ARB Sperre Dana 35 HA: Luftverlust

[förster]

Hallo zusammen,
 
in der HA ist eine ARB-Sperre verbaut. Seit kurzem pumpt der Kompressor nach 1-2 Minuten nach, wenn die Sperre betätigt ist.
Also überlegt: Luftverlust. Den Kompressor, die Leitungen und den Bereich, wo die Luftleitung in die HA geht, habe ich mich Leckspray untersucht, aber nichts gefunden.
 
Jetzt die Frage: kann das an dem Druckregelventil, so etwas muss es ja geben, liegen oder an der Sperre selber. Wo würdet Ihr zunächst suchen?
 
Gruß & Dank
 
vom Förster

 

[Hellraiser]

Guck Dir mal den Druckring im Dif neben der Sperre an. Ich habe mal gehört, dass die undicht werden können.
Aber vielleicht schreibt ja noch jemand was dazu, der das Problem auch kennt.
 

 

[schieber]

hi,
gibt 3 Möglichkeiten in der Achse:
-Kupferleitung aus der Achse raus
-Ö oder X-Ringe im Druckring
-Dichtscheibe in der Sperre selbst
 
Wenn der jede Minute nachpumpt würde ich die Achse erstmal nicht öffnen, erst wenn permanent Luftverlust ansteht. evtl liegt es ja auch am Kompressor.
 
gruss
stefan
 
 

 

[förster]

Guten Morgen und danke für Eure Antworten!
 
Ich will jetzt so vorgehen: Luftleitung am Konkressor abziehen, kurze Leitung mit Stopfen drauf. Hält der Kompressor die Luft und pumt nicht nach, ist er selbst dicht ebenso die Druckregelung. Bleibt das ohne Befunde, schraube ich die Eingangsleitung in die Achse ab, dann am Ende der Leitung wieder Stofen drauf, gleiche Prozedur wie die Erste. Ist die Leitung dicht, dann kann das ja nur in der Achse selbst liegen.
Vom Lieferant der Sperre wurde mir die Firma TBR genannt zwecks Ersatzteilen an der Sperre. Kennt jemand die Adresse?
 
Gibt es evtl. Reparatursätze? (So kenne ich das vom Unimog für alle möglichen Luftdruckbauteile)
Falls das Problem an der Sperre selbst ist, will ich die Teile schon da liegen haben, nicht dass das Diff auseinander ist und ich dann vier Wochen auf die Teile warte, wie kürzlich bei einem siffenden Lenkgetriebe...
 
Grüße vom Förster

 

[schieber]

Teile kriegst du bei Taubenreuther in Kulmbach.
Die X-Ringe und die Dichtscheibe kosten zusammen ca. 35 Euro. Zum Bestellen brauchst du die Nummer/Typ der Sperre. Ansonsten auf Verdacht ordern.
 
gruss
stefan

 

[förster]

Hallo Stefan,
 
ist der Tausch der X-Ringe und der Dichtscheibe kompliziert?
 
Gruß, Tobias

 

[bagmaster]

Hallo Stefan,
 
ist der Tausch der X-Ringe und der Dichtscheibe kompliziert?
 
Gruß, Tobias

 
Naja was heißt kompliziert.
 
Die Achswellen und der Differentialkorb müssen raus. mit allen Arbeitsschritten die dafür nötig sind.
 
Einen gepflegten Samstag kannst dafür einplanen.

 

[schieber]

wenn du das noch nie gemacht hast würde ich mir jemanden suchen der mir hilft. Schau dir die Arbeitsschritte im WHB an.
 
gruss
stefan

 

[TJ177]

guten morgen,
 
wie wärs denn wenn du vorher mal an der achsentlüftung guckst ob da luft raus kommt?
ist glaub ist einfacher und schneller wie überall die leitungen zu trennen.
kommt da luft raus musst du die achse öffnen, wenn nicht kannst du dir dieses prozedere sparen.
 
gruß TJ

 

[förster]

Guten Morgen zusammen,
 
Kompressor und Leitung ist dicht. Bei TBR sagte man mir: nichts auf Verdacht bestellen, erst HA öffnen. OK, dann steht der gute halt wieder eine Weile in der Werkstatt rum...
Auf der TBR habe ich eine kleine Explosionszeichnung der Sperre gefunden. Die Originalunterlagen habe ich verschlampt. Hat einer vielleicht noch eine gute Explosionszeichnung und könnte mir die eingescannt zumailen?
 
Grüß & Dank
 
Tobias

 

[schieber]

4wheeler könnte das mal aufklären, man kann ihm aber leider keine pn schicken. evtl. könnte das ein  Mod übernehmen?