1. Mal Offroadpark, was darf nicht fehlen?

[GrandCherokee93]

Hallo liebe Leute,
Wie die Überschrift schon beschreibt würde ich es gut finden, wenn ein paar Leute die schon oft im Gelände waren mal auflisten was man alles so mitnehmen sollte.
Ich werde nämlich Ende Februar das erste mal richtig offroad fahren gehen mit meinem ZJ (Furstenforest).
Jetzt stelle ich mir seit ein paar Tagen die Frage was man alles mitnehmen muss?
Wir sind 3 Autos (ZJ,WJ,ML).
Ich habe mir grade schon das Bubba Rope 6m(8Ton) und 2 Soft Schäkel (8Ton) bestellt.
Einen anständigen Klappspaten und Werkzeug werde ich einpacken sowie Panzerband, Kabelbinder, Wasser, Öle, Dichtungsmasse.
Aber gibt's da noch was, was man eventuell gebrauchen könnte wo man nicht direkt dran denkt?
Wäre dankbar für eure Unterstützung und Erfahrungen.
MfG Daniel

 

[Nuser]

Kompressor, falls du den Luftdruck (absenken) ändern willst

 

[offroad56]

Nehme Dir jemand mit der Erfahrung hat. Denn der grösste Feind ist die Sebstüberschätzung!

 

[GrandCherokee93]

Da reicht auch ne Luftpumpe aber das hätte ich schon vergessen. Zur Not geht auch die nächste Tankstelle.

Überschätzen denke ich weniger, brauch den Wagen täglich deshalb darf nix wichtiges kaputt gehen. Ich trau dem Wagen eger zu wenig zu.

 

[Gurti]

Gummistiefel für den Beifahrer. Wenn der in Gummistiefeln ohne nasse Füsse durchkommst wird es dein Auto wahrscheinlich auch schaffen, und wenn nicht bekommt er wenigstens keine nassen Füße beim Seil antüdeln
Ende Februar ist es noch definitiv zu kalt für einen Tag in nassen Klamotten, also denke an trockene Sachen zum umziehen, evtl. sogar mehrfach.

 

[GrandCherokee93]

Die Klamotten werden natürlich wettermässig angepasst. Gummistiefel stehen ganz oben auf der Liste

 

[Driftrausch]

Je nach Wetter kann eine Abdeckung für die Sitze nicht schaden, auf alle Fälle aber Handschuhe (eine Taschenlampe, aus der ordentlich Licht rauskommt, setze ich voraus). Mitnehmen solltest Du zudem ordentlich Münzen für den Hochdruckreiniger danach. 
 
Das oder die gefährdeten Nummernschilder am besten abnehmen. Man hat schon Jeeper im Schlamm tauchen sehen ... immer noch besser als auf der Zulassungsstelle abzuhängen.
 
Wenn Du dann noch ein paar Kameras ans Auto schnallst, damit wir sehen, wie es gelaufen ist, ist alles gut.

 

[GrandCherokee93]

Nützliche Tipps
Gopro 4 kommt natürlich aufs Dach

 

[Massi]

Also das wichtigste hast du meiner Meinung nach dabei. Deine Buddys die dich rausziehen koennen
Das zweite ist natuerlich das Material dafuer, sei es Winde, Seil und eben Punkte am Wagen wo das Seil dran kommt.
 
Der Rest ist doch nice to have aber nicht zwingend noetig.
 
Du machst das schon!

 

[GrandCherokee93]

Okay, dann werde ich die restlichen Gegenstände die Tage mal besorgen (Gummistiefel, Schaufel etc.) und dann mal gucken was passiert
Danke für eure Hilfe.

Eine Frage noch bzw zwei:
1. Direkt auf 4Lo stellen oder erst mit 4Hi probieren?
2. Wie weit den Reifendruck absenken? Reifen sind Cooper S/T MAXX

 

[Kumara]

Meiner Meinung nach ist ein funktionierender "Popometer" am sinnvollsten.
Was nützt dir geringer Luftdruck in den Reifen, wenn die Karre auf dem Dach liegt.
Lieber einmal ein "Hinderniss" verweigern/umfahren, als sich gnadenlos selbsüberschätzen.
Im laufe der Zeit, und ich meine nicht Stunden, lernt man das Gelände zu deuten und verstehen,
und weiß wie man was zu fahren hat, dies kommt aber nicht von heute auf morgen.

 

[GrandCherokee93]

Okay dann lasse ich das so, umfahren werde ich bestimmt so einiges da ich das Auto wie gesagt noch die nächsten Wochen/Monate brauche

 

[Voodoo1993]

Ölauffangwannen sind ganz wichtig falls tatsächlich was passiert. (Umweltverschmutzung ist sau Teuer) 
 
Eine Wasserdichte Plane für den Fall das was reparieren muss ist auch nicht schlecht. sonst wälzt man sich im schlamm rum und ist danach ziemlich angepisst. (Rat mal woher ich das weiss ) 
Was zu trinken ist auch immer wieder empfehlenswert, grad wenn´s mal wieder länger dauert. 
 
vg Kevin 
 

 

[GrandCherokee93]

Essen und Trinken wird natürlich alles mitgenommen. Planen hab ich noch im Keller. Wanne muss ich mal gucken ob ich da was passendes im Bauhaus bekomme, nehme sonst immer alte Eimer zum Öl wechseln.

 

[pion]

1. Direkt auf 4Lo stellen oder erst mit 4Hi probieren?
2. Wie weit den Reifendruck absenken? Reifen sind Cooper S/T MAXX

 
Direkt auf 4Lo sobald du im Gelände bist.
Solange du nicht Rallye fährst, sondern im Bereich von bis 50 km/h unterwegs bist
 
Wenn man mal steckt wirkt Untersetzung weniger, als wenn man deswegen nicht stecken bleibt
 
Kompressortest, schon etwas älter, aber immer noch aktuell
http://svs-schneider.de/098-107_Kompressoren.pdf
 
 

Ölauffangwannen sind ganz wichtig falls tatsächlich was passiert. (Umweltverschmutzung ist sau Teuer)

 
Guter Tip, einleuchtend! (warum kommt man da nicht selber drauf??? )

 

[Gerd]

Kleiner Tipp, im Fürsten forest sich die Wasser Löcher vorher gut anschauen, habe dort schon Fahrzeuge verschwinden sehen.
Viel Spaß dort

 

[GrandCherokee93]

Wasserlöcher bin ich eh immer ängstlich, will den ZJ nicht versenken oder die Diffs etc fluten

Und Rallye hatte ich jetzt nicht vor

 

[Gerd]

Dann biste aber in Fürstenau falsch

 

[GrandCherokee93]

Mir geht's nicht um Fützen das ist kein Problem. Ich meine Löcher die bis zur Motorhaube gehen. Alles bis zum Schweller ist okay.

 

[catmanjag]

Luftdruck reduzieren hat nix mit Selbstüberschätzung zu tun, auch nicht mit dem Umfahren von Hindernissen. Da könnte man auch mit Slicks ins Gelände fahren - damit man sich nix tut.