Batterie ständig leer

[Doppelmeter]

Hi Leutz hab ein Problem mit meinem Kleinen Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD.

Wenn der länger als 2 Tage steht dann ist die Batterie ständig platt obwohl sie neu ist.
Habe jetzt schon mal inner Werkstatt vorgesprochen deren Besitzer das gleiche Modell fährt und der meint das passiert ihm auch,
aber er klemmt die Batterie für einen längeren Zeitraum ab oder häängt das Ladegerät dran.

Kann ja wohl nicht sein oder?

Habe jetzt die Suchfunktion bemüht, aber leider nix eindeutiges Gefunden.

Ist euch das Problem bekannt? Woran liegt das oder wo ist der Fehler? Was habt ihr dagegen unternommen?

Habe keine Alarmanlage und von einer Wegfahrsperre weiß ich nix außer dass wenn ich den Jeep abstelle ständig im Radio ein rotes Licht anfängt zu blinken.

Vielen Dank für eure Hilfe

Doppel

 

[Bodo XJ]

... ohne Ampermeter wird da nicht viel gehen
Vor zig-Jahren hatten wir so ein ähnliches Problem in der Nachbarschaft - nach 5 Tagen war die Batterie leer.
Wir haben damals am Sicherungskasten eingegrenzt, woran es liegen könnte ... .
... war damals erfolgreich - würde ich heute wahrscheinlich auch so angehen.


Bodo

 

[Bodo XJ]

Nur für die Zukunft noch eine Info am Rande - Du bist im 'falschen' Unterforum gelandet


Hier geht es um den Cherokee XJ ... Du wolltest aber zum Cherokee KJ => KLICK
Einer der Admins wird Deinen Thread entsprechend verschieben .... .

 

[Doppelmeter]

... ohne Ampermeter wird da nicht viel gehen
Vor zig-Jahren hatten wir so ein ähnliches Problem in der Nachbarschaft - nach 5 Tagen war die Batterie leer.
Wir haben damals am Sicherungskasten eingegrenzt, woran es liegen könnte ... .
... war damals erfolgreich - würde ich heute wahrscheinlich auch so angehen.


Bodo

Hab leider keine Ahnung von Autos bzw. kein Werkzeug oder auch einen Amperemeter.
Wenn ich von einer Werkstatt zur nächsten fahre dann höre ich zig Geschichten und Storrys und kosten tut´s auch wie Sau.
Wenn ich zumindest den Grund wüsste damit ich mich nicht völlig über den Tisch ziehen lassen muss, wär ich schon froh.

Mfg Doppel

 

[Bodo XJ]

Hab leider keine Ahnung von Autos bzw. kein Werkzeug oder auch einen Amperemeter.
Wenn ich von einer Werkstatt zur nächsten fahre dann höre ich zig Geschichten und Storrys und kosten tut´s auch wie Sau.
Wenn ich zumindest den Grund wüsste damit ich mich nicht völlig über den Tisch ziehen lassen muss, wär ich schon froh.

Mfg Doppel

... erste Möglichkeit ist, da ist eine 'defekte' Batterie verbaut.
Das gab es bei uns erst bei einem Audi A8 ... die 'neue' Batterie kam vom AUDI-Lager.

Der wahrscheinlichere Ansatz ist, dass irgendein Verbraucher nicht 'aus geht' und weiter Strom zieht.
Aber so einem Ansatz kann man nur seriös nachgehen, wenn man es im Detail nachmisst.
Da reicht ein 'billiges' Multimeter die oft schon im Bereich von 20,- bis 50,- Euro angeboten werden.
Meines kann ich Dir leihen, aber Du wohnst wahrscheinlich nicht ums Eck ... .
Aber ohne Messen ist es subjektiv ein 'Fischen-im-Trüben' bzw. 'Befragen-der-Glaskugel'.
'Kartenlegen' könnte ähnlich erfolgreich sein.
Daherwürde ich mir an Deiner Stelle so ein Multimeter anschaffen ... B)

Gruß,
Bodo

 

[Doppelmeter]

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Hier geht es um den Cherokee XJ ... Du wolltest aber zum Cherokee KJ => KLICK
Einer der Admins wird Deinen Thread entsprechend verschieben .... .

Echt sorry

Aber bei den ganzen namen cherokee kj xj liberty .... ja was hab ich den eigentlich nen jeep mit nem motor von mercedes gebaut bei steyer

Bin voll durcheinander weil ne normale ASU kannst bei dem jeep ja auh nicht machen weil´s den in den Rechnern nicht gibt. Die letzten ASU werte hab ich von nem Audi bekommen und natürlich bestanden

Mfg Doppel

 

[FrankdL]

Also, schrittweise:
-Nach längerer Fahrt drehst Du den Zündschlüssel soweit, dass nur die Instumente arbeiten, nich starten.
Die Spannungsanzeige sollte dann ca 13V anzeigen. Bedeutet: Die Batterie ist geladen worden.

-Dann klemmst Du die Batterie ab und wartest min 2 Tage.
Anchliessend wieder anklemmen und starten. Klappt das nicht ist die Batt hinüber.
Startet der Wagen kommt Bodos Plan: Multimeter und Kumpel, der sich mit Elektrik einigermassen auskennt.
Viel Glück
Frank