DPF Probleme

[Hubsi]

Hallo,abschließend:

Kosten Ein/Ausbau: 186.-
Kosten Reinigung DPF 178,80
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Euro 364,80 incl. allen Steuern(Österreich)

Liebe Grüße Hubsi

 

[Dschiebman]

Sehr günstig.
Hast ein gutes Geschäft gemacht und hast nun lange deine Ruhe.

 

[HighCommander]

Habe bei meinem Commander das gleiche Problem. Habe jetzt 231.000 km auf der Uhr. Gelbe Motorkontrolle ist an.
Fehler lässt sich nicht zurückstellen, aber die MIL geht aus. Habe mit JScan die DPF-Regeneration angestoßen, hat auch funktioniert. Aber der Fehler ist noch immer da.
Frage: Muss noch was anderes zurückgestellt werden? Oder ist der DPF einfach „zu“ und das regenerieren hilft nichts mehr?

 

[Hubsi]

Servus, ich denke du wirst um eine professionelle Reinigung bei einer Fa. die das anbietet nicht herumkommen.Hilft die Regeneration nicht mehr ,ist der DPF " voll". D.h. die Ascheansammlung im Filter ist so groß dass der mangelnde" Durchfluss " vom Differenzdrucksensor gemeldet wird.
Die nun zu machenden Schritte wären:
DPF ausbauen ,zu einer (professionellen) Reinigungsfirma bringen,wieder einbauen und evtl.(sollte die MKL nicht erlöschen) den Differenzdrucksensor erneuern was oft nicht unbedingt nötig ist, jedoch gemacht werden sollte.

Bei mir war es jedenfalls so und jetzt ist wieder Ruhe .. (2,8 CRD 177Ps 226000km) Alles andere wird höchstwahrscheinlich nicht helfen. Bei deinem km Stand ist es eher unwahrscheinlich dass nur der Differenzdrucksensor hinüber ist. Nicht vergessen danach im J scan Service DPF vermerken/ zurücksetzen
L.G Hubsi

 

[Heisseluft]

Noch einen Gedanken für diejenigen, die meinen sie könnten einen DPF auf der Autobahn "freiblasen"... vergesst es, das funktioniert nicht.
Neben der internen Freigabe der Regeneration, müssen bestimmte Parameter erfüllt werden.
Dann wird aufgrund des Kraftstoff-Management die Temperatur im DPF angehoben und überwacht.
Auf diese Temperatur kommt man nicht einmal bei Volllastfahrten...
Einfach konstant 100 bis 120 kullern reicht.
Viel hilft nicht viel.