cherokee geht einfach aus....

[cryster]

hallo...

...nachdem ich ein sattes jahr problemlos von meinem indianer kutschiert worden bin erlebte ich folgendes:

morgens von der arbeit nach hause...problemlos...wie gehabt...ca 25 km autobahn....denn stand ich vor meinem häuslichen gefilde und wartete auf einen parkplatz mit laufendem motor...

...nach ca 5 min im stand ging der motor nichts sagend aus...

und mit nichts sagend meine ich...kein knall..kein zischen...kein ruckeln oder ähnliches...

daraufhin motorhaube aufgestellt und leienhaft dreingeguckt....auch hier...keine augenfällige qualmwolke, wärmeentwicklung oder dergleichen...

daraufhin den adac angerufen...

die wartezeit auf den herren in gelb damit verbracht mich im forum zu "belesen"...
die "fakten" zusammengewürfelt und auf den berühmten OT-SENSOR getippt...

adac doctor kommt....misst nach...auch den besagten sensor....der soll seiner meinung nach in ordnung sein (hab diesen mal ausgesteckt..und vernehme auch ein "vernehmbares" klackgeräuschbeim wieder einstecken im motorraum) ...
nur an der spule iss wohl nichts....von daher seine aussage:

"...ist zu 95% die zündspule"....

...5er trinkgeld...´n dankeschön..und ´n lächeln im gesicht das es nich so teuer wird....

´ne neue gekauft....die alte abgesteckt....die neue dazwischen..ohne die alte zu demontieren....

...nichts...!

....wette 100.000 zu 1 das eure ferndiagnose via internet besser ist als die vor ort vom "gelben engel"....

bin für jeden tip sehr dankbar.....

jeep cherokee xj 2,5 liter benziner
baujahr 09.1995
125.000km

 

[AS47]

hallo...

...nachdem ich ein sattes jahr problemlos von meinem indianer kutschiert worden bin erlebte ich folgendes:

morgens von der arbeit nach hause...problemlos...wie gehabt...ca 25 km autobahn....denn stand ich vor meinem häuslichen gefilde und wartete auf einen parkplatz mit laufendem motor...

...nach ca 5 min im stand ging der motor nichts sagend aus...

und mit nichts sagend meine ich...kein knall..kein zischen...kein ruckeln oder ähnliches...

daraufhin motorhaube aufgestellt und leienhaft dreingeguckt....auch hier...keine augenfällige qualmwolke, wärmeentwicklung oder dergleichen...

daraufhin den adac angerufen...

die wartezeit auf den herren in gelb damit verbracht mich im forum zu "belesen"...
die "fakten" zusammengewürfelt und auf den berühmten OT-SENSOR getippt...

adac doctor kommt....misst nach...auch den besagten sensor....der soll seiner meinung nach in ordnung sein (hab diesen mal ausgesteckt..und vernehme auch ein "vernehmbares" klackgeräuschbeim wieder einstecken im motorraum) ...
nur an der spule iss wohl nichts....von daher seine aussage:

"...ist zu 95% die zündspule"....

...5er trinkgeld...´n dankeschön..und ´n lächeln im gesicht das es nich so teuer wird....

´ne neue gekauft....die alte abgesteckt....die neue dazwischen..ohne die alte zu demontieren....

...nichts...!

....wette 100.000 zu 1 das eure ferndiagnose via internet besser ist als die vor ort vom "gelben engel"....

bin für jeden tip sehr dankbar.....

jeep cherokee xj 2,5 liter benziner
baujahr 09.1995
125.000km

Spritt alle?

 

[cryster]

hahaa...nene...zeiger gerade dabei die reserve zu berühren...

hab aber watt anders:

fehlercodes:

12 - 11 - 42 - 55

was zum teufel ist ein Automatisches-Abstellungs-Relais?
les mich grad da durch...scheint wohl im kasten an der batterie zu sein....

hab schon 4eckige augen vom schnell lesen....

 

[Hellraiser]

Brauchst paar Zündhölzer für die Augen?
Mach lieber mal den Deckel vom Sicherungskasten neben der Batterie auf.
Da sind so weit ich mich erinnere zwei Relais-Plätze, die mit IGNITION
beschriftet sind. Ein Automatic-Shut-Down-Relais sollte da auch sein.

 

[cryster]

hey...
...hab zündhölzer gegen kaffee und nächtliche spaziergänge getauscht (3.etage hoch und runter zum fahrzeug)...hält ooch wach

relais schon längst ausfindig gemacht....hab dieses gegeb das klima relais mal getauscht um zu sehen ob es ´n schuss weg hat (sind ja die gleichen) .....scheint aber in ordnung zu sein....

aber mal was anderes:

fehlercode 11

...im forum heisst´s "zündung"
...bei manchen ami homepages ist es der ot-geber/kurbelwellensensor...

...was den nu ?

was eigentlich sinn macht....wenn ich den ot-geber aus und wieder einstecke, klackt es ja im sicherungskasten....

also zur zeit ist der kurbelwellensensor der hauptverdächtigte....

kann man diesen irgendwie ausmessen ob dieser defekt ist?

juuten morgen by the way.....

 

[Bytedieb]

mitm Oszilloskop kannste den ausmessen

 

[cryster]

hmmm..okay...

hab schon gelesen dass das wohl nicht so einfach ist...

...da ich leider zu denen gehöre die keinen oszi im hause haben, fällt diese maßnahme ja denn wohl mal flach...

...bin immer noch sturzig was die fehlermeldungen betrifft (oder auch "cerebral langsamer" als non mechaniker )

...löst der defekte kurbelwellensensor denn das Automatische-Abstellungs-Relais aus (daher das klacken im motorraum beim wieder-einstecken des sensors an der steckverbindung)?

...oder zieht das relais grundsätzlich an...und bei defekt (z.b durch einen defekten ot-gebers) schaltet es ab?

ick werd gleich irre....

hätt ick mal watt anständiges gelernt

 

[JeepeSchmitti]

Wechsel doch einfach die Relais....

Es sind ja genug im Kasten drin...

 

[cryster]

hab ich doch schon....hab das klima relais gegen das abstellungs relais getauscht....sind baugleich...

keine veränderung...

 

[cryster]

sssoooooooo...

hab die relais jezze mal getauscht gelassen....batterie abgeklemmt....zündung kurz an wegen restspannung...wieder an...

fehlercode nur noch die 11 übrig....

hatte jemand mal den code 11?

ich hab erstmal den ot-geber ausgebaut....und weiss nicht was nerviger war....die tatsache dass man da nur mit zweitem ellenbogen rannkommt...oder das ewige gefrage nach meinem parkplatz ob ich gleich losfahre...

 

[Bytedieb]

code 11 sacht was von kein Drehzahlsignal beim Durchdrehen/Starten des Motors vom Camshaftpositionsensor.
kann also durchaus der OT Geber sein oder der Nockenwellensensor/Hallgeber. beides lässt sich am einfachsten mitm Oszilloskop prüfen.
Wo in B. steckste denn.

 

[cryster]

@ Bytedieb ....10967 is meene zauberzahl

...OT geber eingebaut und angesprungen das mistvieh ....

läuft so wie er laufen sollte....

dachte ich!

...wenn er jetzt im standgas läuft.....hackelt er ab und an...sprich er "säuft" einmal kurz mit der drehzahl nach unten....
hat er vorher nicht gemacht...ist auch nicht kontinuierlich oder gar rhytmisch....nenene.....nur ab und an so´n schluckauf....

nervt aber ungemein....vor allem weil ewig der gedanke mitfährt die kiste jeden moment wieder aussteigt....