Ein bisschen Offroad mit dem WH

[Gurti]

Auf solchen Feldwegen haben wir uns früher mit Käfer und /8 Diesel (Unimog Sport ) Rennen geliefert, wofür braucht man da Allrad?

 

[monk]

Ich glaube wir haben den TO verscheucht...... 

 

[Gurti]

letzte Aktivität vor fast einer Woche...

 

[Klausmeister]

Vielleicht fahren.

 

[Fakin]

Dann bin ich halt ein Spätzünder
 
denn ich habe immer noch einen großen Respekt, ...von nassen Wiesen nach der Schneeschmelze.
 
Die Spuren sind übrigens alle von mir, weil seit der Schneschmelze noch kein Scorpio-Fahrer auf die Idee kam, den Hang hochzufahren
oder war das vielleicht der, der sich unten eingegraben hat und den man (den Spuren nach zu urteilen) mit nem Traktor rausgezogen hat 

 

[wjrobby]

Dann bin ich halt ein Spätzünder
 
denn ich habe immer noch einen großen Respekt, ...von nassen Wiesen nach der Schneeschmelze.
 
Die Spuren sind übrigens alle von mir, weil seit der Schneschmelze noch kein Scorpio-Fahrer auf die Idee kam, den Hang hochzufahren
oder war das vielleicht der, der sich unten eingegraben hat und den man (den Spuren nach zu urteilen) mit nem Traktor rausgezogen hat 

Jetzt geh ich aber nicht zum Fischen..

Bei zugefrorenem Wasser macht das irgendwie nicht so Sinn.

Gruß Robert.

Btw: Fast vergessen - fahr ja jetzt eh nen Jeep...

 

[artmadi]

Hallo Tim086
 
ich fahre auch einen WH und hab vor den gleichen Fragen gestanden wie du und hier meine Ergebnisse die ich verwirklicht habe.
 
1. Bereifung (beim WH ziemlich eingeschränkt von der Variabilität) aber die BF waren mir am ende zu teuer und nicht lieferbar. Daher Yokohama AT auch sehr gut.
2. Fahrwerk Bielstein B6 Sport  Wippen sehr gering und Kurvenstabiltät auch auf der Autobahn um Welten besser wie die originale.
3. Höherlegung Spacer Eberle   (Achtung nach der Höherlegung musste die AHK ausgetragen werde zu hoch   ist aber dran falls aber auch nur falls 
4. Thule Dachgepäckträger auf Thule Schienensystem einfach zu demontieren Verkabelung für Beleuchtung mit IP54 Steckern
5. Dachbeleuchtung Hinten 2 Arbeitsscheinwerfer 
6. Dachbeleuchtung Vorne Arbeitsleiste Streulicht Keine Störungen auf der Scheibe und nur Geringfügüg auf der Motorhaube.
7. Verdrahtung Dach an der Rehling hinten seitlich gebohrt und dann in das Dach somit maximaler Schutz vor Korrosion. Kabel bis nach Vorne  je ein Kabel für die Dachbeleuchtung
8. Scheinwerfer vorne vor dem Kühlergrill
9. Dreierschalter vorne sep. verkabelt und gesichert für die Zusatzleuchten
10. Unterbodenplatte aus Alu Verstärkt im Vorderen bereich vorher den Spoiler rausgeschmissen. Kommt Gut im Gelände dann rutsch mann besser vom Felsen 
 
Also es geht alles wo ein Wille da auch ein Weg.
Viel Spaß beim Umbau ich bin noch lange nicht fertig.... da geht noch viel (auch an Geld rein) 
Georg