DPF Regeneration

[Udo´s Jeep JL]

Guten Morgen ,
hier eine kleine Anfrage für die Spezialisten . Werden die DPF Regenerationen irgendwo im Steuergerät mit Kilometerstand abgelegt ?
Und wie kann ich die auslesen,oder was brauche ich dazu ?
Vielen Dank für Eure Antworten im Vorraus !

Best regards : Udo

 

[Luigi]

Nachdem mich das auch interessieren würde, schieb ich das mal hoch.

 

[prtigger]

Hallo Zusammen
Das ist doch ein Thema für die Werkstatt mit der passenden Diagnose. Frage ist dann: Welche PIDs gibt es zum DPF.
Ich kann privat leider nur für meinen 2.0 GDI MY21 nachschauen... Das hilft euch natürlich gar nicht...

Viele Grüße
prtigger

 

[Udo´s Jeep JL]

Hallo , ich war nun in der Werkstatt und habe vor mir liegen einen Ausdruck . Die Werkstatt konnte nur auslesen : Zurückgelegte Strecke seit letzter Regeneration . Wieder eine Frage an die Spezialisten , kann ich das mit JCal auslesen ohne diesen Steckersatz ?

Regards : Udo

 

[prtigger]

Hi Udo
Zum JCal kann ich Dir wenig sagen.
Wenn Du nur PIDs aus den Steuergeräten lesen willst, dann brauchst Du kein Bypass-Kabel für das Security-Gateway.
Du brauchst einen OBD2-Adapter und eine Software, die den JL mit dem 2.2er Diesel unterstützt.
Da gibt es vielleicht jemanden hier, der das passende Produkt empfehlen kann.

Viele Grüße
prtigger

 

[TangoRomeo7688]

Soweit mir bekannt können wir in der Werkstatt beim JL nur die zurückgelegten KM seit letzter Regeneration auslesen, wie du es oben auch schon geschrieben hast. Ob man die Gesamtzahl der Regenerationen auslesen kann? Müsste ich beim nächsten JL 2.2er Diesel mal testen.

Grüße

Tobias

 

[Luigi]

OBD Link-MX+ mit Bypasskabel
Funktioniert. Sogar für Technikverweigerer geeignet.

 

[prtigger]

Hi Udo
Wenn Du bei der Fahrt wissen möchtest ob das Fahrzeug gerade regeneriert, dann läßt sich das gut über die DPF Temperatur sehen. Das ging damals auf meinem Android Smartphone und Torque Pro problemlos. Zusammen mit einem OBDLink LX/MX Adapter, bei meinem alten JK 2.8 CRD. Bei dem VM Motor ging das gut... Bei dem 2.2er kann es aber anders sein...

Viele Grüße
prtigger

 

[prtigger]

Hi Luigi
Das Bypass Kabel brauchst Du nur wenn Du Daten schreiben möchtest... Nicht zum Lesen der PIDs... Wäre mir sehr neu, wenn es anders wäre...

Ja, das MX+ ist der Nachfolger vom OBDLink MX... Und auch teurer...

Viele Grüße
prtigger

 

[MoabUnlimited]

Hi Udo
Wenn Du bei der Fahrt wissen möchtest ob das Fahrzeug gerade regeneriert, dann läßt sich das gut über die DPF Temperatur sehen. Das ging damals auf meinem Android Smartphone und Torque Pro problemlos. Zusammen mit einem OBDLink LX/MX Adapter, bei meinem alten JK 2.8 CRD. Bei dem VM Motor ging das gut... Bei dem 2.2er kann es aber anders sein...

Viele Grüße
prtigger

Beim JK muss man nichts messen, da sieht man es recht schnell an der Verbrauchsanzeige.

Ist das beim JL anders?

Servus
Rainer

 

[Luigi]

Stimmt. Hast recht. Kabel brauchst nur zum ändern/löschen. Und das „plus“ war wegen irgendwas wichtig. Kann aber bestimmt jemand mit Ahnung erklären.

 

[prtigger]

@MoabUnlimited:
Bei meinem JK 2.8 MY2012 hast Du es nicht gemerkt. Nur wenn Du vorher gerade getankt hattest. Das Modelljahr hatte nur eine Anzeige für den momentanen Durchschnittverbrauch. Ich habe ungefähr errechnet, dass eine Regeneration ca. 0.5 Liter zusätzlich verbraucht.... Damals...
Auch sonst hatte ich null Anzeichen für die Regeneration...

@Luigi:
Der Hauptgrund warum das MX vom MX+ ersetzt wurde, ist der zu geringe Speicher im MX. Es gab schon Probleme mit dem Unterbringen der Firmwareänderungen und neuen Featureupdates. So hatte ich das damals jedenfalls verstanden...
Das LX müsste aber auch reichen... Das wird auch noch verkauft... Ich habe beide, das LX und das MX...

 

[Udo´s Jeep JL]

Vielen Dank nochmals an Alle ! Ich werde mich irgendwie reinfummeln . Wichtig war das Ruckeln raußzulesen aus den Kilometern ! Endlich
Gewissheit ! CU : Udo