Diverse Getriebe Problemme bzw Kick down porblemme

[Kaihatzu]

Hi Leute ich bin neu hier im Forum. Hab mir vor etwa 4 monaten ein Grand Cherooke ZJ 4.0 liter laredo zugelegt und hab nach einiger zeit dierekt ein haufen problemme mit den Wagen feststellen müssen.
Also zum einen will der wagen nicht in den overdrive schalten  wen man eine bestimmte geschwindigkeit ereicht schaltet er rauf und wieder runter und wieder rauf usw bis man etwas schneller fährt dan schaltet er dan wieder runter und man hatt dan bei 80 kmh etwa 2100 umdrehungen statt 1500 (spritt verbrauch geht dan auch nartürlich deutlich hoch) .(ach und ein getribe öl wegsel mit öl filter und ja atf +4 öl bzw detroit öl 3 oder wie das heist hab ich schonn gemacht leider nur kurzzeitiger erfolg)
 
Und zum anderen sobald ich vollgas gebe also sobald das gas pedal den unteren bereich kommt geht die drehzahl nur biss 4000 schlägt runter auf 3500 und wieder auf 4000 usw der wagen hält dabei die geschwindigkeit bis man leicht von gas geht und nuhn bei halb gas beschleunigt er wieder   . Und zum allen überfluss fährt sich der wagen auch noch mega schwammig.
Also was sagt ihr? Etwa  notschlachten ???? 

 

[Heisseluft]

Dein Ölstand stimmt hoffentlich...
 
Suche mal nach "TV-Kabel" ... und stelle das korrekt ein, damit hat  womöglich dein nerviges Schalten ein Ende.
 
 
Das andere hört sich nach TPS an...aber erst mal den Fehlerspeicher auslesen...
 
Achso...Signatur mal ausfüllen...dazu gehört auch das Baujahr....

 

[catmanjag]

Ich kann mir zwar denken was "detroit öl 3" ist - aber das gehört auch nicht in das Getriebe sondern das ATF+4.

 

[blini]

dexron 3 sollte nur mehr ins aw4 getriebe rein, wenns den ein 93er mit diesem getriebe ist ! sonst nur MS-9602 Getriebeöl bei den chrysler Automaten.
 
nach der Symptomatik her is es aber eher ein a500 Automat bei dem diverse magnetventil auf und zu gehen oder der Automat ist mechanisch hinüber.

 

[Kaihatzu]

Es handelt sich um ein baujahr von 96 .und ja dexron3 ist drin weil mir mein auto teile händler das nach fahrzeugschein ausgesucht hat.Hatte den nach Atf +4 gefragt und er meinte das würde es garnicht geben ???
 

 

[Kaihatzu]

Und tv kabel was ist den das ????
 

 

[AldiJeep]

Hallo Kaihatzu wilkommen im Forum
Das TV Cabel geht von der Drosselklappe zum Getriebe, und sollte richtig eingestellt sein.
http://www.jeepforum.de/topic/87734-tv-cable/?hl=+kabel++einstellen#entry891190

Gruss Guido

 

[blini]

das dexron 3 kannst gleich wieder raushaun ! er fährt zwar damit und es wurde damit auch gefahren, doch es gibt was besseres um die scherstabilität in diesem automaten aufrecht zu erhalten.
ausserdem ists die falsche viskosität mit zu wenig slip modifikatoren. also raus damit und ms-9602 rein damit man noch etwas länger freude damit hat.
und dein autohändler ist ein nudlaug !

immerhin hast du einen 96er ! da könntest du selbst mit dem zündschlüssel versuchen die obd2 bzw. die obd1 flash codes am od knopf für den 4 liter herauszubekommen fals es welche gibt.
http://www.jeepforum.de/topic/92392-getriebe-fehlercodes-zgzj-und-wgwj/?p=945409

 

[Kaihatzu]

Hey leute die hilfe ist mega nett aber wie lese ich den die fehlecodes aus und welches kabel an der drosselklape ??? Sorry das ich so was nicht weiß aber das ist mein erster jeep hab sonst nur Daihatsu Rocky bsw Wildcat gefahren da gibt es praktisch keine elektronic
 

 

[Kaihatzu]

Ach das öl tausche ich so schnell wie kann !!danke blini (und übrigens Hi Guido   die gasanlage laüft )
 

 

[Mjolnir]

Hallo Kai
 
es wäre auch nicht schlecht zu wissen, wo du herkommst. Nicht wegen der NSA, sondern weil vielleicht jemand aus dem Forum in deiner Nähe wohnt und dir helfen kann.
 
Gruß
 
Torsten

 

[Kaihatzu]

Hab ich grade geändert
 

 

[Mjolnir]

Hallo Kai,
 
Heinsberg im Sauerland?

 

[Kaihatzu]

Nein Bei Aachen
 

 

[Mjolnir]

Das "TV-Kabel" ist ein Seilzug, der von der Drosselklappe zum Getriebe geht. Da ist nichts elektrisch. Der Seilzug ist einstellbar und der Hebel am Getriebe sollte sich bewegen wenn du die Drosselklappe bewegst.

 

[Kaihatzu]

aha klingt logisch setzt den jeep die tage mal auf die hebebühne und seh nach
 

 

[Mjolnir]

Die Einstellung liegt im Millimeterbereich. Immer nur einen Raster verändern und dann testen.
 
Ich habe auch noch 3 Liter ATF+4, die kann ich dir schicken und du schüttest sie deinem Teilefritz über den Kopf, dann weiß er, dass es so ein Öl gibt  

 

[Mjolnir]

Noch was, Hebebühne brauchst du zum Einstellen nicht. Der Einstellmechanismus ist an der Drosselklappe.

 

[AldiJeep]

Aber wenn Mann den luxus einer Hebebühne hat.
Ist ja toll das sie läuft, was habt ihr den noch dran gemacht?
Gruss Guido

 

[blini]

Hey leute die hilfe ist mega nett aber wie lese ich den die fehlecodes aus
 

du steckst erstmal den zündschlüssel ins zündschloss und drehst in 3x zügig hintereinander auf zündung on (nicht starten !)
beim letzten mal läßt du den schlüssel auf zündung on stehen, dann schaust du auf die digi km anzeige. dort werden dir die obd2 codes angezeigt. bei "done" ist der check abgeschlossen.
zur hilfe http://m.youtube.com/watch?v=h4RhmgJcwAY&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dh4RhmgJcwAY

beim 4.0 liter können auch diverse separate getriebecodes am od knopf ausgeflasht werden wenn welche vorhanden. die blinkreihenfolge muss intervalsmäßig abgezählt werden um dann den code zu interpretieren.
aber mach erstmal den obd check über die km anzeige.
zur hilfe http://m.youtube.com/watch?v=dDwX7RS1gwk&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DdDwX7RS1gwk

also zuerst würden die codes am od knopf kommen, damach die codes in der km anzeige !

bei welcher drehzahl schaltet das getriebe unter normallast von der 1ten in die 2te ?

zum verständnis: das tv kabel (drosselventilseilzug) hat nichts mit der schaltsequenz von 3 auf od zutun ! das ist ein reiner elektrischer vorgang der davon nicht beeinflußt wird. für diesen schaltvorgang sind quasi nur elektrische geberwerte verantwortlich die notwendig sind um das od magnetventil über den jtec zu aktivieren.