Zylinderkopf benötige dringen Eure Hilfe !!!!!!

[Adrenalintrain]

Habe heute nach Druck im Kühlwasser , im kalten Zustand meine Zylinderköpfe runter geschraubt.

Die Zylinderkopfdichtung scheint in Ordnung zu sein rund um die Dichtfläche sauber, aber bei Zylinder 1, 2 und 7 ist zwischen den Ventilen jeweils ein Haarriss zu sehen. Was hat die Farbe der Ventile von Zylinder 1 und 2 zu sagen ?

Muss dazu sagen das der Grand Cherokee 5,2 V8 mit Gas ausgerüstet ist und ich diesen nicht unter Volllast oder mit hoher Drehzahl gefahren habe.

Zylinder Nr 1

Zylinder Nr 2

Zylinder Nr 3

Zylinder Nr 4

Zylinder Nr 5

Zylinder Nr 6

Zylinder Nr 7

Zylinder Nr 8

So schaut der Motorblock aus:

Zylinder 1 und 3

Zylinder 2 und 4

Zylinder 5 und 7

Zylinder 6 und 8

WOHER KOMMT DER DRUCK IM KÜHLSYSTEM ???

Er schmeißt Blasen im Kalten zustand ( direkt nach dem Starten) und konstant weiter aus dem Einfüllstutzen des Kühlers

:bye:

 

[hsedv]

Also einer der Köpfe ist mal ganz offensichtlich hinüber...

Wenn man schon auf sonem kleinen Bild einen Riss sieht (Zylinder 1 und 7), ist das schon heftig. "Normal" muss man da genau hinschauen um die Risse zu sehen...
Die Kopfdichtung wird dann wohl genauso fratze gewesen sein.

Nach den Bildern würde ich sagen, dass deine Ventile auch krumm sind... wenn du die Ventile raus nimmst und die wie folgt aussehen, sind sie auf jedenfall krumm:



Viel Erfolg,

Gruß Heinz

P.S. Ich würde mir keine gebrauchten Zylinderköpfe holen... da bist du nachher fast auf dem gleichen Preis wie für neue.

 

[GrandMichael]

Bei Zündkerzen sagt man Rehbraun ist optimal und weiß ist zu heiß! Durch die Risse kann er im heißen Zustand Kompression verlieren. Aber Wasser geht da nicht durch!!!