Ankerplatte lose

[markusC]

Hallo zusammen,
ich habe einen, Jeep Cherokee KJ, 3,7l, Bj. 2007.
Beim Tausch der Handbremsbacken fiel auf, dass die Ankerplatten lose sind.

Ich bin gelernter KFZ-Mechaniker (Talbot/Peugeot) und habe zig Jahre Erfahrung im Schrauben.
Aber dass eine Ankerplatte derart lose ist habe ich noch nie gesehen.
Wie ich vermute war diese Platte angenietet!?

Weder hier im Forum, noch bei YouTube, oder allgemein im Netz, habe ich dazu etwas gefunden.
Hat jemand einen Tipp für die Instandsetzung hierzu?
Ich wäre über jede Form der Hilfe und über konstruktive Antworten dankbar.
Gruß,
Markus

 

[markusC]

Hier sieht man unter den Schrauben, die ,vermutlich frühere, Befestigung.
Jeweils links und rechts ein kleines Loch in der Platte, wo noch ein Rest Stift von hinten durchschaut.

 

[Dave1989]

Also du bist gelernter KFZ-Mechaniker?

Die Ankerplatten sind nicht lose... Dafür sind die Muttern und Schrauben in deinen gezeigten Bildern. Das Loch ist für die Pinne der Bremsbacken der Handbremse. Im inneren gibt es normalerweise eine passende Feder-Halteblech.

Zweites Foto:

Jeep Cherokee Liberty KJ Gummi Abdeckung Stopfen für Nachsteller Handbremse Scheibenbremse 03-07


Das ist der Kleinteilesatz:

Jeep Cherokee Liberty KJ Bremsenkleinteile Federn Satz Handbremse 03-07

 

[markusC]

Erstmal Danke für Deine Mühe die Links rauszusuchen und mir zu antworten.

Ok, ganz kurz... KFZ Mechaniker.
Genau das bin ich.
Ich ignoriere mal den gefühlten Unterton, damit wir weiter konstruktiv schreiben können.
Aber eben weil ich es bin, vergesse ich manchmal, dass Dinge die für mich selbstverständlich sind zu sehen und zu verstehen, für andere eben nicht.

Zur genaueren Erklärung,
1. Das Blech, die Ankerplatte, ist nicht nur locker, sie ist sogar lose.
DESWEGEN verkanntet dieses und due Handbremse entsprechen ebenso.

2. Die Löcher die DU meinst, sind die wesentlich Größeren.
Eines DAVON erkennt man auf dem ersten Foto.
Nämlich das Größere rechts.

Auf dem zweiten Foto sieht man nur das kleine Loch wo noch ein Stück Stift rausschaut.

Das sieht jetzt natürlich nur so aus, weil ich das Blech gegen das Achsrohr gedrückt habe und das Blech jetzt also anliegt und in der korrekten Position "sitzt".

Nochmal zu meiner Frage....
Wie ist das Blech im Original befestigt?
Und hatte jemand das gleiche Problem und wenn, wie gelöst?

Danke und Gruß,
Markus

 

[markusC]

Die Muttern und Schrauben befestigen nicht das Blech.
Es sei denn, das Blech ist so sauber abgerostet, dass es nicht den Anschein erweckt da eine Einheit gebildet zu haben.
Wenn das aber schon sicher ist, wäre meine erste Frage geklärt.

 

[markusC]

Kann es tatsächlich sein, dass das Ganze als Ersatz nur als eine Einheit gibt?
Bin doch noch auf einen ähnlichen Thread hier gestoßen.

 

[CarstenM]

Schau mal hier, vielleicht hilft das weiter:

52129176AB - Genuine Mopar Plate-Parking Brake
Dort könnte man noch (für teuer Geld) bestellen.

Oder Du hast diese Version:
52129177AB - Genuine Mopar Plate-Parking Brake

 

[markusC]

Super!
Vielen Dank Dir!
Es ist leider die zweite Variante.
Leider, weil diese anscheinend nicht mehr lieferbar ist.
Aber das gibt mir jetzt Sicherheit, dass das Blech anscheinend im Original zwar nicht über die Schrauben, vielleicht aber auch doch, auf jeden Fall aber wohl fest an der Radnabe befestigt war.
Das Ersatzteil scheint dann definitiv über die Schrauben befestigt worden zu sein.

Nun, Ich versuche das ganze jetzt mit "Metallkleber" zu lösen.

Wenn das scheitert, muss das Blech selbst gemacht werden.
Natürlich auch zweiteilig.

Danke und Gruß,
Markus

 

[xcitor]

Bei mir war das Blech auch lose, ich hab die kleinen Löcher ausgebohrt und mit Popnieten wieder befestigt, hält seit 5 Jahren.