Anhängerkupplung Steckdose mit Microswitch

[Amerikanos]

Moi zusammen,

Hab vor eine Steckdose mit Microswitch zu montieren.
Da der Dicke ja zwei Nebelschlussleuchten hat frage ich mich sind die hinten mit einander verdrahtet { Linker bekommt Strom vom Rechter oder Rechter vom Linker }
Oder beide separat einen plus draht ?, die sollten ja beide abschalten wenn der Wohnwagen dran hängt.

Dank im voraus.

Mit freundlichen Grüßen,

Eddy

 

[multigerd]

die sollten ja beide abschalten wenn der Wohnwagen dran hängt

Müssen sie aber nicht: http://verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_53d.php

Ich würde mir den Aufwand sparen, wie oft fährst du mit Anhänger im Nebel unter 50m Sichtweite?

 

[CarstenM]

Jap... ich würde auch drauf verzichten...

Immerhin geht die NSL beim Wohnwagen (der wg BJ 79 keine braucht) aber beim Jeep nicht

 

[Amerikanos]

Den wohnwagen muss nog zum TÜV für Deutche zulassung, mir ist gesagt worden ohne abschaltung der Nebelschlussleuchten
würde mich das verwehrt worden.
Erfreuhe mich sowies nicht auf den Aufwand, fahre wahrscheinlich nie im Nebel mit Anhänger.

 

[CarstenM]

Wenn der Wohnwagen zum Tüv muss, dann schraub einfach die beiden Leuchten aus dem Z raus... dann leuchtet nur der Wowa.. denn das Fahrzeug wird
ja nicht geprüft, das ist ja beliebig austauschbar.

 

[multigerd]

Die müssen nicht abschalten.

 

[Amerikanos]

Wenn der Wohnwagen zum Tüv muss, dann schraub einfach die beiden Leuchten aus dem Z raus... dann leuchtet nur der Wowa.. denn das Fahrzeug wird
ja nicht geprüft, das ist ja beliebig austauschbar.

Ja, hab ich mir auch schon gedacht.

 

[raik]

Wie schon geschrieben. Das ist eine KANN Bestimmung. Der TÜV Prüfer hat hier keinen Ermessensspielraum, er hat sich an die Vorgaben der Verordnung zu halten. Abschaltung daher unnötig. Wenn er sich anstellt, soll er die Passage vorlegen, nach der das vorgeschrieben wäre.

 

[Amerikanos]

Deutlich, danke.

 

[Headman]

Außerdem soll der Anhänger zum TÜV - nicht das Zugfahrzeug oder? Also hat der Jeep den Prüfer überhaupt nicht zu interessieren.

G Heiko

 

[Amerikanos]

Ich fand es auch ein wenig unglaubwürdig aber der Typ war sich absolut sicher, jetzt weiss ich bescheid.

Danke

 

[Headman]

Sinn macht es grundsätzlich schon - also das die NSL ausgeht wenn ein Anhänger dran ist. Ist es wirklich nebelig und du fährst zB mit dem Wowa mit NSL, dann blendet dich im Rückspiel deine eigene NSL - schon gehabt, nervt. Aber wie oft kommt das vor…

G Heiko

 

[Amerikanos]

Trotzdem, hat Jemanden ein Antwort auf meine Frage denn eine Steckdose mit microswitch hab ich schon liegen.

 

[raik]

Grün/oranges Kabel Eingangsstecker LOM (links hinter der Verkleidung im Kofferraum). Was du dort machst, wird dann auf beiden Seiten geschaltet. Und dran denken. Alles VOR dem LOM abnehmen. Andernfalls schaltet es später dann deine gesamte Beleuchtung (Jeep+Anhänger) ab. Bei Dunkelheit nicht witzig.

 

[Amerikanos]

Ooh mann, an die linke Seite ist der Gastank verbaut
Weiter suchen unter die Verkleidung der Türschweller oder über relais schalten, ist einfacher.

 

[raik]

Wo willst du denn den Rest einbinden?

 

[multigerd]

Den kannst du ausbauen, selbst wenn er gefüllt ist.

 

[Amerikanos]

Oke, wahrscheinlich zur seiten legen.
schau mal nach.

danke

 

[Amerikanos]

Wo willst du denn den Rest einbinden?

Hab zwei 12 volt gesicherte Drahte direkt vom Batterie nach hinten, eins davon genügt.
Erstmal sehen ob ich die Verkleidung ab bekomme wegen der Gastank, so wie du das gemacht hast wäre mir lieber.