Drehzahlschwankungen und Schwarzer Qualm

[dennisz1978]

Hey,

hab da ein Problem mit meinem CRD.

Wenn ich an der Ampel anhalte, dann schwankt der Drehzahlmesser so um 100 U/min kurzzeitig höher (von 800 auf 900)

Die Schwankungen sind zurzeit fasst bei jeder Anhalt aufgetreten. Es tritt dabei schwarzer Qualm raus…

Seit einigen Tagen qualmt der Dicke ohne Unterbrechung, eine schwarze Wolke ist immer hinter mir. Langsam ist es peinlich schon und der nächste Termin bei Freundlichen erst nächste Woche.

Wenn man auf P steht ist alles in Ordnung.

Was kann es sein?

Gruss
Dennis

 

[cobracmd]

Injektor defekt vielleicht? Wie sieht es aus am Blokk bei de nEinspritzdüsen und vorne bei den Hochdruckpumpe und die Hilfspumpe? Luftfilter schon angesehen?

 

[dennisz1978]

Luftfilter gerade seit paar Tagen neu, die Hochdruckpumpe seit 4 Wochen neu eingebaut .... Ein Ingjektor seht so ob er feucht ist.

 

[cobracmd]

Wenn es nicht der 4, oder 5. ist, dann raus damit und testen, ob es noch richtig funkzioniert. Wenn ja, dann brauchst du nur einen neuen Feuerring. Ein runderneuerter Injektor kostet auch nicht so viel. Wenn es der 4. oder 5. ist, dann hast du Pech, denn die bekommt man nur mit abgesenkter Motor raus.
Und du mußt es so schnell wie möglich richten, denn ein nicht richtig funkzionierender Injektor kann einen ziemlich großen Schaden verursachen im Brennraum.
Mir ist noch was eingefallen: Sieh dir die Kraftstoffleitungen an, die ans Hochdruckpumpe angeschlossen sind, ob sie nicht wo lecken.

 

[dennisz1978]

Die Kraftstoffleitungen, die ans Hochdruckpumpe angeschlossen sind, sind trocken... Der Injektor nummer 2 ist von aussehen feucht.

 

[loofti]

moin,
haste mal den luftmassenmesser gereinigt? wenn ein injektor defekt ist, müsste der moor unrund laufen und nicht unbedingt mit den drehzahlen um 100 u/min schwanken. schwarzer qualm ist ja eher ein anzeichen von zuviel kraftstoff im verhältnis zur luft. wie sieht´s denn mit der leistung aus?
vg patrick

 

[loofti]

kleiner nachtrag, hab grad erst gesehen, dass du den sd4-kit drin hast;
ich hab das beim gechipten audi a6 gehabt, dass der plötzlich anfing zu qualmen wenn er unter last kam, da reichte auch schon das einlegen einer fahrstufe. da war´s das chiptuning, welches einen stich hatte.

 

[schieber]

...nasse düse ist schon mal kein guter Hinweis. Ich würde den injektor als erstes prüfen lassen, normalerweise ist da nix nass.

gruss
stefan

 

[dennisz1978]

sd4-kit ist seit mehrere Jahren drin und war bis jetzt kein Problem damit. beim Vollgas ist es klaro, aber nicht so beim langsame Fahrt.

Die Leistung ist genug, geht wie eine Rakete ab. Kein Zeichen auf Leistungsverlust. Der Luftmassenmesser ist verölt. habe mich nicht getraut den zu reinigen... Darf man? wie macht man es richtig?

Der Injektor wie gesagt, nass nur von aussehen, wenn man ihn anfasst, spüre ich keine nasse stellen.

 

[loofti]

moin,
ein verölter lmm kann schon mal nicht so recht super werte liefern, da du ja im "wunderschönen" kaltenkirchen wohnst, komm halt anfang kommender woche oder morgen (samstag) gegen späten mittag-frühen nachmittag kurz rum, dann reinigen wir das teil kurz. schaden kanns nicht.
poste mir deine tel. nr., falls das losgehen soll, dann meld ich mich, wenn ich zu hause bin.
vg patrick

 

[dennisz1978]

Moin moin.... fahre heute nach Rostock und komme erst am Sonntag zurück... Danke trotzdem... anfang kommender woche wäre super... melde mich später.

Dennis

 

[cobracmd]

Ich hab mein Airbox vor kurzem gereinigt, da der Filter vor dem Luftmassenmesser etwas dreckig war. Hatte den Luftmassenmesser nicht rausgenommen, sondern mit ihn zusammen den Kasten im Wasser gereinigt. Danach den Sensor mit Kontaktspray eingesprayt. Funkzoioniert ohne Probleme, nur das erste mal beim Starten hat der MIL geleuchtet (keine Ahnung wieso der Wagen bei abgestelltem Motor den Sensor beobachtet).