehr (3,5 - 4,3 meter bei einem Abrollumfang von ca.2,166m an den alten Reifen).

Die Visco Dose ist dafür gedacht, bei Kurvenfahrt und bei unterschiedlichen Traktionen der einzelnen Räder und Achsen, vorübergehend Drehzahlunterschiede zuzulassen, bzw. diese bei höheren Unterschieden zu unterbinden.

Für die Visco Dose fährt man bei nur 6mm Profildifferenz mit permanent leicht durchdrehenden Rädern und das geht dann halt aufs Material und die Lebensdauer.

Wenn möglich sollte man die Differenz bei Fahrzeugen mit Permanent Allrad nicht über 1mm Profiltiefe ansteigen lassen.

Daher wird empfohlen, je nach Einsatzbereich und Fahrweise alle 5-10.000 KM die Reifen von vorn nach hinten und umgekehrt zu tauschen.

Wenn man sich daran hält und auch sonst pfleglich mit dem Material umgeht, dann kann man lange Feude an seinem Fahrzeug haben.

Gruß

Dirk