Beleuchtung im Innenraum

[Albatros1968]

Hallo ins Forum
 
Seid kurzen ist bei den Gebläseregler und wo man die Wärme einstellt die Hintergrundbeleutung kaputt.
Der Vertragshändler meint ich müsse das komplette Teil tauschen da es keine einzelne Lampen gibt.Kosten hierfür
 150,00 Euro.
Habt ihr da vielleicht eine andere Meinung???
Vielen dank

 

[Det65]

Hier gibt es genug über den Umbau auf LED zu lesen... Und für 150€ eine neue Gebläsesteuerung kann nicht sein, diese ist mit Sicherheit teurer, es sei denn du fährst Laredo und hast ne manuelle Steuerung!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Albatros1968]

Die Gebläsesteuerung funktioniert ja einwandfrei, mir gehts nur um die Beleuchtung.
Wenn du das Abblendlicht einschaltest, wird doch innen alles Beleuchtet und da wo man das Gebläse und die Wärme einstellt ist die Beleuchtung kaputt.

 

[Det65]

Ich weiß was du meinst. Du musst die Steuerung ausbauen, öffnen und neue Birnchen einlöten!!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Albatros1968]

Ok, also  muss ich nicht die ganze Blende tauschen.
Mal sehen ob ich des schaffe das auszubauen.......
Vielen dank für deine Hilfe

 

[HighCommander]

Guckst du hier:

Klimabedienteil LEDs
http://www.jeepforum.de/index.php?/topic/107211-Klimabedienteil-LEDs

 

[planwagenfahrer]

Hallo Leute,
 
Weil`s gerade zum Thema passt: ist es eigentlich normal, das am agesellten und verschlossenen Jeep die Beleuchtung der Bedienteile in den Türen
( Fensterheber,Spiegel) an sind? Fiel mir eben auf als ich nach Hause kam-zu Fuß, kann sein daß sie auch nur glimmen. An allen Türen.
Ich könnte mir vorstellen das zieht einem langfristig die Batterie leer, oder? Oder sollte ich mal die Kabel kontrollieren, an den Durchführungen?
 
An LED-Umbau hab ich auch schon gedacht, hatte ich an meinem Benz auch schon gemacht. Da geh ich aber zuletzt dran.
 
Gruß, Uwe

 

[wjrobby]

Hallo Uwe;

Schau mal hier durch, ich könnte fast wetten, dass das dein Problem erklärt..

http://www.jeepforum.de/topic/107468-kriech-strom-gc-wj/?view=getnewpost

Gruß Robert.

 

[planwagenfahrer]

Hallo Robert,
 
Danke dir, Super-Tip ! Hab direkt mal geguckt, tatsächlich, ich habe zwei Schlüssel, und einer hakelt schon etwas, der ander tut wie er soll.
Hab echt bisher gegen den Uhrzeigersinn bis Anschlag gedreht, ohne genau hinzusehen, klar- wie bei jedem anderen Auto auch.
Und es war tatsächlich eine Schalterstellung zuweit, ich kann`s kaum glauben ! Die eine Markierung ist auch etwas bescheiden.
Und prompt blinkten die Blinker beim Schliessen mit der FB, und die rote Leuchte der DWA blinkt  !
War bisher nie, ich dachte , da man das ja so "programmieren" kann, am Steuerteil im Dach, das wäre normal, so hätte der Vorbesitzer es eingestellt,
oder das sei die Basiseinstellung. Hat mich vielleicht vor einer toten Batterie gerettet !
 
Grüße, Uwe

 

[wjrobby]

Hallo Uwe,

Freut mich das ich dir helfen konnte..

Zur Batterie noch n Nebensatz;
Unsere dicken sind in Punkto batteriespannung echte Diven..
Ich hab mir aus dem Grund- und relativ viel Kurzstrecke- ein CTec Ladegerät geholt, seitdem hab ich da keine Probleme mehr..

Gruß Robert.

 

[planwagenfahrer]

Hallo Robert,
 
Das ist schon klar, keine Batterie lebt ewig. Da ich schon seit Jahrzehnten die Standheizung schätze, hab ich mich schon früh damit auseinandergesetzt, hab mehrere solche Ladegeräte, mein Benz hatte gar ne ab-und zuschaltbare Zweit-Batterie im Kofferraum- besser iss das !!! Das werd ich beizeiten übernehmen, erstmal hat der GC ne neue Banner bekommen, und die Varta Silver fährt mit. Eine der nächsten Aktionen wird auch sein, einen Defa-220v-Tauchsieder einzubauen, der wartet schon ungeduldig, und bei der Gelegenheit wird auch das Kühlmittel getauscht. Ich denke daran, so`n kleines Ladegerät fest einzubauen, dann wird die Batterie immer bei Laune gehalten ;-) ! Und die bekannten Masseverbindungen nehm ich mir dann auch mal vor.
 
Grüße, Uwe