Dpf entfernen

[NicoEnglert]

Hat's schon jemand gemacht ?!
Oder kennt sich mit aus ?

Beste Grüße Nico

 

[simplydynamic]

Erstes Problem...... wer programmiert die den aus der ECU ??
 
Ein Ersatzrohr gibt es Italien. Und was natürlich doof ist, wenn alle 2 Jahre der TÜV nachfragt. Weil es halt nicht ne 5 Minunten Sache ist,dass aus zu bauen.
Ansonsten würde ich das auch mitmachen.

 

[NicoEnglert]

Also einen erfahrenen Tuner der es mit rausprogrammiert hab ich schon ! ;-)
TÜV dürfte ja kein Problem sein da die abgaswerte ja nur noch ausgelesen werden?! Wurde mit so erklärt !

Hat jemand den link von dem Ersatzrohr?!

 

[simplydynamic]

http://www.xquattro.com/site/?p=1117&lang=en
 
und da, nach meiner Info, die Schadstoffeinstufung  mit und ohne DPF eh gleich ist, ist es noch nicht mal steuerrechtlich Problematisch. Dennoch TÜV mäßig ein riskantes Spiel.

 

[jpdio]

Da es ja den motor auch ohne dpf gibt, sollte es da auch was ab Werk geben, was den Filter ersetzt, oder?

 

[Booofrost]

Mein Chef sagt immer ich kann nur telefonieren und Autofahren, daher die etwas dämliche Frage......

Was bringt das?

 

[b4zillus]

z.B.
Spritsparen
mehr Power usw.

 

[Booofrost]

Spritsparen is egal, aber power hört sich gut an........und klanglich ändert sich da auch was?!?!?!

 

[Happyleo]

Sollte auch klanglich was ändern, wenn der dicke Pfropfen da raus ist, sollte nicht nur der Rus frei durch kommen auch der Sound

 

[FatCruiser]

Kurze, blöde Frage: Woran merkt der 08/15 Tüver, dass da was fehlt?

 

[NicoEnglert]

Werde am Montag bei meinem Tuner/Programmierer vorbei schauen und dann berichten ! Raus mit dem Ding ;-)
Schönes Wochenende

 

[Marpatzie]

Erlischt dadurch die Betriebserlaubnis?

Und der TÜV merkt das nicht? Kann ich nicht glauben.

Ach so, da war ja noch was: Feinstaub ist hoch krebserregend, der Umwelt zu liebe vielleicht doch lieber drin lassen, sonst können wir auch alle irgendwann nur noch mit Mundschutz rumlaufen.

Dann lieber durch vorausschauende Fahrweise Sprit sparen.

So, nun steinigt mich! ;-P

Gruss Marc

 

[b4zillus]

es geht ja nicht alleine ums Spritsparen. Es wird versucht uns glaubhaft zu machen dass wir durch den Einsatz von DPF, Kat usw. einen tollen "Umweltschutztechnischen" Beitrag leisten.
Aber:
die tollen Geräte (Kat, DPF) müssen hergestellt werden - kostet Energie und irgendwelche Stoffe.
die tollen Geräte (Kat, DPF) verursachen doch Mehrverbrauch.
das tolle DPF verbrennt die Partikel nicht rückstandslos.
da der Motor nicht "frei" atmen kann - höherer Verschleiß
wenn Du die Leistung abrufen willst mußt Du um so mehr Gas geben, was wieder zum Mehrverbrauch führt 
 
Ich meine (bin aber kein supi spezi) dass die modernen Motoren, durch die Optimierung der Brennräume, elektr. Einspritzung und was auch immer da drinne verbaut ist, in der Lage sind vernünftige Abgaswerte zu liefern. 
 
 
 
Viele die sich Toyota Prius kaufen meinen auch dass das das beste für die Umwelt ist, aber nach einer Überlegung:
- woher kommt das Zeug für die Akkus (Canada)
- irgendwo auf der Welt wird der Nickel oder sonst was verarbeitet und auf den Einsatz in den Akkus vorbereitet.
- irgendwo werden die Batterien gebaut
-alles fährt hin und her bis es irgendwann in Japan zusammen gebaut wird
-schließlich ist die Energie- bzw. CO2 Bilanz nicht so toll
 
 
also in dem sinne 

 

[Marpatzie]

Ich meine (bin aber kein supi spezi) dass die modernen Motoren, durch die Optimierung der Brennräume, elektr. Einspritzung und was auch immer da drinne verbaut ist, in der Lage sind vernünftige Abgaswerte zu liefern. 
 

Leider nicht, bei jeder Verbrennung entsteht Ruß. Und den zu filtern ist richtig, selbst wenn er nicht alles filtert, ist es besser als gar kein Filter.

Ich sag ja nicht, daß es gut für die Leistung ist... aber besser für die Umwelt bzgl. Feinstaub. Die CO2-Bilanz ist bei den Dieseln besser als bei den Benzinern, auch mit DPF.

Also meiner bleibt drin, wenn nicht für mich, dann für meine Kids!

 

[Marpatzie]

Und das Thema Leistung ist bei den Wranglern doch eher ein Abstimmungsproblem, der Motor an sich hat genug Leistung. Da gibt es ja hier im Forum andere Möglichkeiten die Leistung zu verbessern, was im übrigen sogar den Verbrauch senkte lt. den Personen. Und das sogar mit DPF.

 

[simplydynamic]

Und  das wichtigste, der größte Teil des Feinstaubs wird eh vom Reifen- und Bremsabrieb erzeugt. Feinstaub von Diesel PKW  ist an der Feinstaubbelastung  verschwindend gering  nur beteiligt.
Der ganze DPF Quatsch  ist eben nur was fürs gute Umweltgewissen. Leider auf Kosten meines Geldbeutels und der Gesundheit meines Autos.
 
 

 

[keeper]

Wenn wir was für die Umwelt und die Zukunft unserer Kids tun wollen müssen wir China + Nachbarländer einstampfen, da sind wir mit unseren DPF nur nen Kühler
Luftzug im Nebel
 
 
 
(dies ist ein rhetorisches Mittel und keine Kriegserklärung....)

 

[Marpatzie]

Ihr habt ja recht! Doch jetzt nicht mehr zu bremsen ist dich auch keine Lösung! Und wer klärt dies jetzt mit den Chinesen?

 

[Happyleo]

Es geht doch nicht um Umwelt! Wie naiv muss man denn sein um das zu glauben!? Es geht um Geld und um Technik die bezahlt werden will!!! Es geht nur um Gewinne! Jaja für eine bessere Umwelt für unsere Kids *lach......die Umwelt ist doch deren Problem und selbst die Kids werden wiederum versuchen den höchsten Gwewinn zu erzielen in Ihrer Generation und nicht eine bessere Umwelt! Für was denn auch? Für ein relativ kurzes Leben von ca. 90 Jahren wenn alles gut geht. Das Leben ist nur gut mit möglichst höchstem Gewinn mit sonst doch nichts!
 
Sorry, musste grad mal sein!
Aber ist doch so Leute, wenn jemand die Wahl hat in Reichtum und Wohlstand zu leben oder in einer sauberen gesunden Umwelt! Was wird er wählen? Ganz klar die Umwelt! Weil doch die anderen 7 Milliarden Menschen genau so vernünftig denken!
Gruß Detlef

 

[b4zillus]

dass mit dem Ruß ist so eine Sache, irgendwo muss man Einsetzen.
wieder ein Aber: der Unterschied wie sich der Dicke kurz vor dem Verbrennen, und kurz danach fährt, wie sich der Motor anhört, wie er aufs Gaspedal reagiert ist ENORM.
DPF verursacht doch Mehrverbrauch also auch mehr CO2, und ob die Rechnung da aufgeht???
 
Für meinen Geldbeutel bestimmt nicht  . Interessant wäre zu berechnen wie viel Liter Mehrverbrauch bei meinen 175 TKm Laufleistung und dadurch wie viel CO2 aus dem Mehrverbrauch entstanden ist 
 
Problematisch ist die ganze Ausstattung bei den Autos die gar nicht richtig warm werden (große Mehrheit der PKW in D fährt doch ein Paar km zur Arbeit und zurück evtl. noch Einkauftur) da wird KAT und Co. nicht warm und funzt net richtig bis gar net