Chiptuning preiswert?

[JKTJJeeper]

Hallo Zusammen,

ich überlege schon eine Weile, ob ich meinem JK Rubi 2,8 CRD mal ein Chiptuning gönne?

Da gibt es ja einige Anbieter und Möglichkeiten...

Einige bieten ein Vorsatz-Gerät mit Kabelbaum an, welches einfach vor das Motorsteuergerät gesteckt wird, andere favorisieren den direkten Eingriff ins Motorsteuergerät, also eine Neu-/Umprogramierung. Die erste Variante ist ja wesentlich preiswerter und ich finde das eigentlich auch ganz gut...Habe z.B. diesen Anbieter gefunden:

Besuche meine Homepage

Wie man sieht, bekommt man so etwas bereits für 130,00 - 230,00 Euros! Meine Jeep-Werkstatt rät mir davon ab und möchte lieber mit einer speziellen Software direkt ins Motormanagement eingreifen...Die Firma heißt Speed-Buster und das Ganze soll dann 600,00 EUR kosten...Ich glaube auch bei Startech u.a. ist das so und geht bis an die 1.000,00 €-Grenze!

Wo liegen die Vor-und Nachteile, oder sollte man es lieber ganz lassen...?

Was mich an der Sache reizt ist,

1. soll man ja angeblich ein wenig Sprit sparen und
2. soll der JK-Diesel ja ein wenig spritziger werden, also besser Gas annehmen...

Gibt es hier JKler mit Chip, so oder so? Gebt mal Laut!

Gruß Jens

 

[ThomasW]

Hast Du hier mal geschaut?


http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=57462



Ach ja, Dein Link funzt bei mir nicht...

 

[chef]

...Ach ja, Dein Link funzt bei mir nicht...

Hier der richtige Link ...

Grüße

Grammatis

 

[scorpion]

siehe signatur....

 

[JKuwe]

Denk dran, daß die Garantie dann futsch ist. Bei Garantiefällen wird zuerst die ECU ausgelesen. Ist dabei etwas auffällig, wirds kritisch!
Es sei denn Du kannst selbst reseten bzw den alten Stand zu gegebenem Datum wieder flashen.
By the way, zwar ist die Leistung evtl angehoben - jedoch die Lebensdauer reduziert. Das wär's mir nicht wert wenn plötzlich Dein Turbo oder der Zylinderkopf die Flügel streckt. Up to you (-_-)

 

[StefanSolingen]

Beim Militärmodell des Wrangler, dem J8 Sarge haben die ja sogar die Leistung noch reduziert, damit der Motor länger lebt und mit schlechterem Diesel klar kommt.

Chiptuning ist also scheinbar nur was für Leute die keine Fernreisen in Länder mit schlechter Spritqualität unternehmen wollen, oder Du verbaust ein Gerät, das den schlechten Diesel erkennt udn dann die Leistung reduziert das wird so ein günstiges tuning aber wohl nicht leisten.


Beste Grüße
RubyONE

 

[JKuwe]

Ich kann mich RubyOne nur anschliessen. Unendliche Entwicklungsstunden und Gelder werden in die Langlebigkeit des Aggregats gesteckt bis die vorgegebenen km erreicht sind. Mehr Leistung erkaufst Du Dir auf jeden Fall mit Verlust der Lebensdauer. Entscheide selbst.

Gruß
Uwe

 

[wrangler0_13]

Was mich an der Sache reizt ist,

1. soll man ja angeblich ein wenig Sprit sparen und
2. soll der JK-Diesel ja ein wenig spritziger werden, also besser Gas annehmen...

Gibt es hier JKler mit Chip, so oder so? Gebt mal Laut!

Gruß Jens

wenn tunning , dann würde ich die achsübersetzung ändern damit spart man sprit und der jeep wird spritziger und ich versaue mir nicht den motor mit irgend welchen elektronic schnick -schnack


oliver

 

[StefanSolingen]

Olá,
Achsübersetzung ändern heisst aber in der Regel auch weniger VMax.

Und ob der VM Diesel spritziger wird... hmmmm... ich glaube nicht... maximal lauter

Bei nem Automatik vielleicht noch denkbar, aber den Schalter geht auch mit 35ern noch ganz in Ordnung. 180 auf der Bahn geht allerdigs nicht mehr.

Beste Grüße
RubyONE