Benötige Kaufberatung für Cherokee 3.7 mit LPG

[Holgeru]

Liebe „zukünftige“ Jeep Kollegen,
seit einiger Zeit gehe ich mit dem Gedanken schwanger, mir einen Jeep Cherokee zuzulegen (Pajero und LandCruiser waren noch in der finalen Entscheidung, zuletzt hat die Emotion gesiegt). Bisher war ich eher mit einem sportlichen Auto unterwegs, aber mit zunehmenden Alter bemerke ich, wie sich mein Interesse an Autos, in die hohe Kunst des Offroad fahren, verlagert. Geschicklichkeit und auch Interesse an der Offroadtechnik, können durchaus auch ein Hobby von mir werden. Der Jeep soll ein 2. Wagen werden, den meine Frau zum Einkaufen nutzt und ich ihn im Gelände ordentlich „einsauen“ kann. Auch Urlaubsfahrten plane ich damit (Schweden). Vielleicht sogar mit Dachzelt. Deshalb auch ein alter Gebrauchter, sonst fahre ich eher Neu- oder Jahreswagen.
Nun habe ich nach wochenlangen Beobachten des Automarktes endlich ein passendes Auto gefunden. Der Jeep Cherokee 3.7l, BJ 2005 steht mit fast 260TKM bei einem Händler in der Nähe. Will ihn nun Probefahren, habe aber keine Erfahrung auf was man bei einem Wagen mit Geländegetriebe achten muss und wie man das testen oder auf was man hören kann. Der Wagen hat angeblich nie eine AHK gehabt, laut Händler ein weiterer Vorteil, der mir auch einleuchtet. Sehr Ihr das auch so?
Von der 3.7 l Maschine habe ich bisher viel Gutes gehört und der Betrieb mit LPG scheint auch kein Problem zu sein. Freue mich, wenn mir der Eine oder Andere das hier bestätigen kann.
Den Wagen könnt Ihr Euch ansehen unter:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224973078&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=7
 
Meine Fragen sind:
1.       Wie finde ich heraus wie gut Getriebe und Motor eines Cherokee sind? Lohnt sich vielleicht ein ADAC oder TÜV Motortest?
2.       Kann man den Tank auch unter das Auto legen. Momentan nimmt der 2/3 des Kofferraums ein. (sonst fallen die Shoppingtouren der Gattin kleiner aus und will dann ein anderes Auto)
3.       Die Reling des Wagens sehen nicht sehr stabil aus (komplett aus Kunststoff?). Kann man   darauf ein Dachzelt montieren? Ich sehe immer nur die GC mit Dachzelte. Warum keinen Cherokee? Nicht dafür geeignet?
 
Vielen Dank schon einmal für alle Kommentare. Ich bin besonders an den kritischen Kommentaren interessiert. 
Holgeru

 

[Buster3]

Hi Holger,
nur soviel, der gastank kann bleiben wo er ist, denn bei der laufleistung und dem was du auch noch
mit dem Cherokee veranstalten willst, bleibt bestimmt nicht mehr viel geld zum shoppen über.
 
Er sieht ja noch recht gepflegt aus da komme ich nicht ran aber du wirst sicher noch geld in die hand nehmen müssen
um vorhandene mängel zu beseitigen und wenn du damit auch noch ordenlich ins gelände willst, wird
er so wie er da steht auch bestimmt nicht schadensfrei bleiben, so ganz in serie.
 
Würde mehr geld in die hand nehmen und mir einen LPG WJ GC holen, ist das bessere auto und
hat den tank meist in der ersatzradmulde.
 
 
Wie auch immer, mit dem kauf ist es beim über 10 jahre alten jeep in der regel nicht
getan, mit folgekosten muss man rechnen.
 
Gruss Jens

 

[maxgas]

...über den Gastank hab ich mir einen "doppelten Boden" gezimmert. Dadurch entsteht eine ebene Fläche und genug Platz für den Köter oder Getränkekisten.
Im Gasbetrieb solltest Du aber nicht die volle Leistung erwarten und schon gar nicht abrufen wollen. Da blinkt schon mal ´ne Warnleuchte also eher entspannt cruisen. Mein KJ hat in etwa die Hälfte der Laufleistung und ist noch gut in Schuss. Eventuell kannst Du in Erfahrung bringen, was bisher an Reparaturen stattgefunden hat ?
 

 

[Cherokee03]

Ich weiß aus eigener Erfahrung, das ein Gastank im kJ einfach viel zu viel Platz wegnimmt. Deshalb jetzt auch neu in meinem Besitz ein 2.8 l Diesel.

 

[Gurti]

Im Gasbetrieb solltest Du aber nicht die volle Leistung erwarten und schon gar nicht abrufen wollen. Da blinkt schon mal ´ne Warnleuchte also eher entspannt cruisen.
 

 
Oder eine richtig funktionierende und eingestellte Gasanlage verwenden, damit fährt er ohne Einschränkungen.
Maxgas, hast du vielleicht eine Venturi drin? Das Prinzip ist für Vergasermotoren gedacht, jedem Gasanlageneinbauer der sowas in einen Einspritzer setzt gehört die Lizenz entzogen und kräftig in den Hintern getreten