2,5 TD: Noch erste Zylinderköpfe mit 173000km - kann man so eine Katze im Sack kaufen?

[jakyj]

wollte damit nur ausdrücken das ne simple nachlaufkühlung (e-pumpe, e-lüfter und temperaturabhängige steuerung) noch nicht bedeuten das die karre ewig lebt, kann halt trotzdem irgendwann den kopftod sterben, die instandsetzung reicht dann schon fast für nen xj 4,0 oder alternativ nen 4,0 auf gas umzurüsten

 

[Bodo XJ]

... irgendwann den kopftod sterben, die instandsetzung reicht dann schon fast für nen xj 4,0 oder alternativ nen 4,0 auf gas umzurüsten

... unter 2'Teuros passiert da gar Nichts!

 

[mickfiwi]

Ich will niemandes Erfahrung schlechtreden...., aber - zu meinem persönlichen Erkenntnisgewinn hier mal meine Fragen:

1. Bei welchen Drehzahlen wurden die getöteten Motoren so durchschnittlich bewegt ?

2. Wie lange habt ihr im allgemeinen nachlaufen lassen vor dem Abstellen ?

3. Wie war das alltägliche Temperaturverhalten der betroffenen Fahrzeuge ?

 

[Dakota]

Ich will niemandes Erfahrung schlechtreden...., aber - zu meinem persönlichen Erkenntnisgewinn hier mal meine Fragen:

1. Bei welchen Drehzahlen wurden die getöteten Motoren so durchschnittlich bewegt ?

2. Wie lange habt ihr im allgemeinen nachlaufen lassen vor dem Abstellen ?

3. Wie war das alltägliche Temperaturverhalten der betroffenen Fahrzeuge ?

zu 1. keine Angabe da noch am leben
zu 2. 1 Minute(aber auch bedingt dadurch dass ich die letzten Km bis Zuhause schon ein wenig runterkühle)
zu 3. Die Temperatur schwankt ca.eine Zeigerspitze um den Strich vor den 100 Grad!

 

[Bodo XJ]

.... zu meinem persönlichen Erkenntnisgewinn hier mal meine Fragen:

1. Bei welchen Drehzahlen wurden die getöteten Motoren so durchschnittlich bewegt ?
Meiner hat bei Leerlauf gezogen wie ein Ochse ... da brauchte es keine Drehzahl!
Genaue Details sind mit dem Abstand schwierig ... meiner war über die höheren Reifen
länger übersetzt und bekam eigentlich nie die 3'U/min zu sehen ... .

2. Wie lange habt ihr im allgemeinen nachlaufen lassen vor dem Abstellen ?
Je nach Tag, Einsatz und Außertemperatur durchaus eine Zigarettenlänge und auch länger!
Die Motorhaube ging nach dem Anhalten oft auf.
Aber - einmal nicht richtig runtergekühlt, kann schon reichen für einen angeschlagenen Motor ... .


3. Wie war das alltägliche Temperaturverhalten der betroffenen Fahrzeuge ?
Am Schätzometer im Armaturenbrett war nichts Auffälliges zu sehen ... .

... das mit dem Nachlaufen lassen hilft subjektiv nur bedingt, weil es sobald der Motor abgestellt wird
im Motorraum zu einem Hitzestau kommt. An eine 'notwendige' Entlüftung hat man bei JEEP nicht gedacht.
Der nächste Punkt ist, dass selbst XJ-2.5TD mit eWaPu und entsprechender Temperatursteuerung teilweise
zu früh sterben - das Motor-Nachlaufen-Lassen ist subjektiv nur halb so effektiv!
Daher macht ein XJ-2.5TD nur Sinn, wenn er das volle Programm bekommt ...

Eine 'brauchbare' Umwelt-Plakette bekommt er deswegen noch lange nicht!


Bodo


P.S.
Ich war lange genug auf einem 'Bock' unterwegs um zu wissen, was alte TD-Motoren lieben ... .

 

[mickfiwi]

Ned glei angegriffen fühlen, bitte !

Ich versuch nur verschiedene Erfahrungen zu einem für mich schlüssigen Bild zusammenzusetzen...

Was bewirken in dieser Hinsicht eigentlich die 72(/74?)°-Thermostaten ? Wenn die Gesamttemperatur niedriger ist dürfte doch auch nach dem Abstellen nicht soooo eine riesige Hitze entstehen ? Oder hab ich hier nen Denkfehler ?

 

[catmanjag]

Nach dem Abstellen wirkt lediglich das Thermosyphonprinzip, wie eine Schwerkraftheizung: Warmes Wasser steigt nach oben, kaltes fällt runter. Das funktioniert aber nur dann wenn die Wärmequelle unten und die Abnahmestelle oben ist. Im Falle des Motors ist die Wärmequelle eher oben, die Wärme kann also nicht weg und summiert sich am höchsten Punkt, den Köpfen. Ob der Thermostat dabei offen ist oder nicht spielt keine Rolle, das Wasser zirkuliert nicht. Daß dieses Problem allerdings nicht durch eine simple nachlaufende Pumpe aus der Welt zu schaffen ist legt allerdings den Verdacht nahe daß es da noch andere Probleme als ungünstige Einbaubedingungen gibt. Allerdings - wer hat einen 2.5td bereits als Erstbesitzer und schon als Neuwagen mit Nachlaufkühlung ausgestattet?

 

[mickfiwi]

Ob der Thermostat dabei offen ist oder nicht spielt keine Rolle, das Wasser zirkuliert nicht.

Das meinte ich gar nicht. Mir gings um die Vermutung, daß die niedrigere Ausgangstemperatur vielleicht lindernd wirkt ?



Was Anderes: Ich hab grad meinen Bruno ned da (Anlasserwechsel am Montag), weiß jemand, welcher Kühler (Hersteller) in der Erstausrüstung verbaut ist ?

Valeo hatte gewaltige Probleme, bei meinem 2001er Daily war nach 3 Jahren der Kühler dermaßen verrottet von innen, daß die Temp-Sicherung schon bei Leerfahrt ansprang... Nach dem Wechsel auf Behr gabs keine Probleme mehr...

 

[catmanjag]

Würde mal so ins Blaue auf AC Delco tippen.