Breitere Reifen auf 7x16 Y-Spoke Felgen - was geht, was geht nicht ??

[deluxe2001]

Ich habe einen Satz 7 x 16 - Felgen (Y-Jeep-Felgen) Pulverbeschichten lassen. Da sollen jetzt neue Sommerreifen drauf.
Vorher waren da 225/70 R 16 102 H Reifen drauf (diese Reifen stehen auch im Fahrzeugschein).
Jetzt ist meine Frage: Welche Reifenbreite ist möglich und was ist dafür dann nötig (Eintragung durch TÜV, ggf. Lenkanschlag einstellen,  etc...)?
 
Ich möchte an der Karosserie nix verändern. Also keine Kotflügel bördeln oder sonstige umbauten.
 
 

 

[Heisseluft]

235/70 R16 ohne Änderungen.
245/70 R16 mit minimalen Änderungen.

Darüber ist es nicht unmöglich, aber schwieriger.

sending by Catapillar B15

 

[deluxe2001]

235/70 R16 ohne Änderungen.
245/70 R16 mit minimalen Änderungen.

Darüber ist es nicht unmöglich, aber schwieriger.

sending by Catapillar B15

 
Was meist Du mit "minimalen Änderungen" ?

 

[cherokee xj]

Für die 245er mußt du vorne an der Innenseite im Radlauf ein wenig von
der Stossfängerecke abflexen - das war's.
 
Das passende Gutachten für diese Kombi findest du im Downloadbereich.
 
Die 245/70/16 habe ich als Winterreifen im Einsatz auf der OEM 7x16 ET 25.4 Felge.
Sowohl beim XJ als auch beim ZJ.
 

 

[sepple]

Ich habe einen Satz 7 x 16 - Felgen (Y-Jeep-Felgen) Pulverbeschichten lassen. Da sollen jetzt neue Sommerreifen drauf.
Vorher waren da 225/70 R 16 102 H Reifen drauf (diese Reifen stehen auch im Fahrzeugschein).
Jetzt ist meine Frage: Welche Reifenbreite ist möglich und was ist dafür dann nötig (Eintragung durch TÜV, ggf. Lenkanschlag einstellen,  etc...)?
 
Ich möchte an der Karosserie nix verändern. Also keine Kotflügel bördeln oder sonstige umbauten.

 
255/65-16 wäre noch eine mögliche größe .
 
die 245/70-16 sind im umfang fast 4% größer , aber evtl. kaum breiter als die 225er.
wenn du höhe willst passt das, wenn du aber optik durch breite suchst , wirst evtl. mit den 245-70-16 enttäuscht sein !
 
schau dazu auch hier :
http://www.jeepforum.de/topic/96079-radreifencombi-59-zg/

 

[deluxe2001]

Habe mich jetzt für folgende Reifen entschieden: 225/70R16 102H Event Tyres ML 698 (kennt die jemand bzw. fährt sie einer/eine ??)
 
Da muss ich nichts Eintragen lassen und auch nichts wegschneiden oder so.
 
Danke für eure Tipps und Hilfe - Gruß Marco

 

[Mike63]

 
255/65-16 wäre noch eine mögliche größe .
 
die 245/70-16 sind im umfang fast 4% größer , aber evtl. kaum breiter als die 225er.
wenn du höhe willst passt das, wenn du aber optik durch breite suchst , wirst evtl. mit den 245-70-16 enttäuscht sein !
 
schau dazu auch hier :
http://www.jeepforum.de/topic/96079-radreifencombi-59-zg/

 
Ein wenig Optik bringt auch die Verwendung von je 30mm Spurplatten!
 
 
Gruß Michael

 

[deluxe2001]

 
Ein wenig Optik bringt auch die Verwendung von je 30mm Spurplatten!
 
 
Gruß Michael

 

Müssen die Spacer eingetragen werden ?

 

[sepple]

Habe mich jetzt für folgende Reifen entschieden: 225/70R16 102H Event Tyres ML 698 (kennt die jemand bzw. fährt sie einer/eine ??)
 
Da muss ich nichts Eintragen lassen und auch nichts wegschneiden oder so.
 
Danke für eure Tipps und Hilfe - Gruß Marco

hab ich jetz seit ca. 1 jahr und 20tkm drauf und nix negatives zu berichten.
haftung nass wie trocken völlig in ordnung. verschleiß ebenfalls.
offroad war ich kaum mehr , seit ich die tq hab , deshalb kann ich da nix sagen . . . .
ich würd die mir wieder montieren ! 

 

[Tim]

Spacer sind keine Spurverbreiterungen.
 
Spacer kommen über die Federn und bringen etwas Höhe.
Spurplatten kommen hinter die Räder und bringen Breite.
 
225/70/16 ist Standardbereifung...
 
Nachtrag: Spurverbreiterungen müssen in DE meines Wissens eingetragen werden.

 

[ninja]

Wenn du keine Arbeit haben willst, geh auf die Eibach Seite, schau bei passenden Spurverbreiterungen und den dann zugelassenen Reifen im passenden Gutachten und mach das breiteste drauf, fertich............

 

[deluxe2001]

Spacer sind keine Spurverbreiterungen.
 
Spacer kommen über die Federn und bringen etwas Höhe.
Spurplatten kommen hinter die Räder und bringen Breite.
 
225/70/16 ist Standardbereifung...
 
Nachtrag: Spurverbreiterungen müssen in DE meines Wissens eingetragen werden.

 

Ähhh auf der Eibach-Seite heißen die Spurverbreiterungen PRO-SPACER     Die Teile für die Höherlegung nennen sich auch Spacer.
Und Spacer bedeutet: Abstandhalter, Distanzstück, Zwischenscheibe etc....

 

[Heisseluft]

Habe mich jetzt für folgende Reifen entschieden: 225/70R16 102H Event Tyres ML 698 (kennt die jemand bzw. fährt sie einer/eine ??)
 
Da muss ich nichts Eintragen lassen und auch nichts wegschneiden oder so.
 
Danke für eure Tipps und Hilfe - Gruß Marco

 

Ja, in 245er Größe...würd ich nie wieder machen...lieber die paar Euro zu echten BF Goodrich rauflegen...da hat man länger mehr davon!

 

[sepple]

in 245er krisste aber 2 event für den preis von einem bf.
das ist ne überlegung wert !
manche einer braucht nicht unbedingt die legendäre belastbarkeit der bf goodrich.
bei 225er ist der preisunterschied jetz nicht soo krass , aber wenn man 5 stück montiert,was vernünftig wäre , kann es doch fast 250€ ausmachen.

 

[deluxe2001]

Ist jetzt eigentlich schon egal, weil ich die Event´s heute schon bestellt habe.
 
Aber der Meinung von sepple kann ich mich anschließen, ich habe zwar nur 4 Felgen zu bestücken (die 5. hat so krasse Schäden, dass da nichts mehr zu machen ist) aber selbst bei dem Preisunterschied der 225er zu den BF Goodrich kann ich die Event´s 2x kaufen.
 
Da ich mit meinem Granny nicht ultimativ ins Gelände gehe, sondern ab und an Holz aus dem Wald fahre, bin ich glaube ich mit den Event´s erst mal ausreichend gerüstet.
 
Aber Versuch macht klug - vielleicht werde ich ja eines besseren belehrt und entscheide mich beim nächsten Mal anders.

 

[Heisseluft]

in 245er krisste aber 2 event für den preis von einem bf.
das ist ne überlegung wert !
manche einer braucht nicht unbedingt die legendäre belastbarkeit der bf goodrich.
bei 225er ist der preisunterschied jetz nicht soo krass , aber wenn man 5 stück montiert,was vernünftig wäre , kann es doch fast 250€ ausmachen.

 


 
Dafür bekommst du auch nur die halbe Profiltiefe... :thefinger_red:

 

[Tim]

Wir sind dann mal gespannt auf die Erfahrungswerte zu den Reifen.
 
 
 

 
Ähhh auf der Eibach-Seite heißen die Spurverbreiterungen PRO-SPACER     Die Teile für die Höherlegung nennen sich auch Spacer.
Und Spacer bedeutet: Abstandhalter, Distanzstück, Zwischenscheibe etc....

Schon klar was spacer bedeutet... ist allerdings das erste mal in Jahrzehnten, dass ich sehe, dass im deutschsprachigen Raum jemand Spurverbreiterungen Spacer nennt...
 

 

[sepple]

 

 
Dafür bekommst du auch nur die halbe Profiltiefe... :thefinger_red:

man kann eben nicht immer alles haben . . . .

 

[deluxe2001]

Wir sind dann mal gespannt auf die Erfahrungswerte zu den Reifen.
 
 
 
Schon klar was spacer bedeutet... ist allerdings das erste mal in Jahrzehnten, dass ich sehe, dass im deutschsprachigen Raum jemand Spurverbreiterungen Spacer nennt...
 

 

Nix für ungut - werde sie jetzt auch nur noch SPV / Spurverbreiterung nennen - nee Spaß
Also Spacer ab jetzt nur noch für die Höherlegungsscheiben, geht klar.

 

[deluxe2001]

Ich seh schon - das Reifenthema ist auch so eine Glaubensfrage.
 
Aber trotzdem vielen Dank für diesen angeregten Austausch.